Бывшая — Chevrolet Suburban ЧОРНЫЙ ТЕПЛОВОЗ
Chevrolet Suburban 2001, двигатель бензиновый 5.3 л, 288 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — отзыв владельца

Москва, Россия
Отзыв владельца
Всем интересующимся данным авто привет! Про то какой он удобный, большой, красивый, мощный, сколько жрет прет и тд. писать ничего не буду, все и так знают. Буду писать только про эксплуатацию и ремонт ну и про всякий улучшайзинг немного. Автомобиль был куплен в августе 2013 года в прекрасном городе Санкт Петербург. В замен проданного Chevrolet Tahoe 1998 года. На данный момент времени в продаже как назло таких машин практически не было, либо совсем дрова либо ценник космический. Зато после покупки почти сразу появилось несколько более интересных вариантов, но это закон подлости называется. Конечно хотелось версию 2500 но в моем варианте в продаже оказался только этот автомобиль.(В процессе эксплуатации я нисколько не пожалел что купил именно версию 1500! Распространенность и взаимозаменяемость расходки и агрегатов с Тахо 840 только радует). Версия 1500 комплектация LT все в стоке никакого доп оборудования кроме сигнализации. ждать время не было фото вроде красивые да и хозяин по телефону адекватный, было решено ехать в Питер. По приезду все как всегда оказалось не так хорошо, машина была чистой на кузове куча сколов и мелких царапин, салон грязный кожа потрескалась лобовое стекло мутное(затертое), кондей не работает. Но моим главным критерием было документы и техническое состояние это чтобы была не гнилая (у тах это бывает проблема особенно с рамой) не битая и ходовая двигатель коробка. С этими пунктами проблем не было за исключением одного не включался полный привод и горел чек. Было решено везти машину в сервис на диагностику. Нашел в нете сервис по америкосам и поехали (не реклама это был так называемый BBK сервис, он мне жутко не понравился конкретно ничего не сказали моториста нет кое как нашли электрика и вообще на вопрос можно ли брать конкретный авто ответили ну вы понимаете машина старая смотрите сами). Короче диагностика показала что нужно поменять датчики детонации, трехануть переднюю подвеску и найти косяк в электрике что бы включался полный привод. Итог всего купил я эту машину с торгом в 100тыщ. (хотя нужно было больше скидывать как показали дальнейшие расходы) и поехал в Москву. Пока все, что было дальше напишу позже!
Паспортные данные
- Двигатель 5.3 бензиновый, 288 л. с.
- Автоматическая коробка передач
- Полный привод
- Машина 2001 года выпуска, покупалась в 2013 году
- Chevrolet Suburban (10G) выпускается с 2000 года
Бортжурнал 33
Доработки













Колёса


Наблюдения и впечатления

Неприятности


Ремонт и обслуживание













Фото и видео

Разное

Машины в продаже

Chevrolet Suburban, 2004

Chevrolet Suburban, 1996

Chevrolet Suburban, 1996





Комментарии 27
Какой в итоге был лифт для 35х колёс? И на каком вылете ездили?
Я нашёл только упоминание о бодике в 5см.
Потом ещё ключи ставили, но как-то не ясно, это компенсация проседания была, или лифт подвески.
Ключи торсионов + проставки под зад пружины=3 дюйма лифт и бодик 5 см. Подножки z71 крепятся точно так же к кузову. Вылет дисков -15.
Мощно, 5 дюймов суммарно.
Спасибо.
Ваш вроде бы тоже лифтован был под 35тые колеса?
Когда-то да, задолго до меня. Но там чисто подвеска +3 дюйма была.
А 35 стояли на стоковых дисках с вылетом +30, выглядело так себе.
Согласен, стоковые диски не очень смотрятся.
Напишите свой номер сотовый телефон.
Здравствуйте! А расход какой?
панель Эскалэйдовская классно выглядит, не зря поставил))
👍
аппарат Агонь, скажи с лошадьми в ПТС не мудрил? налог нормальный выходит?
С Л.с. Не мудрил ничего. Налог в Смоленске 29000р.
Подпись!
Красавец!
Очень здоровский аппарат. Надеюсь тоже дорасти когда-нибудь до него))) Удачи.
несколько децких вопросов:
1. какая категория данного ТС (В или С)
2. чем 1500 отличается от 2500?
1. категория B.
2. У 2500 шасси и трансмиссия крепче.
понял, спасибо
подпись большому брату)
Да почти перетряхнул его уже просто время написать обо всем пока нет