Dacia Sandero Stepway🚗 1.5DCI TURBO

Привет.
Сам не мерил.Дорожный просвет заявлен ОД174мм минимум при 5 пассажиров…а так вроде 205мм

Смотрел на оф. сайте Дачия Англия, там как раз 174 написано при полностью загруженной машине. Неужели только на 3 см выше обычного Сандеро? Там 145 мм.

Сандеро с 5ю пассажирами 132мм.

Пока ездим, есть не понятки с кондиционером, сегодня прокатился чуток на 4 поток воздуха на максималке дует сильно, но иногдо идет еще больший надув как буст сильный буквально на пару секунд, а потом плавно возвращается как было.Я такое наблюдал в рено кангу, не понятки чего то это в евро 6 схимичили.

В смысле, я такого не наблюдал. По подробнее пож.

Включаю конд. обдув на 4 макс. дует мощно, но иногда когда газую слышно и чувствуется поток увеличиваются как мощный буст, точно не скажу, кажитсь когда обороты больше 2000 и так на пару секунд, а потом плавно уменьшается как и было до этого, поездка была короткая 10 минут примерно.Ездит жена в основном, поэтому много сказать пока не могу.
На счет ТО пока не решил сам буду делать или у официалов.Жаба мучает конечно, но вот как с гарантией быть, фиг знает что делать.

Я твои впечатления проверю и спешу.
Я делаю обслугу сам и только оригинал запчасти.
И гарантия не пропадет . Только чеки с магазина сохраняйх на детали и масла.
Не вопрос . Подскажи чего.

Я не уверен что этого достаточно, могут придираться что только у Официалов надо было делать либо в гараже под гос. контролем которые имеют право обслужи вать Рено Дача.

да в любом гараже с лицензией в минтрансе.
масло с нужное для к9к и фильтры ( масло как мин) оригинал .
если нужно, есть вся инфа.

Это все понятно на счет оригинальных фильтрах, тем более что и масло собираюсь заливать ELF 5w30 full tech, вот только признают ли все это в случае если понадобиться ремонт по гарантии того же кондиционера например или турбины.мало ло что, конечно надеюсь что не понадобится.Но если штампа в книжке нет, то не знаю как офиц. поведут .Хотя и с гарантией мозги делают… я больше чем уверен что не малые.

по сути ремонт кондея не вопрос где ты менял масло. кондей не трогался, не их проблема где ты колеса качал.
второе любой гараж что в реестре поставит печать в книжке как и положено.
и масло должно быть с допуском рено 5W30 RN0720 (c4)
и не важно это Манол или Ликвимоль или Эльф важен только допуск RN0720.
ф.масл 15 20 895 99R и не какой другой.
( я меняю раз в 10 000)
заботишься о турбине, меняй масло чаще .
(mannol.de/en/?action=acce…ame=7706%20O.E.M.%205W-30)

Это понятно.
Если все сам буду менять какой резон гаражу ставить печать ? Или имеется ввиду чтоб все купить и поехать в любой гараж и там все заменить ?
Кстати я заглянул под машину, там защита стоит а вней маленькая дырка для слива масла, думаю защиту лучше снимать ?
Ты как сливаеш?

да снимаю это просто.
и если не сам то и да купить что нужно и ехать к людям с руками.
заплатить и получить печать в книгу.
сколько гарантия, давай приколимся что случится с мотором?

Я больше 23 лет сам делаю все в машинах.
Для меня сделать ТО как поплясать, причем в кайф.
В тачке много разных сенсоров и всякой другой ерунды, которая способна сломаться.Почитай поломки есть и не мало таких что даже не задумывался, а потом если продавать её через пару лет, то на это наверное тоже смотрят.Хотя я только покупал машины и не продовал.
А сдвижком что может быть ? Говорят вкладыши летят, турбина, топливная система, свечи подогрева или инжектора стоят очень дорого.
ОПИСАНИЕ
Моторное масло MOTUL, специально разработанное для последнего поколения дизельных двигателей группы Renault (Renault, Dacia, Samsung), оснащенных сажевым фильтром (DPF), требующих одобрение RN0720 и выполняющих нормы Евро IV и Евро V.

Для двигателей 2,2л dCi, оснащенных сажевым фильтром (DPF) используйте продукт, одобренный по стандарту RN0710 такие как MOTUL Specific 0710 0700 5W-40 или MOTUL 8100 X-clean 5W-40.

Стандарт RN0720 применим также для автомобилей RENAULT Laguna III 1,5L dCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до октября 2008г. и RENAULT Kangoo II 1,5 dCi без сажевого фильтра (DPF) выпущенных до июня 2008г.
ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,850 г/см3
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 68,1 мм2/с
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 11,9 мм2/с
Вязкость HTHS при 150°C (302°F), ASTM D4741 3,55 мПа.с
Индекс вязкости, ASTM D2270: 172
Температура застывания, ASTM D97: -36°C / -32,8 °F
Температура вспышки, ASTM D92: 224°C / 435,2°F
Сульфатная зольность, ASTM D874 0.49% массы
Щелочное число, ASTM D2896: 6,0 мг KOH/г

Характеристики
Стандарты

ACEA С4/А3/В4

Одобрения

Renault RN0720 N° RN0720-08-005

Группой Renault был разработан стандарт на моторные масла RN0720, отличающийся повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов:

Очень низкий уровень сульфатной золы, серы и фосфора (Low SAPS) продлевают ресурс сажевого фильтра.

100% синтетическая основа масла гарантирует высокую вязкостно-температурную и термоокислительную стабильность. Предохраняет двигатель от отложений, снижает риск залегания поршневых колец.

Максимальная защита и отдача от двигателя в напряженных режимах работы.

Низкая летучесть позволяют снизить расход масла, а высокая термоокислительная стабильность позволяют достичь увеличения интервалов замены масла, определяемых производителем. Выполняет наиболее жесткие требования по долговечности автомобилей RENAULT (Long Life Renault — LLR)

Масло однозначно достойное.
Я за 150 покупаю Ликвимоль 4400 для Рено под садовый.
А так да много всего в машине и тут тебе решать.
Я меняю масло и фильтры каждые 10 т.
И все что есть с турбиной и вкладышами это все с масла и то что заливают в гаражах и хоть мочу лей движок свои гарантийный пройдет, а потом…
Бойся головой с ним сам.
Я могу сказать что если за первые 10 Ты с не провернуло и порядок то и нет дефекта (заводского брака), Я не уговариваю.

В принципе согласен.Я тоже в сторону Liqui Moly 5w30 4400 смотрю, чего то им больше доверяю.150 это хорошая цена.
Я еще пока не проверял где какие цены, можно адресок где покупаеш расходники, все в одном месте ?
Фильтр чем снимал ? Говорят он туго закручен.Я получил их Китая съемник, так он большой по диаметру 79мм, думаю его немного доделать под наш фильтр.Надо точный размер углубления ребр узнать либо старый фильтр взять и под него подогнать.

Я как то купил в ТельАвиве на амасгер сьмник для фильтров Пижо Ситроен (стаканчик) и на Рено подошел та~кая как производитель фильтров один .откручивается на ура .