Продолжаем разбирать вспомогательные электронные системы курсовой устойчивости автомобиля и сегодня поговорим про ASR (она же Traction control system-TCS или Dynamic Traction Control-DTC)
Противобуксовочная система ASR (Antriebsschlupfregelung) представляет собой важный элемент современных систем управления автомобилем, обеспечивающий безопасность и стабильность на дороге. Эта технология стала неотъемлемой частью многих современных легковых и грузовых автомобилей, особенно тех, которые предназначены для эксплуатации в сложных климатических и дорожных условиях. В этой статье мы рассмотрим историю разработки системы ASR, ее полезные функции, применение, а также особенности эксплуатации.
История разработки системы ASR
Разработка системы ASR началась в 1970-х годах, когда автопроизводители начали осознавать необходимость в системах, способных контролировать пробуксовку колес и повышать общее взаимодействие автомобиля с дорожным покрытием.
Впервые была применена на автомобилях Buick в 1971 году под торговой маркой MaxTrac, на которых компьютер определял буксование ведущих колёс и снижал обороты двигателя, чтобы уменьшить подаваемый на колёса крутящий момент.
В Европе впервые ПБС использована на Mercedes-Benz S-класса в 1987 году, сначала только на модификациях с восьмицилиндровыми двигателями.
Широко применялась в автогонках, в Формуле-1 первой её стала использовать команда Ferrari в 1990 году. Кстати, уже в 2008 году эта система была запрещена в Формуле-1.
В начале 1990-х годов элементы ASR стали интегрироваться и в другие системы управления, взаимодействуя с ABS и системой динамической стабилизации (ESP).
С тех пор данная технология приобрела широкое распространение и адаптировалась к различным типам автомобилей, включая пассажирские, внедорожники и спортивные модели.
Принцип действия
При помощи датчиков угловой скорости, установленных на колёсах, электронный блок отслеживает скорость вращения колёс при разгоне автомобиля. В случае, если обнаруживается резкое возрастание скорости вращения одного из ведущих колёс (что означает потерю сцепления и начало буксования), электронный блок управления предпринимает меры для снижения тяги и (или) притормаживания этого колеса. Для снижения тяги могут (в зависимости от реализации системы) использоваться следующие методы:
— прекращение искрообразования в одном или нескольких из цилиндров двигателя;
— уменьшение подачи топлива в один или несколько цилиндров;
— прикрытие дроссельной заслонки (если к ней подключено электронное управление);
— изменение угла опережения зажигания.
Одновременно для восстановления сцепления с дорогой, а также увеличения крутящего момента на противоположном относительно дифференциала колесе, производится кратковременное подтормаживание колеса, потерявшего сцепление при помощи электрогидравлических актуаторов.
Система использует те же датчики и частично те же механизмы, что и антиблокировочная система, и система помощи при экстренном торможении (Brake Assist), поэтому автомобили, оборудованные противобуксовочной системой, также оборудованы и этими системами.
Польза системы ASR
Система ASR обладает рядом преимуществ, которые делают её незаменимой для обеспечения безопасности и комфортного вождения:
Улучшенная управляемость: ASR предотвращает пробуксовку колес при ускорении, позволяя автомобилю быстро и эффективно трогаться с места, особенно на скользких или неровных поверхностях.
Повышение стабильности: Система контролирует сцепление и производит корректировки в момент пробуксовки, увеличивая стабильность автомобиля на поворотах и при маневрах.
Увеличение срока службы шин: Уменьшая пробуксовку, ASR помогает снизить износ шин, что в свою очередь может повлиять на экономию средств владельцев автомобиля.
Безопасность на различных покрытиях: ASR особенно полезна при движении по мокрой или обледенелой дороге, минимизируя вероятность потери контроля над автомобилем.
Применение системы ASR
Противобуксовочная система ASR применяется не только в легковых автомобилях, но и в грузовиках и автобусах. Она особенно важна для транспортных средств, которые часто работают в условиях плохих погодных условий или на сложных маршрутах. Внедрение ASR является стандартной практикой на спортивных автомобилях, где моментальная реакция на изменение сцепления имеет критическое значение для обеспечения высокой производительности и безопасности на треке.
В большинстве современных автомобилей ASR часто интегрируется с другими системами управления, такими как ESP и ABS, создавая комплексное решение для обеспечения безопасности. Это позволяет системам работать синергетически, обеспечивая максимальную эффективность и стабильность.
Эксплуатация противобуксовочной системы ASR в основном не требует от водителя никаких дополнительных действий. Система, как правило, активируется автоматически при запуске двигателя и начинает работать в фоновом режиме.
Заключение
Противобуксовочная система ASR стала важным шагом в эволюции технологий безопасности автомобилей. Ее способность контролировать пробуксовку и обеспечивать стабильность на дороге помогает избежать множества опасных ситуаций. Системы ASR, будучи интегрированными с ABS и ESP, обеспечивают комплексное решение для повышения управляемости и безопасности, особенно в сложных дорожных условиях. В эпоху, когда безопасность на дороге имеет первостепенное значение, противобуксовочная система ASR остается важным компонентом современных автомобилей.
