Богатая смесь: возможные причины и рекомендации

Часто от диагноста можно услышать «у вас богатая смесь». Для неподготовленного автолюбителя это звучит таинственно и тревожно.

Немного внесем ясность в этот вопрос: что такое «богатая смесь» и насколько это плохо.

Какой должна быть топливно-воздушная смесь

В идеальных условиях работы двигателя количество воздуха должно превосходить количество топлива в 14.7 раз. То есть на одну каплю топлива приходится 14.7 «капель» воздуха. Такое соотношение называют стехиометрическим и максимально полезным с точки зрения эффективности работы двигателя.

Богатая смесь — нарушение «золотого» правила. В определенных границах небольшое обогащение может дать прирост мощности, но всему есть предел, за которым наступает неисправность.

Как определить, что смесь переобогащенная

Есть несколько характерных признаков:
• Хлопки, взрывы в глушителе. Лишнее, недогоревшее в результате неправильного соотношения, топливо взрывается в горячей выхлопной трубе;
• Черный выхлоп и нагар на выхлопной трубе;
• Потеря динамики. У водителя появляется чувство будто авто держат за бампер;
• Увеличение расхода. Машина пытается компенсировать избыток воздуха, доливая топливо;
• Ошибка «P0172», считываемая сканером.

Возможные причины богатой смеси на инжекторе

• Неисправны форсунки или уплотняющие кольца;
• Сильно забит воздушный фильтр;
• Избыточное давление в топливной магистрали;
• Неисправность или загрязненность датчика массового расхода или давления воздуха (ДМРВ-MAF-MAP sensor);
• Некорректная работа клапана адсорбера;
• Неисправность датчика количества кислорода в выхлопных газах (лямбда-зонд, кислородный датчик). Выходя из строя, лямбда-зонд «залипает» в одном из положений и вместо актуальной информации дает неправильные показания. Блок управления вынужден перестраивать топливоподачу, выводя соотношение из нормы.

Как вернуть смесь в норму

Если проблема похожа на описанные выше, следует обратиться к грамотному диагносту. Иногда устранить причину можно регулировкой инжектора. В других случаях требуется замена «полетевших» датчиков. Поэтому необходим специалист, который обладает опытом и оборудованием для проведения всесторонней диагностики.

От проблем с датчиком кислорода (лямбда-зонд) способен избавить чип-тюнинг. При выборе этого решения можете доверить перепрограммирование блока управления официальным партнерам АДАКТ.

Достаточно толковое видео с разбором причин и способов устранения ошибки P0172:

Оригинал материала размещен на сайте АДАКТ:
adact2.ru/a/prichiny-bogatoy-smesi-na-inzhektore