Друзья! Мы рады сообщить о запуске в производство нового продукта – смазки-лака для клемм аккумулятора.
Многие ошибочно полагают, что система электропроводки автомобиля не подвержена износу. Однако это заблуждение. Несмотря на кажущуюся статичность, контакты и клеммы аккумулятора нуждаются в регулярном обслуживании. В начале каждого сезона рекомендуется тщательно чистить и смазывать эти узлы.
Под воздействием окружающей среды, контакты окисляются. Это приводит к утечке тока, вследствие чего аккумулятор недозаряжается и быстрее теряет свою емкость. Клеммы, плотно прилегающие к выводам аккумулятора, впоследствии могут оказаться неразъемными, что приведет к повреждению при попытке их отсоединить.
Использовать смазку-лак для аккумулятора – это эффективный способ избежать подобных проблем. После нанесения и полного высыхания, средство формирует защитную пленку на поверхности контактов. Эта пленка надежно изолирует соединения от негативного воздействия пыли, влаги, соли и тем самым препятствует коррозии и окислению контактов. Смазка-лак идеально подходит для защиты электрических разъемов, контактных клемм и переключателей.
Необходимость обеспечения надежной защиты электрических контактов от воздействия влаги особенно актуальна для оборудования, эксплуатируемого в условиях повышенной влажности. К таким условиям относятся, в частности, морской и речной транспорт.
Смазка-лак может быть использованная также для защиты резьбовых соединений, в том числе и деталей подвески автомобиля.
Важно: смазку необходимо наносить на уже обслуженные и присоединенные клеммы аккумулятора, что обеспечит полную изоляцию соединения от внешних факторов.
Артикул: 8004.
Надеемся, эта информация была вам полезна.
Комментарии 57
Где купить?
www.ozon.ru/product/smazk…e_button_productpage_link
У меня знакомый машину не мог завести, думал АКБ приехал, оказалось, типа такой смазки много налил, создала диэлектрическое сопротивление
Здравствуйте! Ваш знакомый, видимо, обработал выводы до присоединения клемм. Клеммы подобными смазками обрабатываются после присоединения к выводам аккумулятора.
Это надо на банке жирным красным шрифтом написать! С восклицательными знаками
Как по мне хрень какая то, необходимо чтобы клеммы АКБ и наконечники проводов, были чистые и плотно прилегали…И ВСЁ!
Ничем мазать, пшикать их нельзя…а если контакты окисляются/грязнятся, то или АКБ не исправен, либо электропроводка в автомобиле, либо под капотом такие щели, что вся муть летит и прилепает.
Здравствуйте! Назначений у смазки-лак множество. Например, ее можно использовать так:
для радиодеталей норм и допустимо, так как олово со временем становится хрупким, а именно на контактах АКБ может усугубить всё.
AndreyMonah
Как по мне хрень какая то, необходимо чтобы клеммы АКБ и наконечники проводов, были чистые и плотно прилегали…И ВСЁ!
Ничем мазать, пшикать их нельзя…а если контакты окисляются/грязнятся, то или АКБ не исправен, либо электропроводка в автомобиле, либо под капотом такие щели, что вся муть летит и прилепает.
заблуждение, многие ино с завода обрабатывает, только вчера обслуживал хайлюкс и обратил внимание.
ну возможно с завода специальный состав какой-то идёт, а это потом уже кулибины мажут всем подряд) взять любую точку массы на авто, просто болтом прикручено, но никто же не лезет пшикать всяким)
А побольше упаковки бывают?
Здравствуйте! Пока только 100 мл. Если рынок запросит баллоны большего объема, то обязательно сделаем. )
Просто по работе приходится ящиками покупать эти пипетки.
А Вы в каком качестве такими объемами этот продукт используете?
Тяговые кислотные аккумуляторы.
В чем разница с тем же литолом, мне кажется эффект тот же ? Что бы два раза в год использовать покупать целый баллон ?
Литол лучше, т.к не твердый.
Во! А я такую и искал. Пока обработал смазкой для клемм, но она не такая, чтоб как Ваша Лак синяя нанес и прилипла надолго
Ссылка?
www.ozon.ru/product/smazk…e_button_productpage_link
Купил смазку для клемм (не эту, предыдущую), положил в багажник, забыл на полгода.
Через полгода нашел, начал бразгать на клеммы, а из баллона какая-то желто-зеленая субстанция начала литься и пузыриться. Пришлось клеммы оттирать.
Что это было?
Всегда любил продукты ВМП, но уже 2 раза получал какие-то странности: то чистик заплесневел, потом смазка для клемм в жижу непонятную превратилась. Заказал масло ACEA C3 5w30. Хорошо озон доставку задержал, только литруха пришла, а там оно жидкое почти как вода, не стал лить, отказался. Особенно вспоминая опыт с другими продуктами…
Теперь только силикотом и рубином пользуюсь.
Здравствуйте!
Баллончик перед употреблением после такого длительного хранения нужно было хорошо встряхнуть.
Чистик мог заплесневеть в результате нарушений условий хранения.
Относительно Вашего замечания о вязкости масла, хотим отметить следующее: для определения вязкости масла, как и других реологических свойств, используются специальные приборы – вискозиметры. Оценка "на глаз" может быть весьма субъективной и не отражает реальных характеристик продукта.
Про смазку для клемм: первая мысль была именно, что надо взболтать. Взболтал — ничего не поменялось.
