BMW 3 series Compact 318ti

Была куплена на сдачу от полторашки пива и пакета семак под очередное осеннее обострение, совпавшее с кризисом среднего возраста. Основная задача данного автомобиля — показать что автоспорт может причинять столько же мучений, унижений, разочарований, душевных страданий и боли, при этом за гораздо меньшее количество денег.

Про автомобиль:
авто 1995 года выпуска, но по внешнему виду и состоянию может показаться что с момента выхода с конвейера прошло лет 400, а данный конкретный экземпляр принял участие как минимум в нескольких неудачных военных операциях.
— двигатель 1.8 m42 лютая бензопила, по паровозной тяге и крутящему моменту с которым могут сравниться разве что хонды 1.35л или трехцилиндровые двигатели конценра VAG объемом 1.2л. Так же не в пользу динамических характеристих этого болида говорит тот факт, что на светофоре его переехало обычное атмосферное поло на автомате.
— ЭБУ… по причине выхода из строя большей половины родных датчиков и неспособности заводиться и функционировать, блок управления был заменен на MS2 еще предыдущим владельцем, из плюсов только отсутствие необходимости тратить на это какие либо деньги в будущем. Прочих положительных моментов данный факт не имеет.
— подвеска перед: гоночные, сильно ржавые б\у ТА-техникс.
— подвеска зад — какие-то пружины красного синего цвета, амортизаторы KYB Ultra SR от TLC 90.
— резина 1ый комплект: тщательно подобранные для баланса между недостаточной и избыточной управляемостью две пары, немного разной по размерам, износу и годам выпуска, резины: белшина и потресканая от старости омскшина. при необходимости более тонкой настройки под конфигурацию трека возможна взаимозамена колес местами в произвольном порядке без влияния на ездовые качества, что крайне положительно сказывается на надежности и ремонтопригодности автомобиля.
— резина 2ой комплект — слики с мусорки по 20$ за штуку, доставшиеся случайным образом в результате неравнозначного обмена одной совершенно ненужной резины на другую.
— резина 3ий комплект — зимние шивованные какие-то отечественные покрышки, необходимость в которых крайне сомнительна, по причине вероятной гибели автомобиля до момента наступления холодов и выпадения снега.
— передние тормоза: 300мм е46
— задние тормоза: сток