Бывшая — Audi A6 Gray Fox

Приобрел эту красотку в 2013 году, была к тому моменту мальца "подуставшей", но практически в идеале по кузовщине. Под капотом затаился зверь — V-6 объемом 2.8 со 174 породистыми Немецкими лошадками. Не машина, а корабль, причем боевой))) Брутален, изящен, постоянно приковывает к себе взгляды, хотя и машине 20 лет! Хотя для таких автомобилей не важен возраст, важно лишь состояние))
За время эксплуатации поменял:
— Ремень Грм, ролики, помпу, и термостат
— Прокладки под обеими "бошками", впускными и выпускными коллекторами, клапанных крышек(все оригинал), здесь уже скорее вынужденная мера, пробило прокладку ГБЦ
— Болты Гбц(Elring)
— Маслосъемные колпачки
— Бензонасос(Bosch). Старый давал маленькое давление. Заодно и бак прочистил, не скажу что был грязный, но все таки бензин наш оставляет желать лучшего, поэтому хуже не будет)
— Подушки двигана(Lemforder)
— Тормозные диски и колодки по кругу и направляющие суппортов(все TRW)
— Все фильтра и масла
— Поменял в салоне все лампочки на светодиоды, бесил желтый свет
— Датчик температуры масла(Wahler)
— Датчик охлаждающей жидкости(Wahler)
— Высоковольтные провода(Tesla)
— Свечи(NGK)
— Бачок охлаждающей жидкости(Оригинал)
— Заменил Акпп на контрактную(старая коробка при смерти), теперь 2 коробки)), в коробасе менял фильтр, прокладку поддона, и масло.
— Внешние гранаты Шруса(SKF)
— Ну и так, по косметике…)))
В общем вложился мама не горюй, но зато машина почти в идеале))