Комментарии

Будет закидывать на бока сильно

Ну как дубасили… так че то.

Ну я старый, мне и так норм )
Классно сделана машина, карбон внутри, колеса, спойлер, колхоз в катафотах, все крутое. Тоже м5 беру, тоже не компит спецом, обращусь за советом по местам намоленным, если что )
А то в камментах не отвечаешь )

Без вопросов) спасибо) Машина сделана под себя, с колхозом и без) на случай столкновения с Бмв староверами вывел в багажник кнопку, отключающую свечение катов)

И вообще ты тогда ушёл с ланча и плюс не дал мне с тобой ровно встать на светофоре.)

АХаха, да, тебя подвело, что ты хотел из-за спины выпрыгнуть, а я за тобой следил по зеркалам прямо с Шаболовки, и сразу в пол поехал.
Если б ровно встали, я бы устал догонять с места.
Полный привод чит )

Согласен)

Щас бы ездить на машине в 99 раз дешевле этой и что то гавкать.

В 99 раз🤦‍♂️ твоя учительница по математике в гробу ворочится. Ну даже представим, что данный экземпляр стоит на 99 раз дороже, то ещё хлеще. Стоит в 99 раз дороже, а жрёт масло как старая табуретки, збс 👍

Не твои расходы, бомж

Расходы конечно не мои, но это ведро за 8млн масло жрёт как помойка. Судя по твоей странице навивает вопрос, а не пидарок ли ты? 🤔

Ведро, помойка, 8 лямов. Сказал владелец машины за 146 тысячи рублей )

За 8 лямов тачка должна быть в порядке полном, а не жрать масло как у нищебродов тачки. В этом весь сок.

У него колеса дороже твоего авто, слейся уже

Ну а масло то все равно жрёт как старый драндулет 😂😂😂. "Слейся" — ахаха. Васян, это ты пукан свой рвешь под моим комментом, а не я. Сливаться тебе надо, Василёк.

П***** ты клоун

Не скрою, пришлось задействовать определенный ресурс… хотя думаю, что даже при этом, без удачи не обошлось. В целом, искренне жаль тех людей, кто все таки не прочь был бы оставить комфорт в обмен на 0,1 десятую, но уже просто не имеет выбора… не думаю, что оно того стоит.

Понял) Про компетишены да, сейчас уже у людей вариантов нет. Я брал одну из самых последних, да еще и из шоурума, в Питер аж из Краснодара привезли. Очень редкий был обмен между салонами. В момент покупки на меня было 2 машины забронировано, Питерский синий компетишн на керамике, и собственно моя в Краснодаре)

Так что тоже все не просто получилось.

А, так это тебе со скрученным пробегом и затертыми шинами впарили как новую?))
Определенно есть чему порадоваться!

Про пробег уже все выяснили на бмв-клабе и на уровне БРТ, делал даже отдельную тему в юр. ветке. А шины просто перекинуты были, классика продажи тачек из шоурума (машина из шоурума дело такое, да). Ожидал просто чуть более высокий уровень сервиса (чтобы шины поменяли сходу без обращений в БРТ), но это уже детали.

И что выяснили, что немцы на треке покатали машину на 200 км?)))

Кратко я уже ответил. Если интересны подробности, можешь задать этот вопрос в моем посте www.drive2.ru/l/523479136325339054/. Обсуждать это в комментах чужой машины не буду, т.к. к данному авто это все не имеет никакого отношения.

Очень жёсткая

я сравнивал лично: поверьте, если вы оцениваете свой ежедневный комфорт в 0,1 десятую к разгону, то только в этом случае компетишн. Компетишн ОЧЕНЬ жесткая.

Жёстче E63s?

Нет)

Блин) я то думал что они одинаковые и при прочих равных дешевле купить E63s) ну да ладно

Ну так то почти одинаковые, но М5 уезжает всегда.

Цвет салона лучший))) у меня такой же.
Тебе не кажется, что это дело вкуса?)
У тебя цвет салона черный? У меня F10 M5 была с черным салоном и это был мой не самый лучший выбор, я постоянно ныл что салон скучный. Параллельно был ренж 405 с бежевым салоном, как же я кайфовал когда в него садился после эмки)))
У меня рыжий салон и на М5, и на х5м f86, лучший цвет салона у бмв как по мне))

поддерживаю

Не хотелось компетишен- очень жесткая

Тоже хотел только обычную, комп не на каждый день, успел урвать сам из последних м5ых с балансом комфортного быстрого седана на каждый день.

очень жесткая это gt63s или хотя бы ешка
но даже компетишн жесткой не назвать в сравнении с ними от слова совсем )
жаль конечно

Я не возьмусь с Вами спорить об этом: я не ездил на гт63с, но ездил на е63с и М5 комп. Выбрал в итоге М5 обычную и, Вы знаете, очень доволен. Жёстче лично мне не надо. А вам спасибо за наведение справок

Не слушай бред. Тоже считаю, что компетишн в городе не нужна. В ней нету смысла, совсем)
Она немного лучше рулится, сильно жестче, выхлоп и на обычную можно допом поставить от компетишн (я так и сделал, но уже укроп купил, к лету поставлю, как st2 буду делать), так что, думаю те кто пишут, что компетишн лучше бы взял — те понятия не имеют, о чем говорят. )

К тому же при обновление блока у диллера выхлоп становится как на компетишене. Уже проверено, так как банки там одинаковые с обычной м5.

А в чем там разница в выхлопе?

Там какой то иной звук выхлопа?

Да и значительно отличается. Обычный выхлоп на не компетишн версии — не попкорн. То есть, нету отстрелов, но таких эмок почти нету, как правило, на все ставят допом "спорт выхлоп" а это и есть выхлоп компетишн, различить визуально легко — у компетишн выхлопа насадки черные а у обычного выхлопа они хромированные. Вот мой

У меня чёрные насадки :( то есть попкорн получается((

Ну так это же хорошо, как и у меня. Обычный выхлоп с хромированными насадками не звучит, он тише, нету отстрелов… Такое.)

Аааааа) успокоил

Была Ешка63 213, это очень не комфортный бизнес седан который теряет из за этого своё назначение (как ГТР) М5 этотлучший авто на каждый день, особенно обычный не комп.

Спасибо;) взаимно