Если не хватает на Ferrari: обзор «Альфа Ромео Джулия 2» (952)

Удивительное дело, но то, что в Европе – культ и истерика, в России не ценится вообще никак. Давайте закроем этот несправедливый пробел и отдадим должное Alfa Romeo Giulia 952.

ЧТО ЗА «АЛЬФА РОМЕО ДЖУЛИЯ»?

Объект поклонения для одних – пустой звук для других. Во всем мире к «Альфе» отношение как к чему-то капризному, взбалмошному, нестабильному по качеству, но неизменно экспрессивному по дизайну и фантастически кайфовому по езде. Из Омска или Магадана это неочевидно, поэтому «Альфу» тут не знают. Что ж.

Alfa Romeo Giulia второго поколения (она же «модель 952») была представлена в 2015 году и быстро завоевала популярность (в некоторых частях света) благодаря:

• элегантному дизайну;
• динамичным характеристикам;
• неповторимому итальянскому стилю.

Если же говорить скупыми автомобильными терминами, то перед нами седан D-класса, который базируется на платформе FCA Giorgio, которая также используется для кроссоверов Stelvio и Grecale. «Альфа Ромео Джулия 2» предлагалась как с задним, так и с полным приводом, что делает ее универсальной для различных условий эксплуатации.

Также читайте: Когда лучше покупать машину: выбираем время для покупки автомобиля

ЗА СКОЛЬКО МОЖНО КУПИТЬ В РОССИИ «АЛЬФА РОМЕО ДЖУЛИЯ»

«Альфы» во все времена в РФ были товаром штучным. Alfa Romeo Giulia 952 не исключение. По данным агрегатора «Автокод Поиск», второе поколение «Джулии» – это всего 47 объявлений на разных досках по всей стране.

Цена Alfa Romeo Giulia в зависимости от года, сохранности, наполнения варьируется от двух до 12 млн рублей, где «два» – это максимальный год и максимальный пробег (2015-2017 гг., 100+ тыс. км), а чем дороже, тем год новее, а пробеги меньше.

Выбирать, в общем, особо не из чего, и выбирать трудно. На «Альфах» ездят немного, но быстро и резко, что сказывается на износе. А изношенную машину в России трудно обслужить: за каждым «чихом» придется идти на «параллельный» рынок и искать в лучшем случае в Беларуси, а вообще – в Европе за твердую валюту, то есть недешево. Поэтому критически важно «с порога» взять ухоженный экземпляр, с которым впоследствии будет минимум головной боли.

Отчасти в этом поможет проверка авто через специальные сервисы. Она покажет биографию машины и поможет понять, стоит ли вообще с ней связываться. Вот пример: Alfa Romeo Giulia – цена «в рынке», год-пробег не критические.

Документально – чисто, криминала – нет, но «Автокод» видит сразу три ДТП.

Аварии были серьезные. Судя по отчету, у машины обстоятельно мята «бочина» – и неоднократно, а еще был «прилет» в заднюю часть.

В целом несмертельно, но надо смотреть на качество восстановления. Если была затронута геометрия, то могла потеряться главная ценность «Альфы» – ее отточенная управляемость, без которой ничто не имеет смысла.

Если машина окажется чистой и вы настроитесь на сделку, перед тем, как подписать договор, рекомендую проверить владельца авто на банкротство, проблемы с законом, действительность паспорта. Если что-то из отчета вызовет подозрения по личности продавца, лучше пройти мимо.

Также читайте: Оборудование для проверки автомобиля перед покупкой

МОТОРЫ «АЛЬФА РОМЕО ДЖУЛИЯ»

Двигатели – одна из главных ценностей быстрых итальянских машин вообще, нередко родственные моторам культовой Ferrari (концерн-то один). Модельный ряд «Альфа Ромео Джулия» включает несколько вариантов силовых агрегатов:

• Бензиновые модификации начинаются с двухлитрового турбо (200 л. с. или 280 л. с.), а также с 2,9-литрового V6 (510 л. с.) «заряженной» версии Quadrifoglio.

• Дизельные двигатели Alfa Romeo Giulia представлены 2,2-литровыми агрегатами мощностью от 136 до 210 л. с.

Коробки передач – 6-ступенчатая механика (да, итальянцы еще помнят такую конструкцию) или 8-ступенчатый автомат ZF.

Также читайте: Проверка документов на машину: как проверить документы при покупке автомобиля

САЛОН ALFA ROMEO GIULIA

Интерьер Alfa Romeo Giulia – это, как у итальянцев принято: сплав высокой моды, отточенного стиля и какой-то позорной экономии на мелочах. То есть все красиво, как в галерее Ренессанса, но тут торчит дешевый пластик, там кожаные обрезки друг с другом плохо сшили…

Но это если придираться и вглядываться. В целом же в салоне высокий уровень комфорта и преимущественно качественные материалы отделки, включая экзотику с гоночными нотками вроде алюминия.

