Бывшая — BMW 3 series Coupe Diese1P0wer 6МТ

Ну что я могу сказать, после продажи в далеком 2011году, своей "любовниЦЦы" купе в 46-ом кузове, я почти три года мучился в поиске, машины "для души", оооочень много машин прошло через мои руки), но не было той, которая бы напоминала мне мою любимую 46-ую. Долго искал именно E46 ci, но ооочень мало осталось в жЫвых), а за хорошЫй экземплярчик надо было отвалить не мало монет, как не крути, но 46-ая модель в кузове купе это машина, для "души и тела"), по крайней мере для меня, думаю, многие со мной согласятся. Ладно хватит уже про е46, а то я и так уже забыл о чем хотел написать).
В один из прекрасных денечков), я стал обладателем того что я хотел, а именно BMW coupe, только это уже не е46 а е92.
Каждый день сажусь с улыбкой на лице, и потирую ///М руль), хоть и пора его перешивать, т.к. он уже затерся, но удовольствия от этого не пропадает.
Расскажу буквально в двух словах.
Двигатель N47D20 177 ДИЗЕЛЬНЫХ лс и на "короткоходной" кулисе Performance )
Вырезан сажевый фильтр в Diesel Boost"е, и ближе к весне будет сделан чип, и отключен ЕГР программно.
Летом обута, в двадцати дюймовые тапочки Hamann, а в подвеске трудятся винты k-sport)
Зимой все гораздо проще, сток подвеска и 17" м стиль колёсики.
з.ы. от Performance только наклейки и ручка с кулисой)