Бывшая — Daewoo Sens
Daewoo Sens 2004, двигатель гибридный 1.3 л, 70 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца
Всем доброго времени суток!
Купил машину в 2012 году, весной. Агрегат не новый, брал с рук у второго хозяина. И вот только спустя год дошли руки зарегистрироваться.
Драйв читаю уже давно, всё очень удобно и понятно. Поэтому и решил начать тут бортовой журнал машины своей.
Коротко про авто:
-Цвет Daewoo 20U (Pacific blue)
-Пробег на момент покупки 75000 км.
-ГБО Tomasseto 2 поколение + ВДГ
-Стальная защита двигателя
-Магнитола отстёгивающаяся SONY CDX-F5500X
-Задние амортизаторы Monroe Reflex газ-масло
-Проставки на всех колёсах
-Диски 13" КиК Ореол 4x100 5.5J ET38 DIA 67.1, очень крепкие
Уголок колхозника:
Как иномарка! [Выхлопная: штаны + крепёж + гофра] Ч.1,Ч.2
Как иномарка! [Система охлаждения: термостат Ланос 1,4 на 83 градуса]
Уголок мини-обзорщика:
Мини-обзор глушителя Demi Motors DMG 05.09
Мини-обзор резины Белшина ArtMotion Бел 253
Мини-обзор резины КАМА ЕВРО-224
Мини-обзор резины Белшина ArtMotion Snow 347
Мини-обзор резины TOYO Vario V2+
Сделано в 2020 году:
— Отрегулировал клапана
— ШВИ. Часть 9 из 9 [Капот]
— Обслужил генератор
— Заменил глушитель на Demi Motors DMG 05.09
— Раскоксовка двигателя с ДМСО
Сделано в 2019 году:
— Замена масла КПП + Присадка
— Полукапиталочка
— ШВИ моторного щита Ч.2
— Профилактика для Стартера UKF 500006
Сделано в 2018 году:
— Замена антифриза с промывкой кислотой
— Перетрушена частично ходовка Ч.1, Ч.2
— Замена сцепления Hahn Schmidt
— Покрашены и антигравированы пороги
Сделано в 2017 году:
— Заменён Глушитель
— Замена помпы на 111.111 км пробега
— Ожидаемая замена термостата на Ланос 1,4
— Сделана ШВТИ пола
Сделано в 2016 году:
— выполнен текущий ремонт — Передние тормоза, Замена масла в КПП
— утихомирена выхлопная система по максимуму — гофра на штаны
Сделано в 2015 году:
— выполнен текущий ремонт — Задняя балка, ТО стартера
— кузовной марафетинг — покрасил задний бампер
— Потюнинговал ГБО
Вакуумный дозатор газа Часть 1 из 3
Вакуумный дозатор газа Часть 2 из 3
Вакуумный дозатор газа Часть 3 из 3
Весь 2014 год был под эгидой ШВТИ и не только:
Задняя часть авто
Задние двери
Потолок
Передние двери ч.1
Передние двери ч.2
Установил оригинальные ЭСП
Подкапотное
Багажник ч.1
Багажник ч.2
Паспортные данные
- Двигатель 1.3 гибридный, 70 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 2004 года выпуска, покупалась в 2012 году
- Daewoo Sens выпускается с 2002 года
Бортжурнал 184
Аксессуары


Документы

Доработки





































Колёса











Наблюдения и впечатления

























Неприятности





Ремонт и обслуживание

























































































События





Топливо и расход


Разное


Машины в продаже

Daewoo Sens, 2004

Daewoo Sens, 2006

Daewoo Sens, 2007










Комментарии 300
💣🚀👍
Диски как у меня)))
угу, похожи)
и цвет авто как у меня)) брат близнец))
Подпись! А что такое ВДГ?
Взаимно! Вакуумный Дозатор Газа
Подпись не плохая машина.Удачи вам на дорогах Украины и не только.
Спасибо! Взаимно!)
Хорошие диски))подпись)
спасибо! тоже подписался
Подпись сенсоводам!)
спасибо, взаимно))
Салют землякам!
Подписался на машинку)
Взаимно! ))
внимательно посмотрел бортовик — фото с пробегами (100тык.))) можете смело удалять — по опыту 3 ланосов утверждаю, что подобное до 200тык даже и близко не вылазит.
если бы что то одно вылезло, еще можно поверить, но когда всё сразу — то сами понимаете.
да и в 2004 году качество еще было много лучше более поздних
у меня в БЖ более 100 записей, ничего страшнее замены шрусов и покраски заднего бампера в плане финансов не было (ТТТ)
что вы имеете в виду под выражением "но когда всё сразу — то сами понимаете" ?
на 100тык без вариантов должны стоять родные шаровые на заклепках. если так и есть — беру свои слова обратно.
про "всё сразу" имел ввиду гремящие суппорта, дут и т.д. сразу после покупки при пробеге 75)
ну и далее по ходу пьесы — генератор, стартер с диким износом бендикса, шрус, сальники клапанов и т.д. — это все не из этой пъесы про 100тык.
сальники клапанов на МеМЗах 307-ых как раз к этому периоду и здыхают
шрусы первый умер от поздно замеченного порванного пыльника, что случилось со вторым без понятия, но снимали не родной
износ бендикса — масло в коробке замерзало и неоднократно зимой скрежет присудствовал, но летом такого не было до последнего момента перед заменой, так что бендекс мог износится от частых стартов на холодную
генератор — ремонтировался от того, что предхоз был любителем очень громкой музыки с сабом и усилителем на 400 ватт — все это было снято и благополучно продано, вместе с проводами и прочим барахлом
гремящие суппорта — проблема не нова и зачастую зависит не от года выпуска, а от состояния пыльников пальцев направляющих, сейчас нередко на новых машинах с пробегом до 50 тыс суппорта уже гремят
и последнее — на 75 тыс. шаровые были на заклёпках и мастер, я точно помню, как мастер матерился и проклинал конструкторов за такое "дебильное" решение, одна шаровая немного гремела, вторая не гремела но пыльник был порван — заменили сразу обе, комплектом, так сказать…
увы это не попало в БЖ т.к. тогда я ещё не был на Драйве
а что вы мне это рассказываете? я ж не покупатель)
сенс — машина не редкая. всем известная. проблемы действительно самые типичные. но даже без поправки на качество 2004 года, это все вылазит много позже.
как бы верите, ну и ладно.
мой сенс 2005 года пробежал почти 300тык кроме расходников.
кстати на корейском стартере даже втягивающее не капризничало.
2008 уже 185, дальше все хуже и хуже)
но даже на машине 13 года, 120 — это реальная цифра езды без ковыряний.
а чтоб суппорта гремели как кастрюли — я даже не знаю как и что — с этим не знаком.
вы же мне написали, верно?
или мне стоило не отвечать и пойти напиться от горя -" о боже ты мой, оказывается, у моей лайбы пробег скручен((( "