Москва, Россия

Как правильно ухаживать за автомобилем после покраски?

KUTUZOVV

3 марта 2025

Приветствуем всех подписчиков и гостей официального блога компании KUTUZOVV на портале Drive2.ru.

В этой статье разберём, как ухаживать за автомобилем, как полировать авто после покраски, сколько ждать — рассмотрим правила эксплуатации и тонкости мойки.

Общие правила эксплуатации авто после покраски

Лакокрасочное покрытие — это многослойная система, состоящая из шпатлёвки, грунта, краски и лака. При том, что почти каждый из этих четырёх компонентов тоже наносят в несколько слоёв. Чтобы весь этот «пирог» полностью высох и правильно лёг, требуется примерно 12-14 дней. В этот период могут проявится дефекты покраски, даже если на первый взгляд кажется, что всё вышло безупречно.

Кроме того, в этот срок рекомендуется соблюдать общие правила эксплуатации авто. А именно:
● Избегайте мойки в первые дни. Не мойте машину минимум 7–10 дней, чтобы краска полностью затвердела.
● Не паркуйте под солнцем. Прямые солнечные лучи могут вызвать деформацию свежего покрытия.
● Осторожно с химией. Нельзя мыть авто агрессивными моющими средствами первые 2–3 недели.
● Не трите поверхность. Даже мягкие ткани могут оставить микроцарапины на свежей краске.
● Избегайте перепадов температур. Резкое охлаждение или нагрев могут повлиять на то, как сохнет краска.
● Не ездите по гравию. Мелкие камни могут повредить свежее покрытие.
● Проверяйте вентиляцию. Если машина хранится в гараже, убедитесь, что помещение хорошо проветривается.

Через сколько можно мыть машину после покраски?

После покраски автомобиля важно выдержать паузу перед первой мойкой, чтобы краска успела полностью затвердеть и стабилизироваться. Обычно это зависит от типа автоэмали и условий, в которых сохнет авто. Рассмотрим вопрос подробнее.

Сколько ждать? Минимальный срок ожидания составляет 7–10 дней. В течение этого периода краска проходит начальную стадию высыхания. Даже если поверхность кажется сухой, нижние слой могут оставаться мягкими. А значит, мойка может повредить покрытие.

Идеальное время для первой мойки — спустя 2–3 недели. Большинство специалистов советуют подождать не меньше этого срока, особенно если использовались акриловые или двухкомпонентные краски. За это время покрытие полностью полимеризуется, становясь более устойчивым к внешним воздействиям.

Но также рекомендуется учитывать условия сушки. Если автомобиль сохнет в помещении с хорошей вентиляцией и оптимальной температурой (около 20–25°C), мыть его можно и раньше. Тем не менее, во избежание порчи результата всё же лучше перестраховаться.

Как нельзя мыть машину после покраски?

Когда настаёт время первой мойки, важно также избегать ошибок, чтобы сразу же не повредить свежее покрытие. Рассмотрим распространённые ошибки, которые приводят к дефектам на обновлённом ЛКП:
● Мойка агрессивными средствами. Не рекомендуется мыть авто агрессивной химией — автошампуни с сильными кислотными или щелочными составами могут разъесть или обесцветить новое покрытие.
● Мойка под прямыми солнечными лучами. Вода быстро испаряется, оставляя разводы, а также может вызвать перегрев ЛКП — это негативно сказывается на его качестве.
● Применение абразивных инструментов для мытья. Нельзя использовать жёсткие губки, тряпки или щётки — они могут оставить микроцарапины.
● Использование мощной струи. Высокое давление может повредить свежую краску, особенно на краях и стыках.

По всем этим причинам также не рекомендуется посещение незнакомых автомоек. Если вы ранее не мыли машину на конкретной мойке, лучше проехать дальше и выбрать привычную. На неизвестной могут пользоваться жёсткими щётками, агрессивными средствами или применять слишком большое давление воды. Если выбора нет, не стесняйтесь предупреждать работников мойки, что автомобиль недавно был окрашен.

Как правильно мыть машину после покраски

Щадящая мойка — это метод очистки автомобиля, который минимизирует риск повреждения лакокрасочного покрытия. Этот способ особенно актуален после покраски авто. Основная его задача — эффективно удалить загрязнения, не используя агрессивные средства или материалы, которые могут навредить поверхности.

