Автомобиль RR Velar производится в Великобритании. Это компактный люксовый кроссовер, который выпускается компанией Land Rover с 2017 года. Нельзя не отметить, что модель действительно удалась. Она пользуется немалым спросом во многих странах. И хотя относится к числу люксовых, в некоторых аспектах все же таковой не является.
Мы в данном случае говорим об уровне шума в салоне. И даже если вы решите возразить, сказав, что вас все устраивает и ездить комфортно, это не значит, что нельзя данный комфорт улучшить.
Шумоизоляция Range Rover Velar, при условии, что она выполнена по всем правилам, кардинально преобразит ваше авто. Проехав уже первые несколько километров по асфальту после выполнения шумки, вы уже ощутите разницу, не говоря уже о том, когда будете ездить, например, по шумному дорожному покрытию.
Основные правила для обеспечения эффективности шумоизоляции автомобиля
У наших специалистов достаточно большой опыт установки шумки на любые транспортные средства. И RR Velar в этом вопросе исключением не является. Однако прежде чем начать рассказывать и показывать, как мы делаем шумоизоляцию этого автомобиля, мы хотим рассказать о правилах, которые нами были упомянуты выше.
Итак, для того, чтобы шумоизоляция Рендж Ровер Вилар не просто была эффективна, но и не испортила со временем, следует придерживаться при ее создании вот таких принципов:
— эффективные материалы;
— технологичная укладка;
— работа со всеми элементами авто.
А чтобы вам было понятно, каждый этот пункт мы поясним. И начнем с материалов. Каждый материал имеет свой показатель вибро- и шумопоглощения. Конечно же, чем он выше, тем лучше будет результат. На первый взгляд, очевидная вещь, если бы не тот факт, что материал, который невероятно хорош сегодня, завтра уже может занять по эффективности средний уровень. А все потому, что на рынке появится нечто лучшее.
Важно не только выбрать из имеющихся на данный момент материалов наиболее эффективные. Нужно помимо этого регулярно изучать рынок, новые предложения и, при необходимости, выполнять замены, чтобы результат был наилучшим. И подтверждением сему являются применяемые нами звукоизоляционные мембраны. Можно сказать, что они появились сравнительно недавно – всего-то пару, максимум – тройку, лет назад.
Что касается технологии укладки. На первый взгляд все просто – ведь и вибро- и шумоизоляционные слои имеют клеевую основу в большинстве своем. И приклеить материал на элементы автомобиля, вроде как, такая мелочь. Но нет, не мелочь. А очень важный и непростой процесс! Недостаточно просто наклеить и все. Нужно еще специальным инструментом каждый квадратный сантиметр прижать так, чтобы у материала не было варианта отклеиться с течением времени. И между ним и элементом авто категорически не должно быть пустых мест.
И что касается третьего пункта. В автомобиле RR много элементов, которые могут быть источником шума. Их все нужно обработать, чтобы достичь максимального эффекта.
Шумоизоляция Range Rover Velar «Премиум» – максимальное внимание к деталям
А чтобы результат создания шумки Рендж Ровер Велар был таким, что лучше просто и не придумать, хотим обратить ваше внимание на пакет «Премиум», который можно заказать в нашей компании.
Шумоизоляция РР Вилар в таком случае делается 2-3 дня. Это объясняется особенностью пакета, которая состоит в том, что работает с одной машиной один мастер. Если за дело берется один специалист, то какие-либо ошибки, даже малейшие, исключены. Потому что не возникнет ситуации, когда мастера, работающие командой, понадеются друг на друга и в итоге, как вариант, какой-то элемент останется не обработанным.
Мы не хотим сказать, что если работает команда над созданием шумки Range Rover Velar, то это однозначно плохо. Вовсе нет. Просто одним специалистом работа выполняется более скрупулезно, каждый момент проверяется, гарантированно никаких проблем.
И также хотим заметить, что вне зависимости от того, о работе с какой машиной и о какой услуге идет речь, все выполняется в кристально чистом помещении. Уборка проводится регулярно. В порядок приводятся стены, пол, инструменты, рабочие поверхности. Чистота помещения – это гарантия того, что элементы автомобиля при разборе не будут испачканы или испорчены.
