Audi TT RS

Этот автомобиль уже был на Драйв 2, потом я удалил эту страницу, но спустя кучу времени вот решил снова восстановить её :)

Не знаю, есть ли смысл вообще рассказывать о таких автомобилях, потому что те, кому очень нравится такой авто, они знают уже всё, а те, кому не нравятся — их мой рассказ не переубедит.
Этот абсолютно непрактичный автомобиль берёт своей шикарной красотой (казалось бы, что от обычной ТТ и TT-S этот автомобиль отличается штрихами, но на самом деле, эти штрихи явно подчеркивают и переводят из просто красивого автомобиля в очень красивый автомобиль).
Что касается двигателя, то приставка RS действительно сполна отражает сущность автомобиля. Объём и количество лошадиных сил не впечатляют в современном мире, где AMG уже давно не рассматривает варианты меньше 6 литров, но на самом деле, TT-RS быстра… Очень быстра… Невероятно быстра. Светофорные гонки перестали доставлять мне удовольствие, потому что 99% автомобилей отстают на корпус, а то и два буквально в считанные секунды.
Несмотря на то, что машина смахивает скорее на карт, чем на комфортный гран-туризмо (как поведением, так и внешним видом), ездить каждый день на ней довольно комфортно, в стандартном режиме машина позволяет ехать без синяков по нашим дорогам.
Были мысли продать её, но реальной замены я ей не нашёл. Возможно, Porsche 911 может только полноценно заменить, все остальные автомобили даже не компромисс, а ступенька назад.

Краткий F.A.Q. для тех, кому очень интересно:
— Сколько стоила?
— Не знаю, мне подарили (считаю этот вопрос лишним)

— Сколько ест бензина/масла?
— Почти им не питается, если брать в расчёт мощность. 14-16 литров хватает при комфортной езде (не экономной, а именно комфортной, когда можно и утопить педаль, если надо кого-то быстро обогнать), 18-22 при спортивной езде. Если, конечно, очень захотеть, можно довести показатели до 12 литров и 30 соответственно, но это уже крайности пограничные. Масло не жрёт, не вру, 100%

— Как в обслуживании?
— Были проблемы с выхлопом, устраняли по гарантии, несмотря на то, что машина передвигается по нашим дорогам (что, я считаю, испытание для любого автомобиля) — она абсолютно не подвержена поломкам. Считаю, что для автомобиля её можно считать надёжной. Хотя ещё рано судить, машина пока на гарантии, возможно дальше будет хуже. Но пока за 2 года заезжал на сервис два раза по причине каких-то неисправностей.

— Почему указана мощность 380 л.с., а не 340 (сток) или 360 (версия Plus)?
— Потому что чип.