Денис приехал к нам в сервис с серьёзной задачей — своими руками установить усиленную тормозную систему.
Есть только один нюанс: раньше он никогда самостоятельно ничего не менял в своих автомобилях.
Почему вообще понадобился апгрейд?
По словам Дениса, штатных тормозов TANK 500 ему категорически не хватает. И это при том, что автомобиль практически в заводской конфигурации: без силовых бамперов, кемпингового оборудования, маркизы и палатки.
Но даже в стоке TANK 500 — тяжёлый внедорожник, а штатные тормозные диски диаметром около 320 мм не всегда обеспечивают необходимый запас эффективности.
Мы предложили решение — комплект тормозной системы ICOOH:
— кованые суппорты;
— передние диски диаметром 410 мм с перфорацией, насечками и принудительной вентиляцией;
— задние диски диаметром 380 мм;
— 6 поршней спереди вместо штатных 4-х;
— 4 поршня сзади вместо 2-х;
— керамические тормозные колодки;
— армированные тормозные шланги;
— прочные переходные кронштейны с гальваническим покрытием;
— кованые болты крепления суппортов класса прочности 12.9.
TANK 500 в стоке оснащён электронным ручником, конструкция суппортов ICOOH предусматривает такую особенность — весь штатный функционал сохраняется.
А теперь простыми словами: что даёт такой апгрейд?
Более быстрый отклик на педаль, уверенное и предсказуемое замедление, дополнительный запас при повторных торможениях и повышенный контроль над тяжёлым автомобилем.
А внешний вид тормозов за колёсными дисками — отдельное удовольствие.
Сможет ли Дорох самостоятельно установить весь комплект с первой попытки?
Смотрите в первом выпуске рубрики «САМ ДОРОХ»
Спойлерить не будем!
Как думаете, справится?
