BMW 1 series Беееееееешка

Началась история владения данным авто после того как иссякли мои старания в совершенствовании Hyundai Tucson 2.0 GLS первого поколения. После первой машины Mitsubishi airtrek turbo Hyundai Tucson пришёл в мою семью случайно без каких либо планов на его совершенствование. Поездив около полу года на Hyundai было выявлено множество недостатков, а именно: шумность, жёсткость, вялость при наборе скорости, 4-х ступенчатая АКПП. Эти недостатки со временем я пытался как то устранить, но не все так просто. Интерьер и экстерьер я привёл порядок, подвеску привёл в идеал, хорошие амортизаторы, шумовиброизоляция всего авто, но увы он остался таким же пенсионерским автомобилем.
Одним прекрасным днём плюнул я на все это и начал искать авто не такое большое, не такое старое и выбор пал на BMW 116i. Кто то выбирает машины месяцами, изучает их технические особенности, а я выбираю глазами. В начале ноября сгонял с семье в Зеленоградск и увидел эту малышку Бееееееешку в белом цвете. Машина на много меньше внешне, но компактная и удобная внутри. Багажник по своим размерам не уступает Hyundai Tucson, динамика в разы лучше за счёт малых размеров авто, ее легкости, а салон это вообще отдельная тема (все удобно, все комфортно, все качественно сделано).
Пообщавшись с владельцем и проехав на ней метров 500 в голове мелькнула мысль «именно это авто станет моим». Продав по шустрому Hyundai и докинув немного денег встречаюсь с владельцем, оформляем сделку, регистрируем авто и мчим за запасным комплектом колес и на мойку.
Что могу рассказать об авто:
BMW 116i, кузов F20, двигатель 1,6 с турбиной Garrett, 8-ступенчатая АКПП, страна сборки — 🇩🇪, расход на трассе чуть больше 4 литров, город — 8, разгон до 100 км/ч — чуть больше 8 секунд. Масло в ДВС заливалось исключительно оригинальное — BMW twin power turbo longlife-01 5w30, фильтра оригинальные.
Планы на машину грандиозные, так как приятно был удивлён увидев сколько всего доступно для ее тюнинга, начиная от элементов салона и заканчивая обвесами.
Что было сделано:
27.11.21 — замена масла ДВС (оригинал BMW twin power turbo longlife-01);
01.02.22 — замена поддона и масла АКПП (оригинал ZF);
21.02.22 — замена тормозных дисков ATE, тормозных колодок Ferodo, тормозной жидкости BMW DOT4 (вкруг);
05.03.22 — замена цепи ДВС.
08.07.22 — замена масла ДВС (Lukoil genesis armortech 5w40);
29.12.22 — замена масла ДВС (Lukoil genesis armortech 5w40);
04.01.23 — установка entrynav2 alpine и спорт руль.