Бывшая — Audi Cabriolet Black Edition

Audi Cabriolet 92 года.
Однажды прокатившись на кабриолете, я понял, что никогда не смогу отказаться от этого авто!

В машине сделано очень много. также много вложено сил, души и средств.

из стайлинга:
обвес, диски 17" MAM7. решетка Kamei. какая-то насадка на глушитель…

Опции:
Кожанный салон, 4 ЭСП, Электрозеркала с подогревом, подогрев личинок замков и форсунок омывателя, Бортовой комп с авточеком, S-приборка и руль.

Кабриолет — что это такое? Недоступный авто? авто не для России? Дорогой в эксплуатации?

Для меня кабриолет стал, наверно, смыслом жизни…
до него у меня было много машин и менял я их не потому что они ломались и не нравились, а потому, что они мне просто надоедали…
Думая когда это все кончится и я смогу купить автомобиль на котором с удовольствием проезжу три-четыре года, я ехал с другом смотреть очередную машинку. Хотел 80-ку авант кваттро с V-образным движком…
Не знаю кому сказать спасибо, но ее продали за пять минут до моего приезда.
Больше вариантов не было и я решил просто посмотреть и прокатиться на автомобиле который давно мне нравиться — Audi Cabriolet. Я ехал и вспоминал как же я всегда пожираю глазами кабриолеты, ка же мне всегда хочется махнуться местами с теми кто за рулем этих открытых машин…
Приехали на Ленинский, ждали около получаса. каждая минута тянулась вечность… Едет, вот он, дождались…

Неторопливый осмотр авто и мы уже сидим в его салоне, на удобних кожанных сиденьях — крыша открыта, над головой только небо.

Первая пробная поездка на воробьевы горы в пятницу вечером — это был первый раз когда я питался взглядами окружающих…

Крыша новая, по ЛКП есть нарекания, салон хорош. есть небольшие тех проблеммы — решаемые. Ценник устраивает оставялем часть денег, уезжаем…

НОЧЬ БЕЗ СНА…

На следущий день приезжаем, забираем — все это время выслушиваю упреки от родителей, хотя не живу с ними и авто покупаю на свои деньги.
Открываем крышу и вот оно, наслаждение управлением авто… С какждым днем влюбляюсь в авто все сильней и сильней.
С Каждым днем узнаю про кабрио все больше и больше…
С каждым днем я понимаю все больше и больше — что я не смогу отказаться от кабрио никогда.

Ночь, обычный московский двор: Машина под окном, я у окна… молодеж подходит, смотрит, фотографируется, трогает крышу — уходит…
только через неделю я смог спать спокойно — никто не собирается резать мою крышу.

Дождь, сижу в машине и думаю где сейчас будет течь…
проходит час — сухо. тут развеялся второй миф — крыша у кабрико течет.

Зима, холода, снег… Еду и понимаю что на улице -15 а я в футболке еду из Москвы в Сергиев-Посад. и мне тепло, печка стоит на 1 положении и дует не самый горячий воздух… Третий миф тоже развеян…

машина — есть машина, как и любой авто 16 лет отроду
ломается, но как и любая ауди — не часто!
Стоимость запчастей как на обычную восьмидесятку. не дорого. Например вся передняя подвеска не считая стоек — 4000р — разве это дорого?

Стоимость этой модели кабрио на российском рынке от 170 тыс. рублей за ушатанный вариант до 400 тыс. рублей за машику 97-99 годов в действительно хорошем состоянии…