Chrysler Sebring Convertible мечта из детства

Давно была мечта купить кабриолет, но все как то не до этого было, тем более как единственный авто он явно не годится. Много лет владел только кроссоверами и внедорожниками, машины меняю очень часто, примерно раз в год. Но два года назад купил еще одну мечту- Хаммер Н3 и так пока и остановился на нем.Но это уже другая история.В общем появились свободные средства, все другие дела сделаны, и торкнуло меня все таки купить кабриолет.Очень долго выбирал марку, модель, читал отзывы и остановился на крайслере, т.к нужна была машина с нормальным задним сиденьем(дети, друзья).Но купить такую машину оказалось непросто, в столице нашей родины было несколько экспонатов, но весьма в плачевном состоянии, плюс еще хотелось меньше 200 л.с., так как и так плачу налог за Хаммер, машину жены и катер, кормить наше государство слишком накладно.Все остальные машины находились довольно далеко и просто скататься посмотреть и вернуться не с чем очень не хотелось. Начались переписки с хозяевами авто, мне присылали фото и видео. Реально рассматривал только одну машину, так как она есть на драйве и вся ее история была известна, но ее хозяин никак не мог решиться ее продать и потом все-таки передумал. Пришлось обратить внимание на авто в городе Чебоксары, на который раньше даже не смотрел, так как казалось, что это далеко, да и мотор больше 200 сил. Но оказалось, что это всего 800 км, и в ПТС только 200 сил. В общем хозяин оказался контактным человеком, прислал еще фото, видео и все подробно рассказал и я решился, да и стоимость была значительно ниже рынка, что меня откровенно пугало, но потом стало понятно почему. В общем сажусь в поезд и вперед, на вокзале встречает меня хозяин на Каене, привез меня на какое-то автопредприятие, и там стоит он. Когда я его увидел, не поверил что машина может так сохраниться за 13 лет, подумал что крашена, но после проверки прибором, который всегда со мной оказалось что ни одна ! деталь не крашена (бампера конечно не проверишь, но и они походу тоже в родной краске). Состояние всего остального также соответствовало кузову, несмотря на то что салон светлый, он сохранился практически в первозданнои виде, под капотом тоже как на новой машине. По ходу машина регулярно вылизывалась и обслуживалась работниками хозяина. Также она была оборудована китайской мультимедиа в штатное место, двумя видеокамерами, сабвуфером и усилителем. Все это стояло на 18 хром дисках с абсолютно новой резиной. Я даже торговаться не стал, насколько был поражен состоянием авто, за что получил еще бонус. Хозяин озаботился как я поеду так далеко на летней резине, позвонил куда-то и очень скоро появились штатные литые диски и шипованные покрышки в отличном состоянии, которые тут же его работниками были забортированы и поставлены на машину. Также в придачу мне достался целый ящик новых запчастей. В общем есть еще в России хорошие люди. Реально человека толкнул на продажу кризис. Но он себе оставил еще кабриолет, рядом с теперь уже моим, стоял Кадиллак Эльдорадо 76 года. Как сказал хозяин, он его никогда не продаст. Доехал до дома без приключений, дорога только радовала, машина плывет как корабль, шумка не смотря на мягкий верх отличная, тяги хватает, обгоны фур даются намного легче чем на Хаммере, круиз хорошо облегчает дорогу. Вот такая история.