Бывшая — BMW 5 series ТОТ ЕЩЕ - е34!
BMW 5 series 1995, двигатель бензиновый 2.5 л, 192 л. с., задний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца
------------------------------------------------------------------------------------
Всех приветствую на странице данного автомобиля! ! !
(|(_O_O_\==(|||||)(|||||)==/_O_O_)|)
------------------------------------------------------------------------------------
Что хочу сказать в первую очередь: "За что мы любим эти автомобили — они созданы ИНЖЕНЕРАМИ а не маркетологами"! ! !
BMW 525i
Рабочий объем двигателя (куб. см): 2494
Мощность (л.с. при об./мин.): 192 при 5900
Максимальная скорость (км/ч): 230
Разгон до 100 км/ч (сек.): 8,6
Расход топлива (л/100км):
-90 км/ч 6,8
-120 км/ч 8,2
-городской цикл 12,1
------------------------------------------------------------------------------------
Я фанат е34-го кузова с тех пор, как он только появился на наших дорогах! И вот настало то время, когда эта машинка должна была стать членом нашей семьи!
Безумно хотелось купить что то мощное, комфортное, легендарное. Буквально каждый вечер штудировал сами знаете какой сайт в поисках такого автомобиля. Но живых вариантов было ноль. Перегоном заниматься просто нет времени и опыта… .
BMW нравилась очень давно. Но как то страшно было покупать старую машину, начитавшись про дороговизну и ненадёжность немцев. Но однажды просто подвернулся случай и знакомые продавали живой и вполне достойный вариант — (оказалась самой дорогой из продаваемых Е34 на тот момент в нашем регионе). Долго тянуть не буду: как увидел её, то влюбился почти сразу. Когда хозяин нас прокатил, то я бы и миллион наверно за неё выложил бы…Дальше всё как в тумане…быстрая продажа всего чего только можно, ))) ругань с женой, непонимание некоторых друзей, куча убитого времени и нервов…и вот я обладатель BMW е34! ! !
Эмоции: Машина впечатляет — динамика впечатляет — при резком разгоне на лице непроизвольно появляется улыбка; в салоне тишина — слышно только приятное урчание рядной шестёрки, сверчки отсутствуют вовсе; качество материалов на высоте — везде дерево и очень качественный мягкий пластик; на дороге никто не грубит, не сигналит, не моргает фарами, везде пропускают и уважают; а звук, звук!.. аж сердце биться начинает быстрее, ну кто слышал, тот меня поймёт)
На светофорах легко ухожу вперед.
Стрелку не ложил еще. Но 200 шла легко, запас хода хороший оставался. Расход по трассе в пределах 10 литров. В городе 14, если пробки или валить то шкалит от 16-17 до 20л! Кушает, если надо, 92 бензич — не ругается. Масло в городе не жрет совсем. 2 месяца проездил один уровень был. А вот съездил в другой город по трассе валили, то на 1000 км ушло грамм 600.
Плюсы — Очень надежная, если ставить оригиналы.
— зимой не подвела ни разу (два мешка песка в багажник по бокам)
— маневренная
— если движок не убитый то можно еще со светофора с кем нибудь погонять.
-движок и вправду милионник.
Минусы — любит только хорошее масло!
— зимой трудно управлять.
— расход бензина не удовлетворял.
— со временем появляются очаги коррозии.
— машина которая не прощает ошибок водителя
Совет: брать не на последние деньги. Живую е34 найти у нас уже нереально.
Вместо эпилога добавлю, что поддерживать великолепные ездовые качества “пятерки” очень непросто. Она всегда должна быть исправна. Если требуемое вмешательство откладывать на потом, машина начинает ломать сама себя. Именно таким образом современная молодежь и убивает окончательно эти автомобили — безразличное отношение к состоянию машины. Но помните! Автомобиль вам отомстит. Не будете во время менять масло, так двигатель неожиданно выключится в самом неудачном месте, причем навсегда! Не будете следить за ходовой частью, так не удивляйтесь, если у вас вдруг в пути отвалятся колеса.
Прочитав все выше сказанное, вы наверняка поняли, что даже неновый ВМW остается довольно дорогим в содержании автомобилем. Быстроходная престижная машина рассчитана на обеспеченного покупателя. Попытки владеть BMW “на халяву” заканчиваются очень быстрым “одряхлением” машины и потерей денег, затраченных на ее покупку.
------------------------------------------------------------------------------------
Заранее ВСЕМ благодарен за любые Ваши комментарии.
Читайте, интересуйтесь, СПРАШИВАЙТЕ, высказывайте свое мнение, САЙТ для этого и создан!
------------------------------------------------------------------------------------
Ну и напоследок:
* как сказал ГЕНРИ ФОРД: "Каждый покупатель может получить автомобиль "Форд-Т" любого цвета, при условии, что этот цвет будет черный"!
**и Помните ТЮНИНГ — ЭТО ТРАТА ДЕНЕГ КОТОРЫХ У НАС НЕТ, ДЛЯ ЛЮДЕЙ КОТОРЫХ МЫ НЕ ЗНАЕМ!
------------------------------------------------------------------------------------
Также приглашаю Вас посетить "Мой Блог", в котором Вы найдете много полезной и интересной информации на автомобильную тему!
------------------------------------------------------------------------------------
Новый авто: Toyota RAV4 Hybrid E-AWD
Новый авто: Toyota RAV4 Хаки-Сраки 2008
------------------------------------------------------------------------------------
ВСЕМ АНГЕЛА ХРАНИТЕЛЯ, ДОБРА И МИРА
------------------------------------------------------------------------------------
(|(_O_O_\==(|||||)(|||||)==/_O_O_)|)
Паспортные данные
- Двигатель 2.5 бензиновый, 192 л. с.
- Механическая коробка передач
- Задний привод
- Машина 1995 года выпуска, покупалась в 2011 году
- BMW 5 series (E34) выпускается с 1987 года
Наблюдения и впечатления

