Citroen C4 VTS
Citroen C4 VTS 2005, двигатель бензиновый 2.0 л, 177 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца
Отзыв владельца
Тверь… 240к.
как покупал:
долго рылся в возможных кандидатах, и честно говоря забыл про существование "едущей" ёлки. …просто захотел посмотреть сколько они стоят. дальше проза — согласование с женой "а что, красивенькая". взял деньги, поехал.
вопросов хозяину практически не задавал(какой смысл?).
дорога: РЖД такие лавандосы зашибают, а от пути просто блевать охота(как и от вагона, закусочной… да вообще всего) сапсан?-вопросов нет, но он по всей России не ходит! понтанулись, сделали одну дорогу, тоже мне, рельсовые гиганты мать их так.
осмотр:
выпала "европейка" на фарше с родным сабом JBL. видон — очень сильно уставший, покрашена ОтВрАтИтЕлЬнО(краска свернулась по всему кузову, маски фар закрашены, и на лобаче надпись: France Auto Style) за такой "стайл" не денег дают, а с локтя выписывают и уезжают. тачка облита, шпатлёвки на крыше ни грамма — ПРАВИЛЬНО! — крышу меняли. ну всё, думаю, "приехал". подняли — абалдеть! шасси живое, проехались — трансмиссия, мотор тоже. вердикт: жить можно.
забрал… (продаван походу бухал неделю, и да, трубку не берёт. да и плевать).
приехал:
компрессуха 12,5 — 13 — 13 — 12,5(после замены с 5w40 на 5w30 и прохвату прим. в 1500 км.) обоссался сальник колена в колокол сцепления, дроссель в говне, вентиляция картерных газов тоже, мертвы втулки задней балки, задние тормозные диски — исправлено.
star line A93eco GSM — установлено.
на очереди: клеммная колодка модуля зажигания, парктроники перед/зад, форсы омывателя фар, аргон капота(усиление замка), замена ПТФ, замена дворников, реставрация передних сидений, покупка дисков OZ racing 35 anniversary black 17".
…ту би континед, фотки будут
Паспортные данные
- Двигатель 2.0 бензиновый, 177 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 2005 года выпуска, была куплена в 2017 году
- Citroen C4 VTS выпускается с 2004 года
Аксессуары
Колёса
Ремонт и обслуживание
Фото и видео
Машины в продаже
Citroen C4, 2009
Citroen C4, 2006
Citroen C4, 2008
Комментарии 25
Не знал что ёлки едут. 7-8 сек сотку жмёт?
паспортные 8.3
…если руки прямые и голова ясная, до восьми можно выехать
мотор позволяет
Турбо или атмосферник с компрессором?
просто атмо 2.0, ванос только на впуске дроссель 70мм.
!алюминиевый гильзованный блок двигателя!
180 л.с. 200нм(и это завод)
(…как бы хонды внезапно удивляются XD — у них же 190 сил на двух ваносах)
можешь сам поглядеть — модель двигателя: EW10J4S
И как двиг в эксплуатации не сильно капризный?
сразу же: ситр VTS не пушка, он скорее гонка.
с низов до 3500-3700 он едет как обычный фокус 2.0, а вот после 3700 начинается веселуха почти до самой отсечки, причём коробка позволяет держать мотор в крутящем моменте без особых проблем
в общем-то кроме проводки в ситре сильно гемора нету
но вот проводка… она везде на усилителе руля(ЭГУР), на подвеске, на клапане ваноса… короче куда только возможно было в машине провести провода — французы их сунули. и сделали это с НЕРЕАЛЬНОЙ французской логикой адаптивные фары(датчик руля + датчик на стабилизаторе + датчик на задней балке) даже проводка задних ПТФ, которые снизу бампера в мозгах прописана.
пример: лягушка стоп-сигналов на педали тормоза с подключением к аварийке, стопари висят на одном предохранителе с…
…С ЭЛЕКТРОЗАТЕМНЕНИЕМ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА! (чё они курили — я не знаю, и даже пробовать бы это не сталXD)
…с моторами EP6 есть гемор небольшой с THP линейкой тоже
а с французскими (RFN/RFJ/RFK) нету проблем — по отзывам ходят до 300т.км. просто лей нормальное масло раз в 7-8 т.км. и всё
коробки 5-ст. тоже довольно крепкие(на них даже дифферы-самоблоки найти можно, наши вал-рейсинг)
подвеска — блях, это почти жигуль восьмёрка всё элементарно просто, утилитарно и достаточно крепко.
главное: рулится тачка ОХРЕНИТЕЛЬНО на стандартной подвеске(стойки у меня монро), (что заметил — очень любит старые неровные второстепенные дороги *ну знаешь, по которым мало кто ездит, ям особо нету, но асфальт уже плоскость теряет.
с Твери я ехал не заезжая в Москву и сразу выскочил на М8, так вот всю дорогу вплоть до М8 я вваливал 120-180 км/ч *кайфовал от тачки.
стоит ли брать такую машину?
да хрен его знает — не могу дать однозначного ответа.
если ты бензиноголовый маньяк, и хейтер турбомоторов, готовый сразиться с 10-15годовалой проводкой — это твоя тачка! (у неё ещё и видон козырный)
если ты боишься за проводку, не имеешь практики, навыков и инфы работы электронных устройств, при этом нету профильного сервиса, т.е. даже за деньги провода победить некому — тогда всё на твой страх и риск.
.
…вот такой вот примерно отзыв ;)
нравится дизайн ситроена.весной даже хотел купить… смотрю у знакомого ситроен с4 уже сколько лет не меняет. видимо устраивает. хотя возможность у него есть . своя автомойка и мож еще чего свое.
ну да, прикольный такой кроссовок
…вообще — ситрам харизмы не занимать(бодрячком смотрятся)
… про 5w30: специально залил это вместо 40. это тупо промывка(ещё четверть бака и на слив, т.е. сегодня-завтра)
Масло только 40
Пробег родной знаешь у машины?
Компрессия относительно нормальная)
родной пробег + 20к(понятия не имею, с чем связано) сороковка в багажнике.
Родной пробег был 2 года назад 245
бывшая?
Мне ее смотрелм
ну это ближе к правде, судя по общей картинке… спс за инфу
в этот мотор заливается только Xw40
всё верно
а теперь сливай 5-30 и заливай 5-40))
ещё четверть бака;)
ты точно про масло?)))))