FIAT Ducato

Привет,
Стал владельцем Дукато буквально на днях, пересел на него после Газели. Сравнивать эти автомобили скорее всего не уместно, ибо ценовой сегмент, с разницей в 2 раза, говорит сам за себя!
Скажу несколько слов о процессе покупки.
В принципе, Газель была вполне себе хорошим автомобилем за свои деньги и практически во многом меня устраивала, но как это обычно бывает, хотелось чего-то большего, в прямом смысле)
Итак, я начал неспешно обзванивать автосалоны и узнавать о наличии нужного мне автомобиля в нужной мне комплектации.
Начнем с того, что я хотел машину с заводским кондиционером, а не тем, что устанавливают в автосалонах. Пожалуй, этот момент и оказался камнем преткновения, для многих салонов, которые я посетил.
Практически везде, на вопрос, есть ли у вас автомобиль с кондиционером мне давали отрицательный ответ, то есть, якобы, шасси в Россию не поставляются с заводским кондиционером априори, это прерогатива исключительно цельнометаллических авто. Мне предлагали вариант установки кондиционера в автосалоне, что мне показалось не очень заманчивым предложением. Ну, во-первых, это сам вид панели, Во-вторых, цена самой опции 57 т.р .
И такую информацию мне давали почти во всех автосалонах, пока я не доехал, однажды, до Ралли Сервиса там на прощадке я увидел Дукато с заводским кондиционером!
Переговорив с менеджером салона, мы заключили договор о внесении предоплаты. составляющей всего-навсего 10 т.р.
Сам фургон, производства Красногорского завода Исток, выглядел довольно качественно и всем меня устраивал, но было одно "но", на которое я сразу как-то не обратил внимания. Шасси, которое мне предложили оказалось не той длины, изначально мне нужна была экстрадлинная база "Maxi" обозначаемая в прайсе как XLWB, а в наличии была обычная длинная база LWB. Однако, менеджер меня уверял в том, что разница в каких-то 40 см не существенная и смысла за неё переплачивать нет и то, что будка длинной в 4.20 м. встанет на неё как родная.
По ходу дела, выяснилось ещё несколько нюансов, в машине не было пульта программирования Вебасто, который, устанавливают как опцию за, внимание, 25 тысяч, это они называют доработкой до полноценной автономки! На самом деле это пульт стоит порядка 3 т.р.
Это оставило ещё один неприятный осадок и я начал поиски альтернатив. Поехал на улицу 800-летия Москвы, перговорил с менеджером, он сказал, что автомобиль с промтоварным фургоном, экстрадлинная база и всеми опциями. которые мне
нужны в наличии, но я не спешил радоваться, Пришли на площадку смотреть что к чему. Фургон был, того же завода Исток, но совершенно другой, сделан как-то дешево, абсолютно мне не понравился.Цена была около 1.2 ляма, за него, так же как и в Ралли сервисе, но при том, что здесь уже было управление Вебасто и экстрадлинная база!
Я стал звонить в Ралли сервис менеждеру и выбивать скидку, так как при отсутствии управления Вебасто и более короткой базой цена была совершенно такой же. Менеджер сказал что ему надо связаться с вышестоящим начальством и все обсудить.
Я стал ждать, в понедельник не дождавшись звонка, позвонил сам, менеджер сказал, что скидку они уже сделать не смогут, цена окончательная.
Я в расстройстве. И тут в последний момент решил ещё позвонить в один салон Автофургон на Головинском Шоссе.
Переговорил с менеджером, в наличии оказалось 2 автомобиля синий и красный, со всеми опциями и даже больше, оказалось у них есть заводская магнитолла и декоративные колпаки на дисках, мелочь, но приятно. Цена была, 1.260 т.р., сторговался до 1.220 т.р. и буквально помчался смотреть. Машина синего цвета стояла на Пятницком Шоссе. Попутно, я набрал менеджеру в Ралли Сервис и сказал что хочу забрать залог. Он отвелил, что опять же ему надо с кем-то там что-то обсудить, впрочем, мне было уже не так важно, я выехал в сторону Митино и по дороге заехал в Ралли Сервис, написал заявление, деньги вернули без проблем.
Поехал в Митино. Посмотрел автомобиль, все понравилось.Оставил залог, теперь уже 122 тысячи.
По срокам обещали за полторы недели все сделать. Стал ждать.
Проходит полторы недели, звоню, менеджер говорит, что-то не так с оплатой утилизационного сбора, как будто впервые этим всем занимаются, ей-богу.
Ладно, думаю, пока суд да дело, собрались с женой на Кипр. И буквально на кануне вылета, менеджер сообщает, ПТС придет в пятницу. Договорились, что машину заберу через неделю, так как времени не было заниматься этим в последний день перед вылетом.
Забрал 30 июня. Проехал от силы 100 км.
расход по бортовому компьютеру 13.5 литров. К габаритам ещё полностью не привык)