BMW 5 series 520i>527i>528i> 535i !

Искался автомобиль для ежедневных поездок, особенно зимой когда е30 жалко да и не очень удобно. Рассматривалось несколько вариантов е30, е28 и ауди 100. Недорогие но качественные и комфортные, надежные машины.
е30 все упилены гонщиками, относительно неплохие экземпляры стоят хороших денег, привести в полный порядок даже такие машины — очень дорого. в ауди отпугивали стремные движки и передний привод. Кватро хорошо но непонятно и вариант попасть на денежку. Посмотрел пару е28 — даже не просил чтобы открыли машину — уезжал — хлам. И тут от нечего делать решили с отцом поехать посмотреть экземпляр е28. в описании было написано что машина хорошая, требует замены распредвала. Цена в 1600$ — вроде не много, надо смотреть. Отец говорит, что ее смотреть 83 год — дрова будут! уговорил скататься за компанию. Приехали и открыли рты. Больные места всех бмв -даже свежих — швы дверей снизу — как новые, идеально ровные чистые хром бампера, передняя юбка, оптика, крылья как новое, заглядываешь в арки — все родное, никто не лазил со сваркой. Под капотом ни жучка, все крышечки и заглушечки на месте. салон комплектный, не протертый, родной, можно сказать в идеале. Машина в Беларуси с 97 года, почти 1 хозяин, только летняя эксплуатация по 2-5 тысяч в год. Все техосмотры :)
Отдаем карманные деньги как залог :) через месяц нервотрепки все же переоформляю на себя :)
Можно осмотреть внимательно покупку.

Минусы:
шумно работает мотор — износ в ГРМ
получала когда то в зад- менялась задняя панель — корозия в углах юбки (исправлено, заварено, обработано антикором, гравитекс, покрашено), возле уплотнителей багажника (обработано), лючек технологический в ногах заднего пассажира(вырезан, заварен, обработан). 3 трещины с корозией возле поддомкратников, обнаружил только через пару дней после покупки (заварены, обработаны, гравитекс, антикор) и мелкие дефекты краски. Все жуки вскрыты, вытравлены тчательно, подкрашено, проантикорено. Иногда не очень красиво, но цель-сохранение железа.
После тщательной проверки ходовой:
в той или иной степени нуждаются в замене 4 рычага передних.
люфтящий редуктор, потек задний тормозной цилиндр.
Проблемная приборка (одометр, экономайзер не работают как и ойлсервис)

сделано сразу
убрана вся гниль
сделал максимальный антикор, пролито и покрыто все что можно составами Mercasol. Не дешево, но дешевле чем лечить кузов.
Куплены колеса от е34 стиль 5 р15
химчистка салона

Комплектация:
краска металлик (bronzitbeige metallik)
цветной коричневый салон
коричнево-золотистая тонировка
противотуманки (сняты пока)
люк
печка с автоматической регулировкой
литье р14
подлокотник задний
шторка (снята)
2 зеркала с эл. регулировкой
гидроусилитель
тахо с экономайзером
полный центральный замок (все двери, багажник, бак)

Думаю на 30 летие я сделаю ей подарок, перекрашу по стекла :)