Команда ВМПАВТО на финале REC-2025. Или как надежды на победу улетают вместе с гайкой.

Прошедшая суббота останется в памяти любителей автоспорта как день настоящего триумфа воли и мастерства. На трассе Moscow Raceway прошел финал чемпионата REC-2025 по гонкам на выносливость, Гран-При Москвы, событие, которое буквально заставило любителей автоспорта замереть в предвкушении. Сорок два экипажа со всех уголков России прибыли на трассу, чтобы сразиться за звание лучших. Воздух вибрировал от рева моторов и аплодисментов многочисленных зрителей, собравшихся, чтобы стать свидетелями этой эпической битвы. Среди участников был и наш экипаж, готовый бросить вызов лидерам и побороться за самый высокий пьедестал почёта.

Команда отправляется на гонку.

Настроение в команде было решительным. Даже когда в ночь перед квалификацией внезапно вышла из строя коробка передач – электроника отказалась транслировать команды на переключение – мы не опустили руки.
В то время как менеджеры команды искали замену коробке, наши механики, настоящие виртуозы своего дела, буквально на руках вынули двигатель с коробкой из подкапотного пространства.

Пилот Дмитрий Саватеев просит своего гоночного Бога о том, чтобы ребята скорее нашли подменную коробку.

И вот, уже к утру, полностью исправный автомобиль выехал на квалификацию, готовый к борьбе за лучшее место…

…И оно было вторым.

Пилоты Петр Плотников и Дмитрий Саватеев заряжены на победу.

Гонка началась! Мы рвались вперед. Казалось сердца бились в такт с оборотами двигателя. Каждый поворот, каждый метр трассы – всё подчинено одной цели: победа!

Еще на этапе подготовки в двигатель было залито крепкое масло 5W-40 Modern. И мотор не подвел.

Двигатель нашего болида, заряженный нашим маслом 5W-40 Modern, ревел, словно хищник, жаждавший добычи. Мы шли в авангарде, опережая соперников, чувствовали уверенность в каждом маневре.

Ребята-механики внимательно следят за телеметрией.

Важно отметить и вклад наших сотрудников, которые на этот раз примерили на себя роль механиков. Долгие тренировки задолго до старта принесли результат.

Заправка автомобиля самый опасный этап обслуживания на пит-стопе.

От пит-стопа к пит-стопу ребята улучшали время обслуживания автомобиля. К концу гонки наша четверка работала даже слаженней и быстрее, чем восемь механиков в соседней команде. Все шло к тому, что кубок будет нашим, тем более что победа уже была так близка, почти осязаема…

К третьему часу гонки наша команда уверенно лидировала в классе GT Pro Touring.

Но как всегда, судьба любит подкидывать сюрпризы. На третьем часу гонки, когда мы лидировали с отрывом в целый круг, случилось непредвиденное: с левой шаровой опоры сорвало гайку, после чего связка рычаг-кулак распустились.

Виновница нашей неудачи — шаровая опора со слизанной резьбой.

Фактически, с оторванным колесом автомобиль зарулил на пит-стоп. В мгновение ока наши ребята облепили раненую машину. Менять шаровую рядом с раскаленным до красна тормозным диском еще то удовольствие. Тем не менее, шаровая опора и изуродованное ей и рычагом колесо были заменены.

Колесо уже не восстановить.

Через 23 минуты (а это время считается с заездом автомобиль на пит-лейн его ремонтом и выездом) автомобиль вновь отправился на трассу, но лидирующая позиция была уже упущена. Было ясно, что первыми нам уже не быть. Тем не менее мы вернулись на трассу не с опущенными головами, а с горящим желанием доказать всем, что мы – настоящие бойцы! Мы боролись до последнего круга, демонстрируя настоящий характер и мастерство. В итоге финишировали четвёртыми – результат, конечно, не тот, который мы ожидали, но он стал ярким подтверждением нашей выносливости и силы духа.

Этот этап запомнится нам надолго. Он показал, что победа – это не только скорость и мастерство, но и способность преодолевать трудности, бороться до конца. Мы уходим с трассы с поднятой головой, зная, что сделали все возможное.

Возвращение домой на одном автовозе с призом "За волю к победе". Шутка. Просто попутный груз до Питера.

Мы вернемся, мы будем сильнее! И следующий этап обязательно станет нашим триумфом!