Бывшая — BMW Z3 German Lopez eviL cams

German Lopez eviL cams (Немочка Лопез злые кулачки)

Надоело японское сисястое аниме, захотелось жесткого немецкого порно!
Но если без шуток — то:

Этот автомобиль я увидел на экране телевизора, когда мне было около 16-ти. Не помню, что за программа тогда шла. Именно тогда мне запечатлелся и на всегда остался в памяти этот потрясающе красивый, сексуальный и брутальный кузов z3 купе. Именно купе. Обычные кабрики — родстеры меня не возбуждали.
Прошло много лет, множество злых японцев, и вот наступил
монент — эротические фантизии юности проснулись во мне с новой неабузданной силой.
И в какойто момент, даже не помню как это произошло, буквально недели две назад. Я просматривал 911 в 996 кузове, я увидел в авто ру z купе…
Оооо эти бедра задних арок — я не мог управлять своими чувствами и эмоциями.
Сайт сам мне ее предложил как альтернативу.
И вот оно — сново то чувство — томление, дрож в руках, немного кружилась голова — я так сильно возжелал ее!
Купить ее возможности почти небыло. Денег нет. Только что купил в семью — любимой супруге 7-ми местный вольво xc90.
Бывшая машина жены еще не проданна и имеет явные признаки умирающего мотора, мой Е30 тоже не продан и намеков на покупашку пока нет…
Но я всем обстоятельствам назло еду и вношу залог. Появляется покупатель на Е30. Отдаю наш митубиси динго на ремонт движка, и он чудесным образом обходится всего в 5000 руб. Заменили блок управления форсунками высокого давления и все)))). Я же готовился к переборке и отложил уже на это денег…
И сново невероятное везенье — в два дня ее благополучно продаю.
Ну и собственно не буду утомлять вас всеми подробностями — она — мой свещенный грааль — символ женского начала и самой автосексуальности Z3 Coupe — стала моей. Моя авто Джей Ло! Моя Немочка Лопез!

Она потрясающе держит дорогу. Я думаю очень неплохо покажет себя на кольце.
Движок шустрый, но жести нет — а хочется. 6,7 до ста — многовато. Буду решать этот недочет.
Такой управляемости должен соответствовать более злой силовой агрегат.

Кстати выпущено было Z3 Coupe -16.649 машин
Еще и мега редкий тип кузова — shooting brake
Считается, что понятие shooting brake оформилось в Англии 60-х, хотя подобные кузова существовали и раньше. Британские джентльмены, выезжая на охоту, не желали расставаться с привычным комфортом. Вот и завели моду заказывать в специализированных фирмах переделку двухдверных Астонов и Ягуаров в универсалы.
Причём слово «brake» тут вовсе не «тормоз», а английский вариант французского «break», по-нашему "бричка"

Пришло время выложить краткий список доработок.

Двигатель:
— Впускной коллектор М50.
— Распредвалы ОКБ Динамика 264/256 подъем 10,5.
— Доработаны под валы постели распредвалов и установлены подпятники клапанов.
— Впаен и перепрошит чип в блок управления ДВС
— Вырезаны каты и сделан полный прямой выхлоп.

Подвеска.
— Верхние опоры на ШС с регулировкой кастора и развала.
развал в минус 3, кастор в самый угол по подобию М-опор.
— Койлы JOM, но пружины установленны от более жестких — от койлов Тайн HR для 200SX — 12кг.
— Зад пружины HR 10 кг от Е30 на регулировочных опорах от койлов JOM
— Проставки перед 30мм.
— Все ступици переведены на шпильки.

Диски/ колеса:
— ETA BETA AVIOR 18" 5x120 2х-Составные
— перед -9x18 ET 35 — полки 2,25''
— Зад 11x18 ЕТ 22 — полки 4,25''

— резина перед 225/40 R18
— резина зад 255/35 R18

Интерьер:
— Руль Prodrive .
— Новая ручка переключения
— ковши Sparco
— задняя часть салона выкинута вместе с шумкой.