Бывшая — BMW 5 series DIEZEL

Приехал на тест-драйв BMW X1, хотел купить что-нибудь универсальное и недорогое, но современное и дизельное. Авто совершенно не впечатлило, вышел разочарованный.
Менеджер буквально уговорил прокатиться на новой пятерке. Вот я и задумался, не спал пару ночей и размышлял: "А нужно ли? Клиренс маленький, машина длинная. Зато какая комфортная, стильная." В-общем зацепило меня не по-детски. У меня раньше уже была пятерка в 60 кузове и бензиновая. Самые яркие эмоции после владения остались, когда я в метель ехал по трассе 600 км и стискивал до судороги руль при каждом обгоне дважды. Первый раз когда надо было перевалиться через сугроб на встречку, второй при возвращении. Доехав, потерял пару кило веса и столько же нервных клеток.
И снова рискнул. Брал новый бумер в сентябре 2010 и полноприводных в России еще не было.
Так что задний привод, трехлитровый дизель, навигация PROFESSIONAL с большим экраном, комфортные сиденья с "ломающимися" спинками, желтый салон. Цвет SOPHISTO GRAY. Меняет оттенок от серого до черного в зависимости от освещения.
Езжу уже полтора года: поставил задние фонари WHITE LINE и черные матовые ноздри из спортпакета, покрасил в черный мат серебристые планки переднего бампера и поставил летние диски с разноширокой резиной 19".
Пока все!
Да, кстати, детское кресло RECARO MONZA ))