ДСГ: DL-501 (0B5)▐ Двигатель: L4 2.0L Diesel▐ Привод: полный▐ Пробег: 117.000 км▐ Год: 2012▐ Замен масла: 0
Коробка начала падать в аварийный режим, и владелец приехал к нам на бесплатную диагностику, дабы узнать причину такого поведения.
По приезду, мы подключили к бортовой системе сканер и нашли ошибку P284A00 "Переключатель передач 2, заклинивание". Помимо нее также нам выдало ошибку по недостоверному сигналу числа оборотов от блока двигателя.
После диагностики мы договорились с клиентом о дальнейшей дефектовке коробки и забрали автомобиль в работу.
После снятия агрегата и его разборки мы выявили, что сгорел пакет сцепления K2, а пакет K1 — затерся. Оказались неисправны обе электронные платы мехатроника и соленоиды, которые не прошли проверку на гидростенде.
В рамках капитального ремонта мы заменили комплект сцепления, прокладки, сальники и два масляных фильтра. Установили новые платы и комплект соленоидов.
Затем мы собрали коробку, установили ее на автомобиль и залили новое масло.
• Цена ремонта с запчастями: 120.000 рублей
• Гарантия: 1 год без ограничения пробега
• Сроки ремонта: 2 дня
Наш инстаграм: instagram.com/akpp03
Наша группа ВКонтакте: vk.com/akpp03group
Наш телеграм-канал: t.me/autopost03
Комментарии 10
Как-то странно выглядит диски сцепления, не похоже на сцепление робота
Именно такие диски вы встретите на DSG-шках
Поди и масло не разу не меняли?
Да
Пробки убили коробку? Что-то пробег для Москвы маленький.
Уже больше похоже на правду. Ну и, в целом, автомобиль эксплуатировался в активном режиме. Добавим к этому тот факт, что сцепление — это не самая сильная сторона преселективных коробок и получаем, в итоге, сгоревшую сцепу после 100.000 км.
У этой машины пробег как минимум в 2 раза скручен.
Да нет, владелец один и покупал ее у оф. дилера.
wolk700
У этой машины пробег как минимум в 2 раза скручен.
Знаток прям))
А как же!не вам же одним на пьедестале всезнания блистать.