Доброго времени суток уважаемые участники сообщества и гости нашего блога!
Собственно мы продолжаем работы по изготовлению:
Стеклопластиковой двери задка ВАЗ 2111
На данном этапе мы изготовили матрицу для производства и просушили ее в печи.
Подготовка лицевой стороны двери к сьему матрицы:
Подготовка внутренней стороны двери к сьему матрицы:
С уважением Александр:
sopovexpert@yandex.ru
8 927 903 14 83
Комментарии 18
Теперь осталось сделать задние двери и бампер от 2111)
Очень жду, если цена будет адекватной сразу возьму))
Здравствуйте!
Скажите, пожалуйста, какую смолу используете?
Приветствую!
Полиэфирная смола
У меня, кстати, вопрос появился с точки зрения места установки мотора стеклоочистителя. Больное место, там у многих металл рвет. Как здесь это место будет усиленно?
Приветствую!
Скорее всего дополнительными слоями композитных материалов…
В оригинале толщина 1 мм и того нет…
У нас толщина материала примерно 2.5-3 мм…
Обычно места под замок и петли дополнительно усиливаем до 5 мм…
В случае с мотором стеклоочистителя…так же поступим
Понял, спасибо!
Можно спросить? Сколько будет стоить капот с ноздрями (иммитация) на Ниву Шевроле дорестайл? Только именно добротный из толстого стеклопластика, не лопающегося на морозе при закрытии.
Приветствую!
Вот тут представлено все что мы можем предложить на Шевроле Нива, там есть все по деньгам:
www.drive2.ru/o/b/496863533229670457/
Спасибо.
Всем спасибо за ответы. Я даже не знал, что оказывается запчасти на данную машину, дефицит! Тогда конечно, есть смысл делать то, что делаете. Всем всего самого доброго!)
А зачем вводить новую позицию на давно устаревший авто? Их в живых не так много осталось.
P.s вопрос не ради стеба, реально любопытно.
Кто заказывает тому и делают 🤷🏻♂️
Есть состоятельные люди, могут и двери на Запорожец заказать 😏
art13s
А зачем вводить новую позицию на давно устаревший авто? Их в живых не так много осталось.
P.s вопрос не ради стеба, реально любопытно.
Кстати, тут Вы не правы. В последнее время, наоборот, все больше их вижу, причем в приличном состоянии. И много кто восстанавливает. Что-то другое все тяжелее себе позволить
art13s
А зачем вводить новую позицию на давно устаревший авто? Их в живых не так много осталось.
P.s вопрос не ради стеба, реально любопытно.
Затем, что авто до сих пор в ходу, а кузовщина стоит, как "новое авто".
art13s
А зачем вводить новую позицию на давно устаревший авто? Их в живых не так много осталось.
P.s вопрос не ради стеба, реально любопытно.
В Москве может и не осталось их, а в регионах полно! И если многие 12 и 10 в плохом состоянии тупо уходят в металл, то 11 ездят до последнего. И при этом на 10 и 12 запчастей полно по кузову, а вот оригинальные позиции на 11 дефицит страшный. Ну и бонусом учитывая особенности аэродинамики именно 11, дверь страдает в первую очередь и очень сильно. Часто вся машина целая, а калитка уже труха или около того. Так что задний бампер, калитка, задние двери, накладки форточек это очень востребованные позиции. Кузовщина по силовухе тоже, но там уже детали не съёмные и стеклопластик так легко не прокатит.
art13s
А зачем вводить новую позицию на давно устаревший авто? Их в живых не так много осталось.
P.s вопрос не ради стеба, реально любопытно.
А зачем вводить новую позицию на авто, на которое все есть?
art13s
А зачем вводить новую позицию на давно устаревший авто? Их в живых не так много осталось.
P.s вопрос не ради стеба, реально любопытно.
Поэтому что эта деталь больное место авто, а стеклопластиковый вариант позволяет уйти от проблем с коррозией и + облегчить авто что тоже не может не быть плюсом