Бывшая — BMW 5 series

Машину приобрёл в 2012 до неё у меня было более 20 автомобилей популярных марок и не очень. Она 3 по счёту БМВ в моей жизни. Первой была 320 на автомате на неё я сел после мерса c280 динамика и салон меня не впечатлили но что-то в ней было на что я клюнул и не только я ))) после неё я пересел на530 мне очень понравился звук мотора м60 да и комплектатация честно говоря многие утверждали что это геморная тачка но я от неё тащился наваливал ей регулярно))) но долго ездить на одной тачке не интересно и я её удачно слил понимая что вокруг столько интересных вариантов. Эту машину я приобрёл у своего друга, я уже давно закинул удочку историю приобретения и эксплуатации я знал лучше него так как сам не раз её диагностировал и ремонтировал.Для меня она стала самой любимой жоповозкой на которую мне и продавать не охота и денег на обслугу не жалко. В первый день приобретения я заменил всю оптику купил два комплекта колёс залил бак бензина и дал ей конкретного кокса она восприняла мои знаки внимания и послушно терпела но терпения ей хватило месяца на 3 после чего неприятные звуки из под капота заставили меня заехать до мотористов . То что я увидел мне пришлось не по душе, и я решился заменить двигло заехал в чубары познакомился с баварцем выбрал мотор настоящий из десяти имеющихся в наличии м52 за который он запросил 1000$ цена меня устроила после этого я мотористом взялся за пересадку. Поменял все шланги трубки помпу влагоотделитель термостат хомуты и жидкости. Замена обошлась мне 20000тг которые я кое как затолкал мотористу и пару ящиков пива которые мы выпили за здоровье нового сердца БМВ. Расходники обошлись в 40000 тг . Первый запуск мотора! Работает как задроченый трактор погазовали и все наладилось.После тест драйва улыбка до ушей все неприятные звуки и вибрации сошли на нет тяга мотора меня потрясла я был на седьмом небе от счастья))) и по сей день радуюсь. По ходове 17 колёса ушатали на нет алюминиевую подвеску я все поменял на сто титан на угольной все брал у них самое дорогое по ценам не помню но по моему в 100000тг уложился. По кузову замена переднего бампера на эмо с туманами обошлась в 60000тг без покраса. Покрас обошолся в250000тг у нормальных маляров матерьял покупал сам за их деньги ))) контролировал их от и до поцаны не подвели! По салону реставрировал спинку водителя купил подлокотник с заднего сиденья с него мне поменяли фрагмент спинки получилось прекрасно как родное! Сам установил старлайн и пушстарт и несколько радио блокировок двигателя. После этого к заводским парктроникам добавилась камера и монитор из Китая. Заводская подсветка салона оранжевого цвета была всегда мне по душе и я решил немного поизвращатся вокзал маленькие светодиоды во внутренние ручки а также в ноги водителя и пассажира. Врезал в нижнюю часть двери проекторы со знаком М, потом полез в фары купил светодиодные ангела в автогранде воткнул их заодно подрегулировал фары шурупами заводские направляющие разводились в навоз))) а искать их желания не было сейчас думаю заказать с ебея. Вот такая история моей телеги. P.s вот теперь моя машина меня радует! Уважаемые автолюбители БМВ будет радовать вас так как вы будите любить её! Прежде чем купить маслобойку задумайтесь готовы ли вы к этому надо хорошо выбирать и не жалеть лаванды на её содержание в достойном виде!