Бывшая — BMW 5 series zinnoberrot

Приветствую тебя дорогой читатель!
Очень давно хотел E34, но сам себя отговаривал, был страх перед финансовым попадаловом, как это было с MB W140 4.2.
Плюнул на все, начал искать, понимая что живую и идеальную скорее всего не продают…

Купил ее просто потому что влюбился как только увидел.

Мотор M50 / МКПП GETRAG

Экстерьер:
Передний бампер (со всеми компонентами ) — М5
Задний бампер (со всеми компонентами ) — М5
Накладки на пороги (со всеми компонентами ) — М5
Задний спойлер — М5
Задняя бленда багажника — М5
Передняя оптика Hella Black
Задняя оптика White Smoke
Shadow Line
Выпускная часть глушителя Fortluft (двуствольная)

Интерьер:
Кресла — М5(e28)
Отделка "Под дерево"
Площадка мкпп — М5
Ручка мкпп — SibTune Custom
Оригинальная магнитола (Динамики Pioneer)
Черный потолок / Стойки / Задняя полка
Дополнительно установлен комплект электро стеклоподъемников
Дополнительно установлены электро часы вместо стрелочных

Восстановлено:
Кузов (почти все панели новые)
Электрика и эстетика моторного отсека (вместо хомутов была проволока)
Система отопления салона(начиная от климат-контроля, заканчивая уплотнителями печки)
Общая электрика салона (теперь работает все от подогрева форсунок, вплоть до подогрева "личинки" замка двери.)
Передняя и задняя подвеска
Контрактные стекла дверей (мои были разбиты)
ВЕСЬ новый пластик экстерьера (решетки/молдинги/клипсы/итд.)

На данный момент сумма запчастей и некоторых ремонтов ушла за 250 тысяч. Сколько точно уже не знаю, несколько раз пытался сосчитать, но не вышло. Планирую скорее закончить мелкие штрихи, благо их осталось не много.
Я не реставратор, но и к дешевым и наспех сделанным ремонтам отношусь негативно. При возможности стараюсь всегда ставить оригинальные запчасти.
После покупки поставил сразу машину на глобальный ремонт, потому что не хотел ездить на мертвеце и убивать машину окончательно.
Знал на что иду, все делаю осознанно и не на последние деньги. Ибо иначе нет смысла.
Спасибо за внимание.