Бывшая — Acura RSX Type S

Итак, начну с того что это не первая моя машина на "Драйве" и не первая машина мною приобретённая, хочу сказать что ничего подобного у меня не было)

Я ездил на разных автомобилях, начиная от отечественного автопрома, и заканчивая немецкими и японскими четырёх колёсными друзьями цена которых варьировалась от 1000 грубо говоря до 3500-4000 тысяч вечно зелёных долларов) P.S. (около 9 машин). Перед этой Машиной я был обладателем Mitsubishi Colt, 5-ого поколения в довольно не плохой комплектации. В то время тот самый "Кольт" был приобретён из-за не плохих ходовых качеств, низкой ценовой категории обслуживания и относительно маленького расхода топлива, тем самым не много потрепав мне нервы, он всё же дал мне возможность насобирать денег на тот автомобиль, владельцем которого я являюсь теперь)

Почему именно Acura RSX? -спросите вы! Ответ таков; изначально я со своей женой начали рассматривать только "Немецкие" или "Японские" автомобили ценовой категории до 5000-6000 тысяч долларов, из предпочтительных вариантов были "BMW E36 Coupe" или "Honda Prelude" далее поняв что это не то что нам бы хотелось, было принято решение подсобирать больше денежных средств для покупки того автомобиля который будет дарить не только сюрпризы, но и оправдывать их! И тут опять же, ценовая категория подскакивает до 7000-9000 тысяч а потом и до 10000-12000! Для нас это была цель, которую нужно было достичь за наиболее короткое время!

Теперь в процессе сбора средств выбор стаял либо перед автомобилем более высокого комфорта либо автомобилем более "спортивным" не побоюсь этого слова!)
И после многочисленных поисков, выборов и т.д. Выбор лежал между двумя "Японскими соперниками" это были "Toyota Celica GTS" и "Acura RSX Type S" немного поразмыслив, автомобиль победитель был определён)) Эта та самая Acura, обладателем которой я являюсь теперь)

Встречаем "Acura RSX Type S")))

В планах на авто:
1) Полная перекраска в другой цвет
2) Новые Диски
3) Юбки и спойлер Mugen
4) Пружины Tein или Пневма
5)…
6)…
7)…