Предлагаем разобрать причины отказа в замене АКБ:
1. Отсутствие гарантийного талона
Гарантийный талон — это официальный документ, он необходим при приеме АКБ по гарантии. В талоне указана вся информация о батарее: состояния АКБ, тип АКБ, наименование организации, которая продала Вам аккумулятор, отметки о прохождении ТО (техническое обслуживание). Поэтому лучше сохранять его до окончания срока гарантии. Напоминаем Вам, что гарантия начинается от даты изготовления АКБ, которая размещена на крышке аккумулятора.
2. Гарантийный талон не заполнен и отсутствует печать торгующей организации
При покупке АКБ требуйте заполнения гарантийного талона: тип АКБ, напряжение разомкнутой цепи, плотность, герметичность, печать торгующей организации. Правильно заполненный гарантийный талон избавит Вас от проблем при посещении Сервисного Центра, особенно по вопросам гарантии.
3. Имеются механические или иные повреждения корпуса АКБ (повлиявшие на выход из строя).
Удары, различные повреждения на корпусе, взрыв АКБ (не является заводским дефектом) свидетельствуют о неправильной эксплуатации батареи и исключают гарантию на АКБ
4. Имеются механические или иные повреждения полюсных выводов АКБ (повлиявшие на выход из строя).
Полюсные выводы могут быть расплавлены от слабо затянутого наклемника. Создается риск нагревания токовывода АКБ, поэтому необходимо хорошо затягивать клеммы аккумуляторной батареи. В противном случае — механические повреждения также исключают гарантию на АКБ.
5. Уровень электролита над верхним краем пластин ниже 10 мм во всех банках АКБ одновременно:
Аккумуляторные батареи изготавливается по технологии Ca\Ca (Кальций-Кальций), одним из преимуществ которой является сокращение потери воды из электролита во время эксплуатации, что в свою очередь значительно снижает объём обслуживания и повышает уровень безопасности. Мы рекомендуем Вам после лета проверять уровень электролита: он не должен быть ниже 10 мм и выше 32 мм. Проверить можно специальной трубочкой-линейкой. Если уровень не соответствует рекомендуемому — необходимо долить дистиллированной воды согласно инструкции к АКБ. Несоблюдение этих правил эксплуатации пагубно сказывается на состоянии батареи и может быть причиной отказа в гарантии.
6. Уровень электролита выше нормы >35мм:
Высокий уровень электролита тоже пагубно сказывается на состоянии батареи — приводит к недозаряду АКБ. Батарея постоянно будет находиться в низкой плотности. Поэтому строго контролируйте доливку воды, согласно инструкции. Уровень электролита не должен превышать 32 мм от верхнего края пластин. Этот фактор критичен при претензиях по гарантии.
7. Переполюсовка батареи.
Переполюсовать АКБ можно только при заряде АКБ стационарным зарядным устройством, у которого отсутствует защита от переполюсовки. (Например, когда Вы перепутали плюс с минусом при заряде). Факт переполюсовки исключает возможность исполнения гарантийных обязательств на АКБ.
8. Плотность электролита ниже 1,2 г/см3 во всех банках АКБ одновременно.
Эксплуатация разряженного аккумулятора — причина низкой плотности. Хронический недозаряд или утечка тока, неисправная электрика автомобиля – все это может привести к сульфатации пластин, что, в свою очередь, приведет к наросту сульфата, АКБ потеряет емкость, электролит будет от серого до темного цвета. Также к разряду АКБ может привести грязь на корпусе аккумулятора – протирайте АКБ 10 % раствором соды во избежание саморазряда. Низкая плотность как следствие неправильной эксплуатации — частая причина отказа в гарантии.
9. Замерзание электролита во всех банках АКБ одновременно.
Вероятная причина замерзания электролита — неисправное электрооборудование автомобиля. Оно становится виновником разряда АКБ (и следовательно — понижения плотности), что, в свою очередь, приводит к замерзанию электролита во всех банках АКБ и далее — к разрушению корпуса. При плотности 1,28 г/см3 электролит замерзнет только при температуре минус 74С, а с плотностью 1,10г/см3 — уже при минус 8С.
Вот почему важно АКБ подготовить к зиме, провести обслуживание: зарядить аккумуляторную батарею согласно пункту 2.2 инструкции по эксплуатации, провести диагностику электрооборудования автомобиля. Тогда батарее не будет грозить возможное замерзание и отказ в случае обращения по гарантии.
10. Электролит имеет темный, непрозрачный или окрашенный цвет.
Цвет электролита — критичный аргумент в вопросах гарантии. Он показывает, правильно ли эксплуатировалась батарея. Электролит меняет цвет от осыпания пластин, к которому приводит хронический недозаряд или перезаряд аккумуляторной батареи. Электролит может стать мутным из-за доливки недистиллированной воды (вода из-под крана, снег и т.п.). Повышенное напряжение заряда (более 14,6В), так же вызывают процесс кипения электролита. В такой ситуации паста отслоится даже с пластин нового аккумулятора. Также для избежания хронического недозаряда или перезаряда важно правильно подбирать АКБ по емкости: если у Вас преобладают короткие поездки, то следует выбирать емкость меньше, а если Вы эксплуатируете машину в режиме такси, то выбирайте емкость больше. Если не можете определиться, то устанавливайте АКБ, рекомендованную заводом-изготовителем Вашего автомобиля.
Обращаем Ваше внимание на важность правильного обслуживания АКБ согласно инструкции по эксплуатации. Электронную копию Вы всегда можете найти на нашем сайте akom.ru/pages/instruktsii.html
Напоминаем, что гарантия распространяется только на заводские дефекты (короткое замыкание, обрыв цепи) при обязательном соблюдении условий эксплуатации.
В случае выявления дефектов и неисправностей заводского характера, гарантийные обязательства выполняются в полном объеме. Заводской характер дефектов или неисправностей должен быть подтвержден документально с предоставлением необходимых заключений.
