Всем привет.
С середины августа — периодически, порывался что-то написать.
Хотел написать, как съездил в отпуск, в Сибирь и на Горный Алтай, на аккорде. И как меня аккорд порадовал, всё-таки Хонда — реально, это Вещь, с большой буквы! 10600 км за две недели, Москва-Казань, 900 км — за 5 часов (и обратно так же), всего — Новосибирск-Москва — за 32 часа, и ещё, помимо ровных дорог, за это время — было примерно 700 км, разнообразных сибирских грунтовок,
а так же — ремонты дорог в Башкирии и Челябинской области, конченный асфальт, с глубокими ямищами — в городе-герое Кургане и его окрестностях — и никаких траблов и неприятных последствий, не считая камня в лобовое, прилетевшего из под самосвала на Урале, на одном из грунтовых объездов. Водитель и пассажиры не устали, от Новосибирска до Акташа, и потом обратно — 5 человек чувствовали себя комфортно, всем было удобно. И при этом, сколько масла было залито в двигатель, перед поездкой — столько и слили, после возвращения — масло почернело, но стояло возле максимума. Представьте, сколько бы масла я докупил и долил, если бы поехал на бензиновой ауди?) И вообще — проехал бы я столько, по этим дорогам, если бы поехал на китайце?
Но, на оду Хонде — не хватило ни времени, ни сил. Как-нибудь потом, на пенсии, сяду и напишу.
Хотел повыкладывать машины, которые за последнее время пришли — но, часть еще не оформлена до конца, а жизнь научила — не хвастаться, ещё не законченными делами… Может быть, сделаю позже, когда будет побольше времени.
Все эти прибытия машин, получения ЭПТС, автовозы, лаборатории и таможни — отнимали столько времени, что я пару недель, вообще не занимался заказами, каждый раз откладывая их на завтра, и история повторялась, как День Сурка. Только сейчас за них берусь, по настоящему. В состоянии запары — перепутал, и отослал клиенту, ЭПТС на новый электрический Роллс-Ройс, 2024 года выпуска, хотя у клиента — изначально, ожидался пробежный Лэнд Ровер, чем его приятно удивил…
В общем — текучка, и сопутствующая суета, заканчиваются, переходим к заказам и работе.
Что у нас изменилось?
1. Во первых — в Китае, сейчас — заканчивается вторая, и начинается третья волна спроса. Помните, мою теорию о том, что экспансия россиян, на рынки других стран, за пробежными автомобилями — всегда проходит в три этапа, или три волны? Я напомню: первая волна — это те, кто ловит самую большую выгоду. Вторая — это уже большее количество покупателей, которые насмотрелись на успех первых, и покупают машины, всё еще имея приличную выгоду. И третья волна — это когда уже все, кто не решался на авантюру — понимают, что упускают выгоду, и собрав сбережения, и взяв кредиты — пускаются во все тяжкие, поднимая, уже и так поднявшиеся, закупочные цены, на рынке страны, которую "выгребают", и в итоге — перенасыщая и парализуя, на какое-то время, российскую вторичку. Но, сейчас — ситуация несколько иная.
Изменения, по начислению и уплате утилизационного сбора — которые, по замыслу правительства, должны убить серый коммерческий ввоз, и открыть дорогу к сверхрентабельности, для жигулей, и планируемых отверточных сборок — прежде всего, задерут цены, на российском рынке, а плюсом — спрос, на проходные авто 3-5 лет, на китайском и корейском рынках тоже. Отсюда — вывод: проходные авто, для личного пользования — есть резон покупать сейчас, потому что дешевле они точно не станут.
2. Корея — начиналась раньше, и там уже давно пришла третья волна. Особой выгоды там не найдёшь, разве что купишь именно то, за что платишь деньги, а не отмотанную перекупами машину, с несколькими ДТП в истории.
3. Наши СВХ — переполнены сейчас китайщиной. Перед повышением утиля — новых китайцев, под коммерческий утиль, а так же дорогих, и очень дорогих машин — везут очень много. На утро понедельника — в Зеленограде, на СВХ было более 700 авто. Таможня в состоянии выпускать, около 30 авто в день, а это получается — 24 только рабочих дня, то есть — календарный месяц ожидания. Плюс — машины приходят и приходят, каждый божий день. И везде, на всех ключевых направлениях — подобная ситуация, с ожиданием, очередями, и где-то — однозначно, есть возможность ускорения, за какие-то деньги. Мой совет: если оформляете сейчас транзит, на российские таможенные посты — сначала узнавайте ситуацию на местах. Может, будет смысл, сделать временную регистрацию, в каком-нибудь Мухосранске, и привезти машины туда, чем ждать, пока в октябре — на переполненных таможнях, не станет свободно и безлюдно.
4. Для авто 3-5 лет, который таможатся в России — не будет коммерческого утиля, он останется льготным. Разве что, если базовая ставка поднимается на 85% — то и льготные ставки, тоже поднимутся пропорционально, и 5200р — превратятся в 9620р, что не так уж и болезненно.
5. На фоне всего этого кордебалета — уверенно растёт спрос, на американские страховые авто. Субару, мазды, пикапы, мерседесы и БМВ стали спрашивать… Я уже года два — вообще не слышал слова "мустанг", а сейчас их спрашивают, и возможно даже будут заказы. Несколько клиентов — активно мониторят пикапы, и присылают ссылки для просчёта. Рост цен, беспредел с утилизационным сбором, и засилье китайщины — неизбежно вынудят россиян, вернуться к американским страховым авто. Это лучше, чем латать "кубинский хром", или покупать, втридорога — китайские, одноразовые поделки.
Да и дорожать, у нас, будет всё, кроме рубля. Я думаю — все это давно поняли, и отрешённо созерцают этот процесс, как Конфуций наблюдал, за ростом бамбука… Правда, потом жалуются, что пока они созерцали — цены ушли вперёд…
95-й бензин, в Москве, сегодня стоил, на "Нефтьмагистрали" — 66 рублей, на АЗС "Трасса" — 63 рубля. Хотя, перед выходными — я заправлялся по 57.
Но у первых — 95-й, к обеду закончился (на заправке у дома), а последние — сразу предупреждали, что завтра бензин ещё подорожает.
Так что — храните деньги, в сберегательных кассах.) Лучше — в цифровых рублях, которые скоро запустят, для всеобщаго блага. Их будет легче обесценивать, или вообще — аннулировать.
Больше информации — в нашем новом телеграм-канале:
Вопросы пишем на ватсап +7-968-367-4566.