По чистику мне тут на драйве ваш представитель ответил, что это норма, так бывает.
По маслу смутил другой момент (так бы я залил масло не думая): много какого-то негатива в отзывах. От "стало как вода" до "положил мотор". Понимаю, что можно сказать, что недобросовестные конкуренты, но на другие отечественные масла (не от нефтедобывающих компаний) столько негатива не увидел. Либо на вас все конкуренты обозлились о объединились и начали массовую кампанию. Либо тут есть доля правды. Вот с этим надо что-то делать.
Литруху на ойл клуб, думаю, отправить на анализ.
Если есть возможность, пришлите фото номера партии баллончика смазки для аккумуляторов. Номер партии на дне баллона. Проверим.
Что касается "стало как вода" и "положил мотор", все это исключительно субъективные оценки не подтвержденные результатами анализов и экспертиз. А кто этим занимается мы знаем. )
Ссылка есть на WB, озон ?
www.ozon.ru/product/smazk…e_button_productpage_link
Использовал немедни:залил плюсовую клемму за передним правым колесом на своей ЯХТЕ.
" и одетые клеммы аккумулятора"
Надетые однако…
Здравствуйте! Будут присоединенными. )
Каким образом эта смазка удаляется, при обслуживании АКБ.
Здравствуйте!
СМАЗКА-ЛАК ДЛЯ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА арт. 8004 — после полимеризации удаляется 646 растворителем или механическим способом.
Мне сервисмен такой штукой всё вокруг акб на авто уделал! и на сами клеммы наверное по баллону вылил, так что слюнями по корусу АКБ стекло на площадку под акб…
Вопрос на засыпку:
СМАЗКА ДЛЯ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА арт. 8002 — Чем смывается ?
СМАЗКА-ЛАК ДЛЯ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА арт. 8004 — Чем смывается ?
Окрашенный кузов авто как относится к длительному воздействию этой продукции?
Здравствуйте!
СМАЗКА ДЛЯ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА арт. 8002 — удаляется как обычная смазка.
СМАЗКА-ЛАК ДЛЯ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА арт. 8004 — после полимеризации удаляется 646 растворителем или механическим способом.
Не критики ради, но для таких продуктов аэрозоль это самый неудобный форм-фактор. Загадить всё вокруг этим лаком, как два пальца об асфальт. :)
Ведь есть же нормальные смазки в тюбиках, которые можно наносить дозировано.
Здравствуйте! При определенной сноровке, смазка-лак наносится достаточно аккуратно.
Не сомневаюсь. Заклеить всё вокруг малярным скотчем, надеть перчатки, респиратор и защитные очки и дело в шляпе.
Я про удобство пользования с руками, растущими из разных мест. Лично я никогда не куплю такой продукт в аэрозоли, а другие пусть сами решают. Мне гораздо проще аккуратно покрыть клеммы хорошей смазкой, без использования аутригеров. :)
Факел распыла узкий.
Это хорошо. Но давление в баллоне никуда не девается. )
Пользовался густыми смазками. Хрень полная, грязь налипает. Отмыть полностью так и не получается. Лак гораздо лучше
Ты пользовался специальными смазками для контактов от хороших производителей?
Конечно специальной смазкой. Вроде бы лавр, точно не помню. Аэрозольный лак venwell
А специальной смазкой приличных производителей?
AlwaysRight
Это хорошо. Но давление в баллоне никуда не девается. )
Есть и без давления. Необходимо лишь надавливание. )
Во, другое дело. :)
А в баллончике — бяка.
ВМПАВТО
Есть и без давления. Необходимо лишь надавливание. )
А этот тюбик неудобный тем что его закрыть нельзя) Идеальным на мой взгляд был бы форм фактор как у женского лака для ногтей с кисточкой, нанес закрыл, убрал)
AlwaysRight
Не критики ради, но для таких продуктов аэрозоль это самый неудобный форм-фактор. Загадить всё вокруг этим лаком, как два пальца об асфальт. :)
Ведь есть же нормальные смазки в тюбиках, которые можно наносить дозировано.
это тюбики быстрее смоются, чем лак
Ты клеммы моешь? Защитное покрытие защищает клеммы от окисления и иногда его просто обновляют.
У меня был синий лак, держался лет 4+
Нанес смазку — хватило на год+.
Недавно провел ТО клемм и выводов аккума, пока опять розовую смазку Лики Моли нанес, посмотрим, но синяя лак вмп теперь запомню, под синькой чистота держится
Зачем нужен лак, который держится 4+ лет, если АКБ нужно обслуживать минимум два раза в год?
Она токопроводная? Потом можно будет подзарядить накинув на клеммы "крокодилы" не зачищая этот лак?
Здравствуйте! Нет, она не токопроводящая, но "крокодилы" лак легко прокусят. )
После зарядки АКБ лак легко можно обновить.
А не высыхающая такая смазка токопроводящая?
Нет.
ВМПАВТО
Здравствуйте! Нет, она не токопроводящая, но "крокодилы" лак легко прокусят. )
После зарядки АКБ лак легко можно обновить.
то есть лаковую наносить уже на надетые клеммы? Мда…
Так была же у вас такая, чем она принципиально отличается?
Здравствуйте! СМАЗКА ДЛЯ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА арт. 8002 — не быстросохнущая.
СМАЗКА-ЛАК ДЛЯ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА арт. 8004 — быстросохнущая.
Расширяем ассортимент. )
Понятно, спасибо