Audi Q5 Sportback Nardo Rings

Всех приветствую! В начале поделюсь мыслями о процессе выбора и немного о главном конкуренте, может быть, кому-то мои выводы будут полезны. Еще в процессе продажи своей предыдущей Audi Q5 Bluefin, 2018 года выпуска, не давал покоя вопрос — что же купить на замену. С учетом того, что автомобиль должен быть новым, кандидатов в моем бюджете было не много и если не углубляться в экзотику, на финальном этапе, выбор стоял между BMW X3 G48 и Audi Q5L, обе машины для китайского рынка. В случае с BMW было желание попробовать, что-то новое. )) Если с Audi для меня все было понятно и хорошо знакомо, то BMW с одной стороны вызывал интерес и в тоже время много вопросов и сомнений. И вот G48 появился в одном из салонов города. Сразу поехал его посмотреть, изучил салон автомобиля, качество материалов, всё как говорится пощупал своими руками. После этого честно говоря немного расстроился, прежде всего из-за качества материалов и сомнительных решений в салоне. После осмотра, получилось договорится о тест драйве, хотя салон на тесты шел неохотно, сыграло на руку, что в этом салоне покупали авто для жены, поэтому мне пошли на встречу, причем дважды, второй раз приехали на следующий день с женой и прокатились на нем еще раз. После этого все собственно стало на свои места. Я не буду особо расписывать, что мне не понравилось в BMW, лучше расскажу что мне понравилось больше в Audi, тем более с учетом владения этим автомобилем, на протяжении почти 7 лет. Динамика разгона больше нравится в Audi, BMW X3 G48 как-то вяло с низов тянет, несмотря на чуть большее количество лошадей под капотом. В поворотах Audi менее валкий, реакция на руль острее, Q5L Sportback еще больше в этом плане порадовал, видимо настройки подвески другие. Комфорт посадки за рулем, больше нравится в Audi, сиденья гораздо удобней, имеют боковую поддержку, в X3 G48 с его практически плоскими и очень мягкими сиденьями, мне посадка не понравилась. Качество материалов, лучше в Q5, несмотря на то, что Audi, вроде бы более старая генерация, но тут заметна тенденция удешевления в новых моделях и X3 G48 не исключение, допускаю, что Q5 в новом кузове, тоже будет наделена обилием дешевого пластика. Удобство эксплуатации, лично мне больше нравится в Audi (допускаю, что это дело привычки), всё на своих местах, в слепую можно включить любую опцию, управление климатом с закрытыми глазами, я наверное в какой то степени ретроград, но мне привычнее физические кнопки и крутилки, чем обилие сенсоров и планшетов в салоне автомобиля, это реально отвлекает от дороги и неудобно. С обслуживанием авто всё понятно, в Audi я все знаю, что лить, что менять, какие болячки, всё знакомо, а вот про BMW сказать нечего, кроме того, что поискав зимнюю резину, понял какой это квест, резина разно широкая. Ну вот такие мысли могу зафиксировать о процессе выбора. Плюс цена приобретения автомобиля, тоже сыграла свою роль, Audi выходила на 1 млн. дешевле, к тому же BMW X3 G48 имеет 258 л.с. под капотом, отсюда транспортный налог в 2 раза выше. В итоге, решил по принципу, что от добра, добра не ищут и остался приверженцем колец. Не срослось у меня с BMW, хотя автомобиль очень интересный.
Теперь о своей новой Audi Q5 L Sportback, в цвете Nardo Grey. За рулем уже три недели. По началу сомневался в выборе этого варианта кузова, но зря, смотрится шикарно! Автомобиль меня радует, это всё та же хорошо знакомая мне Q5, но при этом в ней больше лоска, обновленная, удобнее, с более богатой комплектацией, технология мягкого гибрида (еще предстоит разобраться в тонкостях ее работы). Единственное чего мне не хватает, это подогрева руля, такая специфика авто из Китая, но проблема решается легко, в будущем исправлю. Качество материалов отличное, привычный алюминий на декоративных вставках салона, вся отделка салона на высоком уровне, ничего не скрипит, отличная шумоизоляция, комфортные сиденья. Боялся, что китайцы что то упростят в плане отделки, но нет, всё хорошо знакомо, все кнопки такие же как и в европейской сборке, также приятно нажимаются, щелкают переключатели, отличий нет. Музыка Bang Olufsen, играет очень достойно. Версия Q5 Long, а значит сзади очень просторно для пассажиров, это большой плюс.
Изначально пытался заказать Q5 L, в классическом кузове, с завода в Китае, в нужной комплектации. С агентом, через которого оформлял покупку, всё обговорили по опциям, связались с китайцами, они подтвердили, что такой заказ возможен, сделали предоплату. В итоге спустя три недели, получаем информацию от китайского дилера Audi, что заказ на заводе отменен, потому что линию останавливают и перенастраивают на производство Q5 новой генерации, в новом кузове. В итоге поняв, что вариантов особо нет, тем более на фоне внедрения нового утиль сбора, решил не тянуть и взять из наличия в Китае, Q5 L в кузове Sportback. Почему именно Sportback, все просто — в этой версии более богатая комплектация. Из главных отличий комплектации в Q5 L Sportback, в ней есть матричные фары, контроль слепых зон, комбинированный салон и еще несколько опций, в классическом кузове этого нет, при этом разница в цене несущественная. Авто забирал из Москвы, параллельно заехал к специалисту, прошил ГУ на русский язык и заработала штатная навигация. В данный момент ловлю себя на мысли, что новая Q5, в отличии от предыдущей, едет реально приятнее, более собранная что-ли. Объективно пока не пойму из-за чего так, допускаю, что у версии Sportback немного другие настройки, плюс версия Long как то влияет на поведение на дороге. Читал что в ней установлен двигатель новой генерации, переработанная подвеска и еще какие то мелкие нововведения по сравнению с моей предыдущей. Вот такой получился рассказ. Что интересно, спрашивайте постараюсь подробно ответить.