Chevrolet Montana RS Chili Red

Это мой первый автомобиль в южной америке и первый в жизни пикап.

Вообще авторынок южной америки для жителей РФ кажется довольно своеобразным. Я живу в Уругвае, поэтому говорить буду в большей степени именно о нем.
1) Возрастное разнообразие
Тут на дорогах есть и откровенные раритеты, начиная с 30-х годов ХХ века (или даже раньше), и различный олдскул 80-х, и даже почти весь модельный ряд LADA! Но подавляющее большинство это, конечно, относительно свежие машины (до 20 лет). Да, относительно какого-нибудь Ford Model A рожденного еще до Великой Депрессии, Пежо 307 2010 года вполне себе свежак ))
2) Скудный выбор при кажущемся разнообразии
С одной стороны различных марок и моделей тут вроде хватает. Но с другой — они все настолько откровенно убоги, что складывается ощущение, что все неудачи автопроизводителей мира свозят именно сюда! Это порой настолько нелепые поделки, что на них даже смотреть неловко, а не то, чтобы подходить к ним близко. Я как-нибудь сделаю отдельный пост про местное автомобильное "дайвёрсити".
3) Цены
Цены на все, включая автомобили, не имеют логического обоснования. Они оторваны от реальности и заставляют усомниться в самом факте существования такого слова как "логика". Любое авто это примерно х1.6 от цены в США. Но такие уж тут правила.
Однако, есть и положительный аспект автомобильного ценообразования — потеря в цене по мере владения (в пересчете на USD) объективно не велика. Годовалый автомобиль может стоить всего процентов на 5-10 дешевле нового, а иногда и почти столько же. Я не знаю как это работает, но оно работает.

Лично меня долгое время просто ничего не вдохновляло на столько, чтобы мне захотелось это купить за те деньги, которые тут за это просят. Примерно до конца 2023 года, пока я увидел на дороге интересный пикап. Да, эти два слова "пикап" и "интересный" вполне могут стоять в одном предложении ). Вообще пикапы тут это культура и довольно ощутимая часть дорожного трафика. Думаю, что тоже стоит сделать отдельный пост на эту тему. Это настолько же популярно, как и универсалы в Европе. Это и сугубо рабочие лошадки, и заниженные "пацанские тачки" с сабами во весь кузов, из которых на всю округу звучит el ritmo de barrio \m/

Этим пикапом оказался Chevrolet Montana. Машина спецом для латама (хотя возможно поставляется куда-то еще), собирается в Бразилии. По сути это легковушка с кузовом. Платформа та же, что и у Chevrolet Tracker. Длина 4717мм. Сэкономлено везде где можно, а ставка явно сделана на внешку. Но это работает! Со слов манагера салона многие покупают ее не потому что нужен пикап, а просто потому что машина понравилась. А остальное не избалованного местного потребителя не так сильно смущает. Дешевый пластик везде? Да вроде к другому и привычки-то сформировать не успели. Задние барабанные тормоза? Но ведь они же тормозят. Вообще "не сильно запариваться" это философия южной америки, которая проникает везде и всюду. С чего бы ей обходить стороной автомобильный рынок? )
С другой стороны в машине есть "все необходимое для жизни": автомат, климат, бесключевой доступ, контроль слепых зон. Так же я бы отметил уверенно неплохую мультимеда систему. Не в плане звука (какой там звук в пластмассовой коробке?), а в плане функционала: беспроводные андройд авто и эпл кар плей, а так же штатная система мониторинга через приложуху на телефоне (по сути аналог какого-нибудь старлайна), с GPS, дистанционным запуском, и вообще почти полным мониторингом электронных систем автомобиля. Пока не могу ничего рассказать об удобстве использования, но внушает осторожный оптимизм. В остальном это очень простой автомобиль, но который производитель хотя бы постарался сделать интересным. Хотя, очевидно, жесткие бюджетные ограничения заставили пойти на целый ряд компромиссов.
Для меня пикап — это что-то новое, экзотика. Какие-то недостатки конкретно Монтаны, я надеюсь, удастся устранить самостоятельно, ну а какие-то придется просто принять ) Я их вижу, их много, но все равно у меня есть стойкое ощущение, что у нас с этим автомобилем у нас получится amor (как и со всеми предыдущими). Выбор был сделан, если ощущение, что не только сердцем, но и головой. А правильный он или нет — покажет время )