Сергей обратился к нам в начале февраля по рекомендации. Пару месяцев назад, осенью, мы привозили его знакомым Mazda CX-5 из Китая, и ребята остались довольны, поэтому когда у Сергея встал вопрос с покупкой автомобиля, он сразу написал нам. Запрос был конкретный и понятный — Toyota RAV4 с мотором 2.5, полный привод, автомат. Классическая связка, которую любят все фанаты Тойоты. У Сергея до этого уже было два автомобиля с таким мотором, поэтому он точно знал, чего хочет, и поначалу даже слышать не хотел ни о каких альтернативах.
Первое, что мы сделали — честно проговорили ситуацию по деньгам. Мотор 2.5 на RAV4 звучит прекрасно, но реальность такова, что ценник на эту версию космический. Разница с двухлитровой версией доходила примерно до полутора миллионов рублей, и объективно эта переплата себя не оправдывала. Бюджет у Сергея был в районе 3.7–3.8 миллиона, и даже двухлитровая версия на тот момент начала ощутимо дорожать. Таможенные пошлины росли, приближалось закрытие схем провоза через Бишкек и Беларусь на 1 апреля, и на этом фоне цены буквально на глазах ползли вверх. Мы считали и так и эдак, и даже двухлитровый RAV4 уже еле-еле вписывался в четыре миллиона, не говоря уже о версии 2.5.
Дальше началось то, что бывает почти в каждом проекте — период раздумий. Полторы недели мы с Сергеем плотно переписывались, перебирая варианты. Может, Honda? Может, Mazda? А давайте посмотрим, что есть на российском рынке с пробегом? Он честно метался, потому что хотел именно Тойоту и именно мотор 2.5, но бюджет диктовал свои условия. Мы спокойно раскладывали ему все расклады, показывали цифры, объясняли, почему новая двухлитровая машина из Китая будет разумнее, чем подержанная с мотором 2.5 и пробегом за сотню тысяч за те же самые деньги. Не давили, не торопили, просто давали факты и своё видение. В итоге Сергей и сам почитал, поизучал вопрос и пришёл к выводу, что мы правы — лучше взять новый автомобиль с двухлитровым мотором и получить свежую машину без пробега, чем гнаться за объёмом и купить уставший экземпляр.
Когда решение было принято, мы довольно быстро нашли подходящий вариант. На выбор было два автомобиля — белый за 4 миллиона и чёрный за 4.1 миллиона. Комплектация предмаксимальная, потому что максималки на тот момент были в жёстком дефиците и стоили на 200–250 тысяч дороже. Сергей хотел именно чёрный цвет, поэтому пришлось немного выйти за первоначальный бюджет, но оно того стоило. Помимо этого, автомобиль оказался дооснащён электроприводом крышки багажника, что для предмаксимальной комплектации было приятным бонусом. Машина понравилась, Сергей забронировал и оплатил её в тот же день, благо живёт рядом, так что с логистикой по оплате вопросов не возникло.
Автомобиль пришёл в течение десяти дней, и тут раскрылась самая интересная часть этой истории. Оказалось, что RAV4 — это подарок жене на день рождения, и она ни о чём не догадывалась. Сергей всё провернул тихо, жена была не в курсе ни переписок, ни выбора, ни оплаты. Мы выдали машину второго марта, а день рождения супруги четвёртого числа, так что Сергей забрал автомобиль, планируя вручить его прямо в праздничный день. Представляем, какие эмоции будут, когда жена увидит новенький чёрный RAV4 с бантом у подъезда. Дальше Сергей планирует ещё вложиться в шумоизоляцию и прочие доработки, чтобы довести машину до идеала.
В целом история получилась без каких-то драматичных поворотов, но именно такие проекты мы особенно ценим. Человек пришёл с одним запросом, мы честно объяснили, почему этот запрос не укладывается в бюджет, предложили рациональную альтернативу и в итоге нашли отличный автомобиль, который устроил по всем параметрам. Сергей забирал машину счастливый, а для нас это главный показатель того, что работа сделана правильно.
Желаем Сергею и его супруге долгих и беспроблемных километров на новом RAV4, пусть машина радует каждый день и служит верой и правдой долгие годы. С днём рождения супругу, подарок шикарный!
🔗 Наш телеграм — t.me/EncarRUS
🔗 Наш сайт — encarrus.ru
🔗 Бесплатная консультация — t.me/encarrus_manager_bot
+7(800)555-70-97
