Бывшая — Alfa Romeo 164 2.0 R4 TB Новый уровень

Доброго времени суток, читающим бортовик моего авто!

Немного истории:
Автомобиль был куплен летом 2010 года на смену девятке. Долго радовала и меня и семью отличной динамикой, управляемостью и комфортом. Мощный турбированный двигатель, хорошая подвеска, большое количество различных приборов и индикаторов (моя маленькая слабость), качество отделки салона, удобные сиденья заставляли чувствовать себя настоящим пилотом, пилотом самолета!
Почему в прошедшем времени? Потому что 1 ноября 2012 года сердце рядной турбочетверки не выдержало нагрузок на стандартных размерах ЦПГ.
Посоветовавшись со своим штурманом и по совместительству боевой подругой в качестве супруги было принято решение подвергнуть Альфу тотальному капитальному ремонту, что называется "от колес до крыши".

Теперь о насущном:
Двигатель и прилегающие части. Учитывая дефицит некоторых з/ч в том числе невозможность достать ремонтные поршни ожидается следующее:
— фанатичная отмывка всех деталей двигателя;
— расточка и гильзовка блока, покраска блока;
— замена колец, вкладышей и прочих прокладок (сделано);
— покраска двигателя;;
— диффектовка КПП (не проводилась);
— диффектовка турбины;;
— изготовление новой уникальной выхлопной системы (установлен комплект Asso с банкой Ferrozz).

Кузов:
— переварка поддомкратников, переварка задних арок, перекраска автомобиля в более темный цвет;
— тонирование кормы автомобиля;

Подвеска:
т.к. большая часть подвески была перебрана летом 2012 года, остались такие мелочи как замена сайлентблоков задних поперечных рычагов и замена чашек передних амортизаторов (подизносились они чуток).

Салон:
— перетяжка сидений в светлую кожу;
— перетяжка дверных карт, ; потолка, ; торпеды в светлую кожу;
— перетяжка пола (учитывая грязь российской глубинки) темным карпетом;
— изготовление вставок в двери, руля, ручки селектора КПП, ручки стояночного тормоза из натурального дерева;
— оптимизация багажного пространства;
— доработка "бороды" и центрального тоннеля с внесением полезных приятностей.

Электрика/электроника:
— тотальная замена всей проводки (заменено почти всё);
— установка 2-х уровневого вентилятора охлаждения ДВС (еще в раздумьях);
— установка 90 (либо 100) -амперного генератора (пока в проекте);
— замена приборной панели на версию 3.0 V6 с добавлением некоторых индикаторов и светодиодной подсветкой (Пересвет верхней части);
— установка подогрева (установлены комплекты "Емеля УК" на все сидения);
— установка БК;
— установка дополнительных приборов контроля;
— изготовление мультируля (пока в раздумьях);

Это далеко не полный список планируемых доработок…
Спасибо, тем, кто осилил! Следите за БЖ.