Бывшая — Chevrolet Niva 4x4 BOAR

Автомобиль приобретен для поездок по Ленинградской области.
Предыдущий владелец предпочитал делать все сам. Добро бы ставил при этом оригинальные запчасти.
Первое время пришлось приводить автомобиль в надлежащее состояние. Практически все, что пришлось исправлять, исправлялось по следам предыдущего владельца.

Менял и ремонтировал:
— шаровые опоры
— втулки стабилизатора
— генератор и аккумулятор
— бензонасос
— задние тормозные колодки и тросик ручника
— передние тормозные колодки и тормозные диски
— заменен регулятор холостого хода и промыт дроссельный узел
— по ходу эксплуатации исправлял косяки по колхозному крепежу
— поставил карманы в задние двери и ручки на средние стойки (не понимаю, почему их не ставит завод, хотя в каталоге запчастей они есть)
— не дожидался, пока закиснут и будут ломаться боковые зеркала — рассухарил, смазал, периодически смазываю
— поставил на заднюю дверь кронштейны для лопаты и карман от Газели. Так же в багажник воткнул бокс от американского трака — теперь там помещается инструмент, компрессор, баллоны со смазкой (omnia mia mecum porte, ага)
— форсунка омывателя заднего стекла — поставил рестайлинговый — рекомендую, распыл намного лучше
Продолжение, весна 2015:
— замена передних пружин (Lesjöfors) и амортизаоров Kayaba
— ремонт привода ГРМ и замена гидрокомпенсаторов клапанов
— покупка Cordiant Off-Road 205/70R15
Продолжение, лето 2015
— замена расширительного бачка на VW
— самодельные органайзеры в багажник
— реле автоматического включения головного света и выключения обогрева заднего стекла и зеркал с регулируемой паузой
— реле регулируемой паузы стеклоочистителя