Audi A6 Avant

История покупки длинная
Имея в наличии два проекта, надо на чем-то передвигаться. Функцию перемещения на работу да и не только выполняла А4 В8 седан, но машина проехала уже 320 тысяч (из них 100 + ткм наши) и пора было искать замену(тем более кузов уже подустал от наших соленых зим). И желательно универсал.
Сначала думали взять А4 Аллроуд В8, была во владении и А4 В9 на полном приводе некоторое время. НО как всегда есть это НО.
Суммарно на кузове B8 я проехал ни много ни мало 6 лет. Салон уже мальца поднадоел. Менять светлый салон на черный в лице новой машины не очень хотелось. Застряв однажды на переднем приводе в снегу в лесу было твердо решено купить полный привод. Как результат, на данный момент в наличии есть дальнемагистральник А8 и старый добрый А6 С4 на механике. Девушка была против чего либо 3литрового и мощного(потому что я спокойно на таких ездить не умею) поэтмоу кандидатов по двигателю рассматривали из категории "не слишком овощ, но и не болид"
Ну и вдобавок болячки в виде текущих поддонов, растянутых цепей и ломучих ДСГ уже изрядно потрепали нервы и кошелек.
Но новую машину хотелось, и в последний момент внимание переключилось на кузов А6 С7, ибо был у меня Аллроуд который по ездовым качествам устраивал полностью (там было и тихо и просторно и большой багажник)

Не болид и не овощ… Это что?
Как сказано было ранее, никаких 3.0 (автоматом отмелись все полноприводные версии)
Но есть же 2.0 на полном приводе! Увы нет, там ДСГ и поскольку пошли они с 2015 то там была мочевина и датчики по 700 евро штука (а их там 2)
Отвязывать ничего не хотелось ибо автомобиль семейный и должен быть в целостном состоянии и проходить ТехОсмотр без нареканий и быть всегда на ходу.

А поскольку наша А4 была на переднем приводе и вариаторе и без проблем откатала приличный срок (который нынешние автомобили не в состоянии проехать без заезда на дилер или СТО) было принято решение брать А6 с той же формулой мотора и трансмиссии, что и на А4.

Так, с заявкой определились а где искать?

Начали тоже издалека. С Германии. По поиску выскочило пару вариантов (хотелось хоть на какой-нибудь нормальной комплектации т.к с 2 литрами это большая редкость). Подключили хорошего знакомого. Но одни увидев просмотры сразу подняли ценник на интересующий автомобиль, а при общении со вторыми выяснилось что автомобиль не совсем исправен.

В итоге с грустью стали смотреть местный рынок. Было выделено два варианта. Оба с обновленными моторами (у одной мотор заменили, у другой откапиталили)

Да у этих двух литров есть болячка, проявляется из за долгих пробегах без замены масла- 30 000 км. как результат-залегают кольца и начинается жор масла… а это тянет за собой сажевый, егр и так далее…

Ну так вот… а тем временем владельцу авто с отремонтированным мотором (хон + новые поршня) потребовались деньги и он стал скидывать в обьявлении цену. Нас это заинтересовало, сгоняли посмотрели и через пару дней купили)
А что было после покупки- по мере возможности буду рассказывать тут)