В мире автомобилей цепи и ремни ГРМ являются одними из самых важных элементов двигателя. Они обеспечивают точное взаимодействие между коленчатым валом и валом распределительного механизма, позволяя контролировать время впрыска топлива и работы клапанов. Недостаточное внимание к замене цепи и ремней ГРМ может привести к серьезным проблемам в работе двигателя и к дорогостоящему ремонту.
Если своевременно не менять цепь/ремень ГРМ, то скорее всего, вы пополните ряды пешеходов на пешеходном переходе
Обрыв цепи ГРМ
Пример, который сейчас в работе:
AUDI A4, IV (B8) поколение, 2011г.в., Бензиновый, объем 1798 см3, 160 л.с.
с пробегом 248892км.
Авто приехал к нам на эвакуаторе, с проблемой стартер крутит, но авто не заводится. Диагностика выявила обрыв цепи ГРМ.
Добираемся к цепи ГРМ, и видим
Общая информация о ГРМ
Один из важнейших элементов двигателя современного автомобиля – это так называемый ГРМ (газораспределительный механизм), осуществляющий передачу вращательного усилия между коленчатым и распределительным валом двигателя. Цепные приводы, являющиеся одним из видов ГРМ, отличаются высокой надежностью, плавностью хода, а также небольшим уровнем шума в процессе работы ДВС.
Существует два вида цепей: зубчатые и роликовые. Но за счет своих преимуществ, зубчатые цепи чаще используются для автомобилей с ГРМ. Они обычно натягиваются гидронатяжителями, использующими моторное масло в качестве рабочей жидкости. Продолжительность службы цепи напрямую зависит от качества материалов, эффективности проведенной термообработки, а также от качества смазочной системы двигателя. Кроме того, правильная настройка натяжения цепи и ее смазка являются важными факторами для продления ее срока службы.
Как определить износ цепи или ремня ГРМ
Один из наиболее явных симптомов износа цепи или ремня ГРМ — это шумы в районе двигателя. Эти шумы появляются из-за износа цепи или ремня, что приводит к снижению их натяжения, что в свою очередь вызывает проскальзывание или скачки в распределительном механизме. Если эти шумы игнорируются в течение длительного времени, может произойти поломка цепи или ремня ГРМ, что повлечет за собой выход из строя других деталей двигателя и, в конечном итоге, потребность в капитальном ремонте.
Еще одним симптомом износа является потеря мощности двигателя. Износ цепи или ремня грм важно контролировать во время ремонта или предпродажной подготовки авто. Обычно это происходит постепенно и может быть заметно только на малых скоростях движения. Этот симптом может быть связан с проскальзыванием цепи или ремня на зубчатых шкивах, что приводит к изменению скажем так "расписания" открытия и закрытия клапанов. В таком случае автомобиль получает недостаточный объем воздуха для сгорания, что снижает мощность и динамику двигателя.
В нашем случае владелец АУДИ "дотянул" до критического момента- разрыва цепи
Какой интервал замены цепи или ремня ГРМ
Незамененная вовремя цепь или ремень ГРМ также может привести к серьезным последствиям, таким как поломка двигателя. Большинство производителей рекомендуют замену цепи или ремня в промежутке от 60 000 до 100 000 километров, с учетом контроля состояния материала. Если этот рекомендуемый интервал не соблюден, это может привести к поломке цепи или ремня. В результате произойдет смещение распределительного механизма, что приведет к удару клапанов в поршни и дополнительным разрушениям двигателя.
На примере авто нашего клиента, "встреча" клапанов с поршнями произошла, деформацию клапана видно отчетливо, к слову именно этот клапан сейчас должен находится в "закрытом состоянии"
по состоянию цепи ГРМ видно, что от общего износа в нескольких местах начался процесс самоликвидации на звенья
Таким образом, необходимость своевременной замены цепи или ремня ГРМ является обязательной для сохранения работоспособности двигателя. Изношенные цепи или ремни вносят непозволительные риски серьезной поломки и дорогостоящего ремонта.
Владельцы автомобилей должны следить за рекомендуемыми промежутками замены цепи или ремня и, если возникают какие-либо симптомы износа, немедленно осуществлять замену деталей. Это поможет сохранить работоспособность и безопасность вашего автомобиля на дорогах.
Друзья, не жалейте денег на то, чтобы ваш автомобиль работал как часы!
Что касается конкретного случая, на момент написания этой статьи еще идет дефектовка и определение владельцем дальнейших действий.
А вы дорогие друзья, если не хотите получить двойной удар ( по мотору и карману) подписывайтесь на наш канал, а если возникнут вопросы по замене цепи или ремней ГРМ конкретно на вашем автомобиле — звоните!
+7 (499) 160-47-97
+7 (499) 160-47-97
г.Москва, ул.Иркутская д2к4
График работы : Ежедневно с 9:00—21:00
Технический центр Б-ТЮНИНГ МОТОР
ДЗЕН
YOUTUBE
VK
замена цепи грм, замена цепи грм, замена цепи грм ниссан, замена цепи грм дизель, замена цепи грм двигателей, замена цепи грм киа, замена цепи грм, замена цепи грм, замена цепей грм tsi, замена цепи грм форд, замена цепи грм шкода, замена цепи грм своими руками, замен цепи грм тойота, замена цепи грм хендай, замена цепи грм фольксваген, замена цепи грм опель, замена цепи грм мерседес, замена цепи грм ауди, регламент замены цепи грм, замена цепи грм бмв, замена цепи грм нива, замена цепи грм поло, замена цепи грм, замена цепи грм мазда, после замены цепи грм, замена цепи грм шевроле, замена цепи грм солярис, цепь грм сколько замена, замены цепи грм, замена цепи грм рио, замена цепи грм мотор, замена цепи грм киа рио, замена цепи грм тигуан, замена цепи грм tsi, сколько замена цепи грм, замена цепи грм пежо, замена цепи грм tsi, замена цепи грм поло, замена цепи грм фокус, замена цепи грм сузуки, замена цепи грм пробеге, замена цепи грм нива шевроле, замена цепи грм, замена цепи грм форд фокус, хендай солярис замена цепи грм, замена натяжителя цепи грм, замена цепи грм сид
