// АКПП: GM 6T70 // Год: 2015 // Объём двигателя: 2.0L // Привод: полный // Пробег: 185.000 км // Владелец: 1-й // Замен масла: 2 //
Клиент приехал к нам по предварительной записи для диагностики и ремонта гидротрансформатора АКПП.
В момент набора скорости в диапазоне от 40 до 60км/ч стала ощущаться вибрация.
Диагностика не показала ошибок, но дорожный тест-драйв подтвердил симптомы, указывающие на некорректную работу гидротрансформатора.
Согласовали с клиентом снятие коробки передач для проверки гидротрансформатора.
Дефектовка гидротрансформатора – выявила выработку втулки скольжения хаба крышки, сильный износ фрикционной накладки, сальника ступицы турбины, заедание обгонной муфты реактора, лопнувшие пружины роликов обгонной муфты, выкрашивание роликов, втулки обгонной муфты реактора, образование выработки на рабочей поверхности дна корпуса. Согласовали стоимость ремонта с клиентом, приступили к восстановительным работам.
Выполнили мойку деталей, обработку/выравнивание рабочей поверхности дна корпуса, заменили обгонную муфту реактора, фрикционную накладку, сальник ступицы турбины, втулку хаба крышки. Выполнили сборку, сварку корпуса, проверку на биение и герметичность. Отремонтированный гидротрансформатор установили обратно на автомобиль, поменяли трансмиссионное масло, автомобиль протестировали, помыли, уведомили клиента о готовности.
Сроки ремонта — 2 дня
Гарантия на АКПП — 6 месяцев, без ограничений по пробегу и эксплуатации.
Стоимость ремонта ГТР — по запросу
Диагностика АКПП — бесплатно
Мойка автомобиля — бесплатно
Присоединяйтесь к ZF-Expert:
www.drive2.ru/o/ZF-Expert
t.me/zf_expert
vk.com/zfexpert
dzen.ru/zf_expert