Хайтека в Alfa Romeo Giulia меньше, чем в современных «китайцах», но какой-то базовый набор ценностей (мультимедийная система с сенсорным экраном, навигация, адаптивный круиз) внутри все же есть.

Также читайте: Договор купли-продажи автомобиля: нужен ли и как заполнить

ALFA ROMEO GIULIA 952 НА ХОДУ

Мало кто из россиян имел удовольствие пилотировать Alfa Romeo Giulia – отзывы единичны. Но давайте дадим слово эксперту. Легендарный Джереми Кларксон (экс-Top Gear, экс-Grand Tour) неоднократно делал на Alfa Romeo Giulia обзоры. И раз за разом он подчеркивал уникальный итальянский стиль и динамику вождения Alfa Romeo Giulia. Также Кларксон отмечал, что Giulia предлагает «захватывающий» опыт вождения благодаря своей управляемости и мощным двигателям. Особенно, конечно, версия Quadrifoglio с 2,9-литровым V6.

Он также упоминал, что Alfa Romeo Giulia выделяется на фоне конкурентов своим дизайном и эмоциональной привлекательностью, что делает ее особенной в сегменте спортивных седанов. Однако, как и у многих итальянских автомобилей, у Alfa Romeo Giulia полно мелких недостатков в плане надежности и качества сборки, но это не умаляет общего положительного впечатления от автомобиля.

Также читайте: Как проверить автомобиль на работу в такси

НАДЕЖНОСТЬ «АЛЬФА РОМЕО ДЖУЛИЯ»

Общее место всех «итальянцев», в российских реалиях помноженное на удаленность запчастей и расходников. В РФ об Alfa Romeo Giulia отзывы не особо показательны – их попросту мало. Но если смотреть мировой опыт, то одной из наиболее частых проблем является «глючность» электрической системы. Владельцы сообщают о проблемах с проводкой, что может приводить к внезапному «выключению» автомобиля и невозможности его перезапуска. Также часто возникают проблемы с разрядкой аккумулятора и неисправностями системы старт-стоп.

Еще одна распространенная проблема машины «Альфа Ромео Джулия» – пропуски зажигания в двигателе, особенно у моделей 2017 и 2018 годов выпуска. Это может привести к перегреву каталитического нейтрализатора и повреждению проводки двигателя, что в худшем случае может вызвать возгорание.

Проблемы с тормозной системой также не редкость. В некоторых моделях Alfa Giulia 2020 и 2021 годов наблюдались неисправности антиблокировочной системы (ABS), что могло привести к снижению эффективности торможения. Также были случаи разрушения задних тормозных дисков, что могло вызвать полную потерю тормозной способности.

Кроме того, владельцы сообщают о проблемах с утечками топлива, что увеличивает риск возгорания. Эта проблема была особенно актуальна для моделей 2020 и 2021 годов из-за трещин в корпусе датчика топливной линии.

Также читайте: За что лишают водительских прав и как избежать наказания

ОТЗЫВЫ «АЛЬФА РОМЕО ДЖУЛИЯ»

Несмотря на эти проблемы, многие владельцы отмечают, что Alfa Romeo Giulia доставляет огромное удовольствие от вождения благодаря своей динамике и управляемости. И тут релевантны также немногочисленные российские отзывы.

В них владельцы Alfa Romeo Giulia отмечают следующее:

• ураганная динамика (с любым мотором);
• отличная управляемость (с любым мотором);
• стильный дизайн (независимо от мотора).

Многие владельцы подчеркивают, что автомобиль доставляет удовольствие от вождения мощными двигателями и отточенной «рулежкой». Внешний вид Alfa Romeo Giulia, конечно же, получает высочайшие оценки за итальянскую элегантность и спортивность.

Ожидаемо среди недостатков владельцы упоминают высокие расходы на обслуживание и запчасти, которые приходится ждать из-за рубежа. Некоторые владельцы Alfa Romeo Giulia 952 также отмечают, что расход топлива у машины выше среднего, особенно в городских условиях. Кто-то жалуется на 18-20 л/100 км. Для современной европейской машины и правда перебор.

Несмотря на эти минусы, владельцы Alfa Romeo Giulia считают, что плюсы автомобиля перевешивают его недостатки, и они довольны своим выбором.

Также читайте: Электронный ПТС: как покупать и продавать машину

СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ «АЛЬФА РОМЕО ДЖУЛИЯ»

Завершаем обзор Alfa Romeo Giulia, стандартным вопросом – брать или не брать и кому. Брать только в том случае, если вам нужна именно Alfa Romeo Giulia:

• капризная машина, на которую сложно достать запчасти;
• машина, которая будет радовать каждый раз, когда вы ее просто видите.

Alfa Romeo Giulia 952 – идеальный кандидат на роль второй-третьей машины в семью и в выходной день. Удовольствия от нее, почти как от родственной Ferrari при несоизмеримо меньших затратах.

Ранее я публиковал обзор «Форд Мустанг» 6 поколения. А еще вам может быть интересно почитать про английские машины на российской вторичке.

Пишите в комментах, обзор какой машины хотели бы почитать.