Шумоизоляция дверей
И вот мы подошли к той части нашего обзора, в которой расскажем вам о том, как же выполняем шумоизоляцию Рендж Ровер Вилар. Начнем с дверей. И первое, что следует сказать по поводу шумки этих элементов автомобиля, так это то, что она не просто снижает уровень шумов в салоне, а весьма полезна и в других моментах. А именно:
— добавляя толщину к листу металла, мы не даем ему «гулять», что устраняет скрипы, которые могут возникать при открытии и закрытии;
— материалы утяжеляют дверь, благодаря чему она закрывается лучше и проще;
— шумоизоляция хорошо сказывается на звучании заводской акустики, что выражается в насыщенности басов и лучшем проигрывании средних частот.
Начинаем выполнять шумоизоляцию дверей Land Rover Range Rover Velar укладкой материала SGM Dual Prime 4 миллиметра толщиной. Это виброизоляционный материал. Он надежной фиксируется на металле за счет прекрасной адгезии 6 Н/см2. И, что тоже стоит отметить, не отпадет ни зимой, ни летом, поскольку способен выдерживать температуры от –40 до +100 градусов по Цельсию.
Но главным показателем, конечно же, является коэффициент механических потерь, который указывает на эффективность в вопросе подавления вибраций. У этого материала КМП составляет 0.66, а все благодаря его многослойной структуре из разных мастик, между которыми проложена фольга.
Звукоизоляционная мембрана SGM Barrier Prime, обладающая толщиной 6 миллиметров, наклеивается нами вторым слоем. Она влагозащитная. Это важное качество, поскольку внутрь двери может попадать влага во время дождя или на мойке. Показатели рабочей температуры и адгезии у нее столь же хороши. Что же касается ее основного параметра, то мембрана SGM Barrier Prime способна добавлять до 34 дБ шумов.
Продолжаем выполнять шумоизоляцию, выкладывая третий слой – SGM Onyx Prime, толщина которого 3 миллиметра. Все та же 6 Н/см2 адгезия и рабочая температура от –40 до +100 градусов по Цельсию. Его основным производственным компонентом является мастика с вязкой структурой, которая обеспечивает КМП 0.47, а значит – эффективное подавление вибраций.
И еще один слой шумовиброизоляции дверей машины – Comfortmat UltraSoft Wave, толщина которого 15 миллиметров. Он прекрасно справляется с подавлением шумов. Хорош настолько, что даже в звукозаписывающих студиях находит свое применение.
Шумоизоляция и антискрип пластиковых деталей багажника Range Rover Velar
В багажнике автомобиля LR и RR есть пластиковые элементы двух типов, которые требуют обработки. В первую очередь речь идет о пластиковой панели, которая фиксируется на крышку багажника. Ее шумоизоляция должна представлять собой решение двух задач – снижение уровня шумов в салоне и устранение скрипов, которые может издавать пластик при открытии, закрытии багажника или езде по неровной поверхности.
Материал Comfortmat UltraSoft Wave, который показан на фото, благодаря своей 15-ти миллиметровой толщине и звукопоглощающим качествам идеальное решение для обеих задач.
Что же касается пластиковых элементов второго типа, то они по своим габаритам существенно меньше и особенность состоит в том, что в местах их стыковки во время движения происходит трение элементов друг о друга. А это является причиной скрипа.
На фотографии вы можете видеть, что мы решаем вопрос устранения скрипов пластиковых элементов багажника, используя специальный антискрипный материал.
Работаем над крыльями, полом и багажником
Работы по вибро- и шумоизоляции пола салона и багажника автомобиля, а также задних крыльев мы осуществляемся с учетом того факта, что во время движения пол подвергается наиболее серьезным вибрационным нагрузкам, нежели любые другие элементы авто. Соответственно, и виброизоляционный, и шумоизоляционный материалы выбираются так, чтобы по максимум справляться с этими нагрузками.
На этих фотографиях показаны: пол под первым рядом сидений, пол под задним сиденьем, пол багажника и задние крылья. Все обрабатывается виброизоляционным материалом SGM Onyx Prime. Его толщина 3 миллиметра. Он надежно фиксируется благодаря тому, что адгезия к металлу составляет 6 Н/см2. И вне зависимости от климатических условий будет держаться на элементах авто, не теряя своих качеств, поскольку диапазон рабочих температур составляет от –40 до +100 градусов по Цельсию. КМП материала SGM Onyx Prime – 0.47, что говорит о его эффективном подавлении вибраций.
Аналогично – пол под сиденьями первого ряда, пассажирским, багажник и задние крылья. Везде используем материал SGM Silton 4 миллиметра толщиной, который подавляет до 28 дБ шумов. Но есть одно исключение – речь идет о поле под передними сиденьями. Поскольку конфигурация автомобиля позволяет проложить там более толстый материал, мы применяем SGM Barrier Prime толщиной 6 миллиметров. Он подавляет до 34 дБ шумов, что очень важно, поскольку это место является также пропуском в салон шума, источником которого есть двигатель.
