Бывшая — Audi Allroad 2.5tdi AKE мкпп

Больше месяца, начиная с июля 2010г, я мечтал о покупке именно этого авто! Всё делал для того, чтобы мечта превратилась в реальность! Спасибо случаю, спасибо покупателю а6с5 седан, спасибо продавцу этого allroad за возможность частичного расчёта в рассрочку.

Итак, 30.07.2010 я становлюсь законным владельцем этого великолепного (не как иначе) аппарата! Не было предела моему восхищению от функционала этого авто. Пневма, кваттро, дизель с 200л.с. (установлен минимальный чип в Московском тюннинг ателье ещё первым хозяином в РФ.), кожа, телевизор, аккустика Bose … вобщем в течении года для меня постоянно открывались новые возможности этого авто!

В РФ машина была ввезена 09.10.2003 и 4 года находилась в Мочкве у одного хозяина, затем в 2007 году перекачевала в Воронежскую губернию ко второму хозяину (истинному коллекционеру audi) была 4-й машиной в семье. Откуда, по-знакомству, я её и забрал, за символические 525 000руб в 2010году. Забирая, начитавшись, продиагностировав Васей (на тот момент со шнурками уже был на "ты"), понимал что с двигателем не всё так хорошо, но главное — компрессия не ниже 24, турбина по ваг кому в отл состоянии, двигатель сухой, коробка без нареканий (самый живучий и один из лучших мех коробасов от audi, если не считатать за неудобство, короткие 1-ю и 2-ю передачи…остальные, включая 6-ю просто мёд); салон и кузов — не к чему придраться, для машины 2000гв просто шик. Пробег был 174 000км, имею основания полагать что он не был сильно скручен. А про проблемные распредвалы, гидрокомпенсаторы, егр и вкг мне было всё известно. Планировал провести капитальную ревизию. Постепенно к ней и пришёл. Но об этом в другой день. Глаза слипаются — пойду спать.