Фото и видео

Машины в продаже

BMW 5-Series, 1990

BMW 5-Series, 1992

BMW 5-Series, 1991








Комментарии 12
А когда это простите за наглость спросить у Вас ( мисье) 34ка была-то ?
очень крутая. тоже ищу данный аппарат в хорошем состоянии) очень сложная задача, а еще узнала, что есть полный привод, и теперь ночами спать не буду))
Согласен! А вот полный привод — это вААще эксклюзив!
Cx5r202mv
очень крутая. тоже ищу данный аппарат в хорошем состоянии) очень сложная задача, а еще узнала, что есть полный привод, и теперь ночами спать не буду))
В сентябре 1991-го появилась полноприводная версия BMW 525iX она гораздо более устойчива и не поддается не только заносу, но и резкой пробуксовке колес на сухом асфальте. Для настоящего бездорожья этот автомобиль не годится, но вот в качестве горного и зимнего транспортного средства вполне пригоден и уж тем более не позволяет автомобилю сесть в лужу на проселочной дороге. Но тем не менее полный привод несколько сложнее в управлении и прощает гораздо меньше ошибок.
Следует учитывать, что полноприводная "iХ" дороже в содержании, поскольку многие запчасти для ходовой части и трансмиссии придется брать только оригинальные, с клеймом BMW.
При приобритении "BMW 525iХ" стоит задуматься о поездке за автомобилем в какую-нибудь богатую горную страну Европы, например, Швейцарию или Австрию, где полноприводные "пятерки" были популярны и где проще найти ухоженную машину с полностью работоспособной трансмиссией.
Всё реально найти было бы желание и деньги )
Вот последнее слово — тут ключевое! "Деньги"!
Хорошие за халяву такого не бывает
;) но ночу сказать что бывают и за приличные деньги продают под видом конфетки — чистый хлам!
еще бы фотку подкапотного бы… .
где то были — найду обязательно выложу.
Эта лучше выглядит чем настоящая.
о да брат, помню этот обезбашенный самолет!