BMW 3 series 335i Навести&уничтожить

В результате путешествия в Одессу на несколько дней, привез себе домой только пригнанную из родной Америки bmw e90 335i твинтурбо. После Инфинити — этот автомобиль как манна небесная, влюбляет, обнимает, но показывает путь, который он предпочтет для того, чтобы окончательно слиться со своим хозяином и представлять его в лучшем свете ;)

В результате сразу после покупки начался процесс покупки запчастей. Все началось с блока управления ЭБУ JB3, простенького впуска с передними воздухозаборничками, продолжилось через еще пару недель обшил стандартный деревянный (о боже!) интерьер — стекловолоконной тканью Texalium, прикрутил замечательные алюминиевые педали в стиле ac-schnitzer.

Установил карбоновый диффузор в стиле hamann, 2х2 насадки на глушители темный хром.

Как раз к лету подоспели кольцевые разноширокие диски TrMotorsport на резине Yokohama Advan в размере 255/35-R18 на корму с доп. родными датчиками давления в шинах.

После небольшого перерыва провел вмешательство в систему охлаждения нагнетенного воздуха, интеркулер CP-E с надстроенным масляным кулером, жесткая труба нагнетения и перепускной клапан HKS SSQV заместо двух родных рециркулирующих сделали свое дело.

При том, что ни одна субару, эво и другие задирающиеся на дороге автомобили не смогли составить конкуренцию, автомобиль после хюндай купе и инфинити как-то привлекал маловато внимания. И всвязи с этим было предпринято радикальное решение покрасить его в двухцветную схему, доустановив карбоновые радости: капот М3, крыло на крышу и М3 спойлер-губу на багажник, затемнив боковые повортнички, шильдик 335i, ноздри радиаторной решетки, нижнюю планку в бампере и притонировав часть подоспевших вовремя задних светодиодных фонарей.

Затем стал надоедать слишком простой и немного колхозно выглядящий впуск, был заменен на AFE, который хочу доработать, закрыв окончательно фильтры в коробку, которая будет использовать подачу холодного воздуха из ноздрей и воздухозаборника в капоте (как это делает м3), заменен тяжеленный родной, выглядывавший даже из-под диффузора глушитель на легкие и басовитые глушители Magnaflow, даунпайпы без катализаторов.

Проект продолжается и тюнинг невозможно остановить, душа требует продолжения и скоро будут новости

Сделал накладку на багажник из карбона, облагородил карбоном родной интерьер, смоделирован и изготовлен анатомический руль, передние сиденья с порше 911, поклеена алькантара на всю верхнюю часть салона,

Обновил JB3 до JB4, что дало возможности использования плюсов CAN-шины
спроектировал и установил систему carpc с камерой заднего вида и custom установку впрыска метанола с компонентами AEM, Aquamist, Cooling Mist= )

Модифицировал и установил кардан, полуоси, более длинный дифференциал и задний стабилизатор М3, Oil Catch Can.