Внутри автомобильного аккумулятора постоянно протекает химическая реакция. В идеальной ситуации она должна быть обратимой, но на практике такого не происходит. Нередко автомобилисты сталкиваются с проблемой, когда клеммы на аккумуляторе сильно окислены. Ничего хорошего от этого процесса ждать не следует. Окисление приведет к разрушению токового вывода и выходу из строя источника питания.
Признаки окисления клемма на аккумуляторе
Существует немало причин, почему происходит окисление. Важно своевременно обнаружить дефект и устранить проблему зачисткой окислов с контактов. Выводы на аккумуляторе изготовлены из свинца, но используется не чистый металл, а сплав с некоторым добавлением сурьмы, кальция и даже серебра в дорогих моделях. Конечно, проблема окисления проявляется чаще в классических сурьмянистых, гибридных и кальциевых источниках, так как в них применены менее чистые сплавы по причине ценовой политики по батареям. Конечно, все производители утверждают, что их продукция соответствует качеству и нормативным требованиям.
Если вы еще не открывали капот автомобиля, то о состоянии аккумулятора можно только догадываться. И признаком наличия какого-либо дефекта на источнике может быть:
отсутствие запуска ДВС из-за обрыва цепи питания;
занижение или просадка напряжения при включении любой нагрузки;
отсутствие электричества при включении зажигания.
Если реакция окисления, то избавиться от нее будет проблематично. Придется потратить приличное количество времени и средств, потому что окись въедливая — она проникает вглубь структуры свинцового сплава.
Возможные причины образования окиси на выводах АКБ
Причин, почему окисляются клеммы на автомобильном аккумуляторе, немного. Все они связаны с нарушением целостности оксидной пленки на поверхности контактов. В любом случае, нужно действовать оперативно и обдуманно. Итак, плюс на автомобильной батарее окисляется по следующим причинам:
Попадание влаги на клеммы — если вы попали в лужу и вода хлынула под капот, то просушите автомобиль, продуйте горячим воздухом, чтобы удалить всю сырость.
На клеммы попадает антифриз. Такое бывает крайне редко, но если система охлаждения закипит, может произойти с большой долей вероятности. Антифриз является активным веществом, вызывающим коррозию любых контактов, будь они из свинца или меди.
Повреждение целостности корпуса АКБ возле самих клемм. Достаточно небольшой трещины, чтобы кислота проникла наружу и при взаимодействии с кислородом практически мгновенно стала разрушать выводы.
Совсем не обязательно, что только плюс подвергается окислению. Окислы образуются, в том числе, и на минусе, так как протекают аналогичные электрохимические процессы.
Виды окислов
На клеммах могут возникнуть несколько видов окислов. Они могут быть белыми и зеленоватыми. Зеленый, а точнее, бирюзовый цвет является следствием окисления меди. При ее травлении образуется густая оксидная масса зеленого цвета вперемешку с белыми кристаллами.
Чтобы определить, почему окисляются клеммы на АКБ, необходимо произвести ее комплексное обследование.
Что делать при окислении клемм на батарее?
Необходимо удалить новообразования, но что делать и какие средства применить? Используют комбинированный метод чистки клеммы аккумулятора автомобиля. Можно следовать инструкции:
При помощи щетки по металлу с мягкой бронзовой щетиной удалите окислы со всех сторон. На плюсовой они образуются группами, минусовая клемма всегда более мохнатая.
Купите специальный очиститель для аккумуляторных выводов в аэрозоле или спреем. Можно воспользоваться обыкновенной WD-40. Она растворит остатки окислов и превратит их в черную грязь.
При помощи тряпки тщательно вытрите загрязнения и снимите клеммы, открутив гайки ключом на 10.
При помощи тряпки, смоченной WD-40, протрите клеммы изнутри и выводы на АКБ. Если остались нерастворенные оксидные пятна, то удалите их при помощи наждачки с мелким абразивом.
Подключите клеммы и хорошо зажмите, но не переусердствуйте.
Нанесите на контакты специальную контактную смазку. В ее составе есть проводящий наполнитель и пленкообразующее вещество. На поверхности возникнет сплошная защита, предотвращающая попадание на контакты влаги.
Не забудьте напоследок закрыть клеммы защитными колпачками. Они стоят совсем недорого, но это очень полезная вещь, которая сильно облегчит ваши заботы о машине.
