Москвич 2141 F3R-272

Хороший резвый авто ;)

Не подводит хозяина. Даже в эту суровую зиму (до -42х) мы легко заводились с ключа, простояв всю ночь ;)

В общем, до покупки этого авто, имел несчатье содержать ВАЗ-2109 1999 г.в., пришел к выводу — что не настолько богат ;) Пометался в поисках недорогой ино — но за ржавую AUDI-80 1986 г.в. у нас просят от 80 000 ре.

И тут в газете попалось объявление о продаже этого красавца ;) цена — 55 000, состояние кузова — твердая четверка, состояние двигателя — три с плюсом :) пробег 150000 км.

После покупки сделаны следующие работы:
1. Замена штамповки на ковку ВСМПО — 8000 ре.
2. Установка газовых аммо (спереди — Monroe, сзади Kayaba) — 4500 ре.
3. Заменены просевшие задние пружины — 1100 ре.
4. Поставлена нормальная музыка — 12500 ре.
5. Замена ШПГ в полном составе ;) — 5000 ре.
6. Поставлен и частично снят ксенон (оставлен в противотуманках) — 3400 ре.
7. Устранены мелкие косячки в подвеске — около 1000 ре.

Пробег под моим чутким руководством — 45000 км, из них после операции на "сердце" — 10000

Прожорливость в норме — около 9,5 л. в городе около 6 на трассе, кушаем топливо АИ-95, синтетические масла elf.

Рекордов скорости не достигаем но свои 185-190 держим уверенно ;)

Дальнейшие планы:
1. Полная разборка авто до состояния голого кузова, беспощадная борьба с очагами ржавчины — если таковые вдруг обнаружатся ;), после чего полное избавление от старого ЛКП, грунтование и окраска ;)
2. Полная шумоизоляция.
3. Доработка ГБЦ, замена форсунок, установка мозгов АБИТ, замена верхнего вала на более резвый — т.е. мощность около 130-140 л.с.
4. Замена КПП с ГП 3,9 на КПП с ГП 4,22
5. Установка "торпедо" Opel Vectra A
6. Если повезет установка салона от SAAB 9000

Возможно — установка задних дисковых тормозов

Внешним тюнингом практически не болею ;) максимум — измененные бампера и аэродинамический обвес, никаких мухобоек, спойлеров и т.п.