При щадящей мойке необходимо мыть кузов авто специальными мягкими шампунями, которые не содержат кислот, щелочей или абразивных частиц. Они бережно очищают поверхность, не нарушая защитный слой из краски и лака. Вода для мойки подаётся под умеренным давлением, что помогает избежать повреждения ЛКП (особенно на стыках или участках с тонким покрытием).

Для очистки кузова авто используются мягкие материалы— микрофибра, губки из поролона. Они не царапают поверхность, но при этом эффективно удаляют грязь. Тем не менее, всё равно важно избегать трения с усилием. Если грязь не удаляется сразу, её лучше размочить, а не тереть, чтобы не оставить царапин.

Щадящая мойка также подразумевает аккуратную сушку автомобиля. После очистки кузов вытирают насухо мягкими полотенцами из микрофибры, которые не оставляют разводов и ворсинок. Это действие помогает избежать разводов, которые могут появиться при естественном высыхании, особенно на тёмных авто.

Щадящая мойка подходит для регулярного ухода за автомобилем, поскольку максимально сохраняет внешний вид ЛКП и продлевает срок службы самого авто. То есть, она актуальна не только после покраски — в идеале именно так нужно ухаживать за лакокрасочным покрытием.

Сколько бы вы ни старались бережно относиться к своей машине во время езды, регулярно тереть её грубыми щётками — прямой путь к повреждению ЛКП и коррозии кузова.

Зачем полировать авто после покраски

Полировка автомобиля после покраски помогает добиться идеального внешнего вида и защитить новое покрытие. Даже если покраска выполнена качественно, на поверхности авто могут оставаться мелкие недочёты, которые заметны при тщательном рассмотрении — частицы пыли, потёки, микроцарапины и пр. Полировка устраняет эти дефекты, придавая кузову гладкость и насыщенный блеск. Обратимся отдельно к каждой из причин.

Дефекты после покраски

После покраски на поверхности кузова могут оставаться мелкие неровности — например, шагрень (эффект «апельсиновой корки»), пыль или следы от инструментов. Эти дефекты часто возникают из-за особенностей нанесения краски или условий в мастерской. Полировка помогает выровнять поверхность, сделать её гладкой и сияющей.

Наличие царапин

В процессе покраски или транспортировки автомобиля на кузове могут появиться микроцарапины или потёртости. Они не всегда заметны сразу, но со временем становятся более выраженными, особенно под солнечным светом. Полировка устраняет мелкие повреждения ЛКП, возвращая поверхности авто первоначальный вид.

Желание сохранить гладкость и блеск автомобиля

Гладкость и блеск — то, что делает ваш автомобиль визуально привлекательным. После покраски (особенно самостоятельной) поверхность авто может выглядеть матовой или недостаточно яркой. Полировка с использованием специальных паст и инструментов придаёт краске глубину, насыщенность, усиливает её цвет и отражающие свойства.

Когда нужно полировать автомобиль

Сколько же времени нужно выждать перед полировкой?

После покраски авто всем слоям ЛКП необходимо дать время для полного высыхания и затвердевания. Как мы уже отмечали, этот процесс занимает от 2 до 4 недель — в зависимости от типа краски, условий сушки и толщины нанесённого слоя.

В первые дни после покраски покрытие остаётся мягким, а значит — уязвимым к механическим воздействиям. Поэтому полировать авто в этот период категорически не рекомендуется. Спешка может стать причиной царапин, разводов или даже сколов на новом покрытии.

Большинство специалистов советуют полировать автомобиль не раньше, чем через 20–30 дней после обновления ЛКП. За это время любые автоэмали и лаки полностью полимеризуются.

А чтобы не опасаться дефектов на новом покрытии — советуем обращаться к профессионалам. Например, в сервис кузовного ремонта KUTUZOVV. Мы предлагаем частичную и полную покраску автомобиля — предоставляем выгодные тарифы, даём гарантию от полугода до двух лет. Оплатить можно в беспроцентную рассрочку.

Покраска в нашем сервисе проводится опытными мастерами с использованием современного оборудования. Это:
● итальянская камера с автоматическим поддержанием температуры и уровня влажности;
● спектрофотометр для безупречного подбора оттенка;
● высокомощные компрессоры для покрытия, практически аналогичного заводскому.