Симптомы для диагностики подвески БМВ
В чем важность проведения диагностики подвески БМВ? В первую очередь она обусловлена Вашей безопасностью. Выход из строя большинства деталей ходовой части приводит к снижению управляемости БМВ, автомобиль становится неустойчивым при движении.
Автомобиль BMW 5 серии в кузове F10 прибыл в Автоцентр ПИК на диагностику подвески. На приборной панели пробег значился в 35 000 км. Никаких жалоб у владельца не было, он просто захотел проверить все ли элементы в порядке.
Хотя обычно к нам приезжают вот с такими жалобами:
— Автомобиль уводит в сторону при движении по прямой;
— Машину заносит при торможении;
— Колебания при поворотах;
— Повышенный или неравномерный износ шин;
— Вибрация в салоне;
— Нетипичные звуки со стороны подвески (гул, стук, грохот).
Интересно: рекомендуем проверять состояние подвески хотя бы 1 раз в 60 000 км.
Почему важно проводить диагностику подвески БМВ
Мы выделяем две причины.
Первая — это Ваша безопасность при езде и безопасность других участников движения. Какие могут случиться ситуации, например:
— Из-за разорванных сайлентблоков автомобиль начинает кидать из стороны в сторону и уводить в колее.
— При износе ступичного подшипника может отвалиться колесо во время движения.
— Проблемы с колодками и дисками увеличивают тормозной путь автомобиля.
— При износе амортизаторов возникает крен автомобиля, то есть он наклоняется в одну сторону. Это приводит к плохой управляемости, что повышает вероятность аварий в разы.
— Сломанный виток пружины может повредить шину или деталь подвески.
Вторая причина — это комфорт. Если при минимальном износе появляются симптомы, которые не сильно омрачают поездку, то при сильном износе автомобиль начинает грохотать, трястись при проезде неровностей и т.д. Все это доставляет определенные неудобства.
Этапы диагностики подвески БМВ
Что мы проверяем в ходе диагностики и осмотра подвески БМВ?
Все элементы ходовой части, среди которых:
— Сайлентблоки — смотрим есть ли на них трещины, не порваны ли они;
— Шарниры в рычагах на наличие люфта;
— Степень износа пружин: проверяем их просадку и не лопнули ли они;
— Ступичный подшипник на наличие гула и люфта;
— Подшипники колодок и дисков на износ;
— Состояние колодок и тормозных дисков — проверяем их толщину;
— Нет ли зазоров на втулках подвески;
— Состояние амортизаторов, смотрим нет ли течи.
Осмотр ходовой части – это стандартная процедура, которую мы делаем каждый день. Она занимает около 30-60 минут. Далее, при выявлении неисправностей, мы согласовываем с владельцем ремонт или замену тех или иных элементов подвески. Затем приступаем к ремонту.
По итогам диагностики БМВ F30: проблем с подвеской не было, автомобиль вернули владельцу уже через 45 минут после начала обслуживания.
-----------------------------------—
Остались вопросы ? — Звоните 8 (812) 911-81-94
-------------------------------------—
✔ ГАРАНТИЯ на работы 300 ДНЕЙ !
✔ Опыт более 20 лет работы с автомобилями (!) из них 11 лет с БМВ
✔ Запчасти всегда в наличии: масло, колодки, диски и др.(более 100 000 позиций)
✔ Благодаря большому объёму закупок — предоставляем запчасти напрямую от изготовителя
-------------------------------------—
До конца месяца действуют АКЦИИ:
👉 БЕСПЛАТНАЯ диагностика подвески
👉 КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА 499 р.
-------------------------------------—
📞 Получите предварительный расчет стоимости по телефону! Звоните!
8 (812) 911-81-94
bmwpik.ru/novosti/bmw-3/diagnostika-podveski-bmw
Ремонт БМВ в Москве
Ремонт Вольво в Москве
Ремонт БМВ в Санкт-Петербурге
Ремонт Мерседес
Ремонт Ауди
Ремонт Фольксваген
Ремонт Ленд Ровер
