BMW 3 series Convertible S52B32 Мечта
BMW 3 series Convertible 1998, двигатель бензиновый 3.2 л, 240 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Альбом 2
Я езжу на BMW 3 series Convertible S52B32 Мечта (до этого — BMW 3 series, BMW X1, Infiniti FX и Toyota Celica)
Минск, Беларусь
Отзыв владельца
Еще лет 8 назад, покупая свою первую машину хотел bmw e36 купе, уж больно хорошо она смотрелась для своих лет. Но, имея малый опыт в ремонте иномарок (был только ВАЗ 21063) и послушав отца, что машина уже старая, купил молодую toyota celica, о покупке которой никогда не жалел. Поездив на тойоте и листая бортовики ivansusanin, korrespondent и других любителей e36 решил все таки продать селику и купить e36. Но как раз в тот момент ни жданно ни гадано подвернулся вариант с квартирой. Соответственно машина была продана и все финансы пошли на недвижимость. Отходив год пешком, был куплен Renault Megane Scenic 1997 года — машина чтобы возить семью. Кстати со своей обязанностью она справлялась выше всяких похвал. Одно но — это коррозия, варил везде где только можно было заварить :). Накопив достаточную сумму на e36 — понял, что как единственная машина в семье она мне не подойдет, все таки годы, да и купе для семьи с двумя детьми далеко не лучший вариант. Было решено взять infiniti fx35. Машина хорошая, интересная, но не смог я побороть в ней проблему с болтающимся рулем и биениями, перебрав пол машины. Пришлось снова искать что-то для семьи, но при этом быструю и маневренную, т.к. не верил, что когда либо куплю e36. Bmw x1 меня радует, и рулится и едет неплохо и для семьи и зимы — самое оно. Но мысль о e36 не давала мне покоя.
Пролистывая в очередной раз av.by увидел в продаже кабриолет e36 в Борисове. Созвонились, посмотрел машину, и в этот раз уже не смог себе отказать, купил! Машина 323i АКПП из Америки, была свапнута и теперь она 328i МКПП. Когда-то в машине даже стоял м двигатель, но это уже отдельная история шестилетней давности, её можно почитать здесь на драйве.
Теперь задача вернуть машину в максимально приближенное к стоку состояние. Убрать лишнее и сделать так, чтобы все в машине функционировало как и 20 лет назад :)
9053 код
Паспортные данные
- Двигатель 3.2 бензиновый, 240 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1998 года выпуска, была куплена в 2018 году
- BMW 3 series Convertible (E36) выпускается с 1993 года
Бортжурнал 50
Доработки
Колёса
Наблюдения и впечатления
Ремонт и обслуживание
События
Фото и видео
Машины в продаже
BMW 3-Series, 1997
BMW 3-Series, 1998
BMW 3-Series, 1993
Комментарии 24
Отличный 36ой!🚀🚀🔥👍🏽
Твоя зетка тоже кайфовая, прям захотелось катануть! Только с капотом что-то перемудрил :) я бы конечно стоковый поставил, а то эти стеклоткани все шило.
🙏🏽
Когда капот этот ставили, ориг только новый можно было подождать месяц😁
На 36ую проще найти, но живого уже очень мало.
Это да, на 36-ой легко тк на другие кузова такойже, с е85 другая история, но впринципе сейчас вариантов полно, но дорого все равно. 20к капот б/у
Дороже чем на 36ую, но за хороший капот можно и столько отдать. Единственное, что ты говорил, что не было, тогда вариантов мало :)
Его давно ставили на машину)
Может продаешь?)))
Пока нет, ещё повоюю с ней :). Если есть интерес в сторону 36 кабрио сейчас продается очень хороший и живой экземпляр cars.av.by/bmw/3-seriya/14642474.
Ок. Наберу по нему)
Семь на капот 😆
Вот это уже разговор, но пока нет. Я не могу передать клиенту незаконченную машину ;-)
Ах какая вкусная! ))
Твой еще вкуснее :), будем приводить в идеальное состояние!
Серебристые великолепны… мне чего-то больше нравятся…
а так всегда, кажется у соседа лучше. А когда покупаешь у соседа, думаешь блин моя же была тоже ничего)
Наверно будет машинка выходного дня. Солнечного😉🌞
Да, конечно! Есть планы на ней ездить когда потеплеет, но не в выходной день, а каждый, на работу по магазинам, когда доведу до ума. Сейчас стоит в гараже за 100 км от Минска, ждет моего вмешательства. Уже начал поиски запчастей (убрать койловеры, поменять диски и т.д.). Скоро об этом напишу в БЖ.
А x1 меня абсолютно устраивает как семейная машина.
А зачем это всё убирать? :-( Отличный проект был, ничего лишнего. Даже думал о её покупке…
Имхо Стенс/околостенс проект хорош, когда не ты владелец этого проекта. Съездить на Грабли, посмотреть, что люди делают с машинами это одно, это я люблю, а вот ездить постоянно на этой машине это треш:
1) Амортизаторов как будто нет, резина дубовая, не машина, а табуретка. Комфорт стремится к 0.
2) Износ резины неравномерный — не хочу
3) Сидеть 5ой точкой на асфальте — тоже не мое.
4) Полировать полки каждый сезон — тоже не хочу.
5) Переезжать спящие боком и постоянно шаркать днищем — не хочу.
Еще года 3-4 назад мне все это нравилось, но сейчас для меня проект это не поставить койлы и широкие диски и ездить пока машина не развалится, а восстановить 20тилетнюю машину и привести ее в отличное состояние. Чтобы получать кайф от вождения машиной, такой, какая она была 20 лет назад.