BMW 3 series Lska

Для кого то мечта многих, для меня просто кузов . это 330 на палке бензинка на заднем … так как Голубой дрифт корч был заботливо продан и радует новых владельцев, то пришло время строить под себя а не покупать готовый . почему выбрал седан ? почему выбрал е46 ? . седан потому что не люблю большие двери и потому что с седана можно быстрее снять Вес не прибегая к установки каркаса безопастности ( у седанов пороги более легкие и еще несколько элементов голый кузов седана на 30 кг где то легче а то и больше ну и нравиться мне так больше . а вот почему е46 очень прикольный вопрос . скорее всего потому что е36 сложней найти в моей стране ( это скорее коллекционные) ну и следовательно кузовные детали дороже, а я езжу так что кузов точно понадобиться а еще прикол что хороший комплект передней подвески на этот кузов дешевле на 1000 баксов чем например на z350 и вообще в сша ты можешь из дешевых и без проблемных кузовов купить только е46 или z350 все остальное это костыли какие то … z350 я не стал брать просто потому что ее собрать дороже по компонентам на 30 процентов и она на 20 процентов тяжелее ( если не делать тотальный вырез кузова) а мне лень кузов делать ( я в профи не лезу) . но конкуренцию в классе amateur хотелось бы навязывать, а для этого проще всего взять легкий кузов изначально и просто дать туда нормальное сердце на 400-500 сил . что как раз планируем и делать довольно простой свап туда идет LS3 6.2 литра атмосфера алюминь блок . в планах оставить транс и дифф сток посмотреть сколько она проживет . поэтому как раз выбор пал на 6мкпп и 330 кузов ft00237