Если машину тянет вправо или влево, причин может быть много. При определении причины неисправности нужно смотреть, в каких ситуациях появляется проблема (авто ведет всегда или только в определенных условиях) и какие имеются сопутствующие признаки поломки. Разберем основные причины некорректного поведения авто.
Неверная настройка развал схождения
Понять, что причина в неправильном схождение/развале колес можно по слишком высокому износу одной из покрышек, при котором остальная резина изнашивается медленно и равномерно. В результате колесо не может целиком выполнять свои функции. Машину тянет в сторону при езде прямо, а руль не стоит ровно.
Для устранения неисправности нужно выполнить регулировку сход-развала на специальном стенде в автосервисе. Сделать это лучше сразу, как вы заметите дефект, так как неправильный баланс колес не только ухудшит управление, но и повысит износ шин. Если шины сильно изношены, то для правильной регулировки требуется их заменить.
Неправильное давление в шинах
Если давление не одинаковое на всех покрышках, машину тоже будет уводить в сторону при езде. Обычно руль начинает поворачиваться туда, где установлена шина с недостаточным давлением. Также признаком дефекта является тугое проворачивание руля и отсутствие его постановки в исходное положение после выполнения поворота.
Для исправления ситуации нужно накачать шины так, чтобы везде было подходящее давление. Проверить давление можно с помощью манометра. Накачать шины можно самостоятельно, если имеется подходящее оборудование.
Неравномерное истирание протектора
Если авто ведет в одну сторону, а износ шин становится выше с увеличением скорости, скорее всего, причиной является непропорциональный износ протектора.
Особенно часто неравномерный износ возникает на передних колесах. Причин может быть несколько:
-Автовладелец редко проверяет давление в покрышках;
-Впереди установлена резина с разным протектором;
-Долгое использование ТС с неправильно настроенными углами сход-развала.
Если машину тянет в сторону после замены резины, возможно, у шин на одной оси разный уровень изношенности. Обычно это происходит во время сезонной смены покрышек при перепутывании мест установки: шины с задней оси устанавливаются на переднюю и наоборот.
Важно: на авто с передним приводом передние скаты изнашиваются сильнее, чем задние. Если покрышки перепутать, машину начнет тянуть в сторону, где установлена резина с более низким протектором.
Исправить ситуацию можно следующими способами:
-Вместо стертой покрышки установить резину с новым протектором;
-Выполнить балансировку колес, настроить развал-схождение так, чтобы сильнее изнашивалась резина с более высоким протектором;
-Установить спереди задние скаты.
Чтобы исключить неравномерный износ в дальнейшем, нужно просто периодически подкачивать шины, выполнять регулировку колес каждые 5 тыс. км и производить настройку сход-развала каждые 15 тыс. км или после серьезного удара. Километраж приблизительный и может отличаться в зависимости от модели авто и стиля вождения.
Также, если машину тянет в сторону, причины может быть в нарушении формы резины. Обычно такой дефект имеют старые шины, но бывает и с новыми покрышками, которые долго использовались при неправильном сход-развале колес. Нарушение формы покрышки, и даже диска, может возникнуть при наезде на большую яму без снижения скорости для преодоления препятствия.
Понять, что авто ведет себя некорректно по этой причине, можно перестановкой колес на противоположную сторону. Если машину начнет тянуть в этом направлении, хотя раньше тянуло в другом, проблема именно в повреждении колес и резины.
Люфт руля
Если авто переднеприводное, при сносе в стороны во время езды причина может быть в элементах системы управления. Признаком этого является уход машины в одну из сторон только при ускорении ТС.
Для исправления проблемы нужно заменить поврежденные сегменты рулевого управления. А чтобы понять, что именно неисправно, сначала нужно выполнить диагностику в автосервисе. Потребуется проверить и люфт руля, он не должен быть больше 10 градусов.
Важно определить все причины проблемы, и выполнить замену установку поврежденных компонентов. Они могут быть не только в системе управления, но и в подвеске. Машину может тянуть вправо или влево при поломке шаровых опор, втулок и сайлентблоков. Поэтому диагностика должна быть комплексной.
Нарушение геометрии кузова
Если авто начало уводить после недавнего ДТП, возможно, геометрия кузова была нарушена или повреждена рама. Это может произойти даже при небольшом ударе. Поэтому при обнаружении неисправности нужно сразу обратиться на СТО, где выполнят рихтовку.
Неисправность тормозов
Если машину тянет в сторону при торможении, очевидно, проблема именно в тормозах. Причиной может быть поломка суппортов, гидравлики или цилиндров. В любом случае, нужно сразу выполнить диагностику авто, так как пользоваться ТС с некорректно работающими тормозами может быть небезопасно.
Проблемы ходовой части и подвески
Если в машине имеются механические поломки, авто будет тянуть в сторону сильнее, чем при неравномерном износе шин или других дефектах. Возможны такие неисправности:
-Стирание наконечников рулевых тяг. В результате палец в шарнире начинает поворачиваться с трудом или совсем перестает двигаться. При этом руль не будет сам возвращаться в нормальное положение и останавливаться, а будет продолжать двигаться по инерции.
-Деформация рулевой тяги при ударе. Происходит нарушение сход-развала колес, что приводит к повышенному износу шин и машину начинает тянуть в сторону.
-Заклинивание шаровой опоры. При такой неисправности палец начинает крутиться с трудом, препятствуя нормальному поворачиванию колес. При сильном истирании шарнира начинает появляться сильный скрип. Это значит, что скоро он совсем сломается.
-Износ сепаратора на ступичном подшипнике. При разрушении элемента исчезает средство блокировки ступицы, и она начинает вращаться. Колесо заклинивает и машину начинает тянуть в эту сторону.
-Отсутствие регулировки сход-развала после выполнения ремонта подвески.
Низкое качество дорожного покрытия
Если машину ведет в сторону только на определенных участках дороги, где имеются выбоины и другие неровности, проблема именно в полотне. Тогда машину не нужно проверять, просто нужно стараться объезжать такие участки, так как плохая дорога будет способствовать повышенному износу различных систем автомобиля.
Понять, почему машину тянет в сторону, не всегда просто. Иногда поломка незначительная, а порой – и вовсе причина не в авто. В любом случае, лучше сразу обратиться в сервис для диагностики транспортного средства.
