Бренд TRANSMASTER представил серию керамических тормозных колодок STREET CERAMIC. Что за зверь такой? Сейчас расскажем, но прежде вспомним, какие вообще бывают тормозные колодки. Можно выделить три основных типа:
• Органические (Non-Asbestos Organic — NAO) – содержащие во фрикционном составе органические компоненты, тихие, «мягкие», но не очень долговечные и склонные к образованию большого количества пыли.
• Металлические (Semi-Metallic, Low-Metallic) — содержат стальные частицы, обеспечивают эффективное замедление, стойкие к перегреву, но «пыльные» и агрессивные к дискам
• Керамические (Ceramic) – тема нашей статьи. Об их достоинствах, недостатках и фрикционном составе расскажем подробней.
Сначала о достоинствах керамики. Такие колодки мало пылят при работе, достаточно медленно изнашиваются, не требуют прогрева для достижения максимальной эффективности (с оговорками!), не скрипят, обеспечивают мягкое срабатывание тормозов и очень щадяще относятся к тормозным дискам.
При этом они не лишены недостатков, среди которых высокая цена и необходимость прогрева при экстремально низких (ниже -25°C) температурах. Керамические колодки отлично работают даже на мощных, скоростных авто в обычных режимах движения, но не оптимальны для экстремальных нагрузок: выездов на трек, буксировки тяжелых прицепов, езды по горным серпантинам.
Из каких компонентов может состоять фрикционная накладка керамических колодок и почему они так называются?
В роли связующего компонента здесь, как и в других типах колодок, применяются термореактивные смолы (обычно фенолформальдегидные). Часто в смолу добавляют каучуки (натуральный или синтетический) для придания готовой накладке эластичности, что помогает снизить шум и вибрации.
В качестве фрикционного наполнителя используются синтетические керамические материалы– отсюда и название этого типа колодок. Чаще применяют оксид алюминия (Al₂O₃) или диоксид кремния (SiO₂). Реже — карбид кремния (SiC).
Наполнители-модификаторы — материалы, которые добавляют объем, снижают стоимость и регулируют физические свойства смеси: плотность, твердость, теплоемкость. Это, прежде всего, барит (Сульфат бария — BaSO₄). Также в качестве наполнителей могут применяться: каолин, кокс, вермикулит, карбонат кальция.
Армирующие волокна предотвращают растрескивание и разрушение колодки при механических и термических нагрузках. В этой роли могут выступать: стальная вата или стружка, арамидное или стекло волокно. Углеродное волокно используется реже из-за высокой стоимости.
К группе модификаторов трения можно отнести: графит и молибденит, оксид цинка, олово, сульфид сурьмы.
Оксид железа (Fe₂O₃), карбид бора (B₄C), оксид магния (MgO) – абразивные добавки для очистки поверхности трения.
Создание оптимального состава керамической колодки, как, впрочем, и любой другой — это сложная инженерная задача. В состав фрикционной смеси керамических колодок серии STREET CERAMIC от TRANSMASTER входит 28 различных компонентов. Колодки разработаны специалистами TEXTAR SOLUTIONS RUS LLC специально для тяжелых внедорожников и кроссоверов, автомобилей бизнес-класса, электромобилей и машин с гибридной силовой установкой.