Шумоизоляция потолка LR Velar
Крыша автомобиля имеет немалую площадь и пропускает классические уличные шумы, которые возникают в процессе движения потока машин. Но мы проводим шумоизоляцию крыши, учитывая еще два фактора:
— дождь является источником шума в салоне, и шум тем выше, чем сильнее дождь;
— при езде на скорости более 70 км/час на крышу начинают действовать повышенные вибронагрузки, что тоже создает шум в салоне.
Это первый слой – виброизоляционный материал SGM Onyx Prime, который справляется с нагрузками за счет высокого КМП 0.47. Обладает отличной адгезией, большим рабочим диапазоном температур, благодаря чему держится на потолке крепко, вне зависимости от климатических условий.
Вторым слоем идет шумоизоляционный материал Comfortmat UltraSoft Wave, толщиной 15 миллиметров, шумоподавляющие свойства которого востребованы даже в студиях звукозаписи.
Арки колес
И нам осталось сделать шумоизоляцию колесных арок. Она в первую очередь делается для того, чтобы снизить уровень шума при движении, например, по гравию или щебню. А еще шумка колесных арок – это залог вашего комфорта вне зависимости от установленной резины. Вы сможете прекрасно ездить на летней резине, которая более жесткая, а также на зимней шипованной, уровень шума которой при контакте с дорогой выше, нежели резины без шипов.
В первую очередь мы выкладываем виброизоляционный слой с КМП 0.47 – материал SGM Onyx Prime толщиной 3 миллиметра, который благодаря отличной адгезии и широкому диапазону рабочих температур будет прекрасно держаться на своем месте.
А вторым слоем выкладываем SGM Silton толщиной 4 миллиметра, подавляющий до 28 дБ звуков. Хотим отметить, что можно не опасаться отклеивания материала со временем, поскольку у него есть влагозащитные свойства. Даже если вы будете ехать по лужам во время проливного дождя, а материал будет поливаться водой, как из душа, он останется на месте, сохранив при этом свои шумоизоляционные показатели.
«Комфорт» – выполняется быстрее «Премиума»
Если вам хочется сделать шумку в Вилар, но не хочется ждать два-три дня, которые необходимы для пакета «Премиум», у нас есть альтернатива – пакет «Комфорт». Он включает в себя шумоизоляцию всех элементов, описанных в этом обзоре и теми же самыми материалами, о которых мы рассказали. Единственное отличие от «Премиум» стоит в том, что «Комфорт» выполняется командой, поэтому шумка RR и занимает один день. И, кстати, стоимость шумки в таком случае ниже, нежели цена шумоизоляции «Премиум».
Цена шумоизоляции
Стоимость такой шумоизоляции на Рендж Ровер Вилар – 56 т.р. в варианте «Комфорт»
и 70 т.р. в пакете «Премиум.
Подробнее тут
Если вам понравилась наша работа – поделитесь, пожалуйста, публикацией, чтобы и другие автовладельцы могли прочитать о том, как с помощью шумоизоляции можно сделать авто более комфортным. А также подписывайтесь на наш автомобильный блог, мы и дальше будем размещать интересные материалы о машинах.
Видеообзор:
Что касается работ, вы можете записаться по телефону 8 (800) 775 74 85,+7 (495) 185 00 50 или в WhatsApp по номеру +7 (993) 350 10 30. По этим же контактным данным вы можете задать нашим специалистам любые вопросы относительно дополнительных опций и доработок авто. Мы находимся и работаем по адресу Метро Немчиновка, рп Новоивановское, 33 Одинцовский городской округ, Московская область.
Филиалы CarEngineering находятся по всей России. Звоните и приезжайте:
— Москва +7 (495) 185 00 50;
Для звонков из других регионов РФ 8 (800) 775-74-85
— Санкт-Петербург;
— Калининград;
— Ростов-на-Дону;
— Казань;
— Ульяновск;
— Ижевск;
— Нижний Новгород;
— Пермь;
— Челябинск;
— Тюмень;
— Новосибирск;
— Красноярск;
— Стерлитамак;
— Тюмень;
Стоимость выполнения работ по шумоизоляции:
1) Класс Комфорт
Салон — 77 000 руб.
Колесные арки снаружи — 15 000 руб.
2) Класс Премиум
Салон — 96 000 руб.
Колесные арки снаружи — 20 000 руб.
Мы в социальных сетях:
