FIAT Punto 1.2
FIAT Punto 1998, двигатель бензиновый 1.2 л, 73 л. с., передний привод, механическая коробка передач — отзыв владельца

Отзыв владельца
Фиат был приобретен практически случайно у друга. Проездил я недели 2 без поломок и начался самый настоящий кошмар. Машина решила, что ей надо полностью обновить организм, и понеслось. У товарища практически не ломалась. Такое впечатление, что машины понимают, что 2 колеса я люблю больше или понимают, что я из них сделаю новую тачку, а не продам тому, кто убьет. Второй раз так машина себя ведет. Предыдущую — ИЖ пикап сделал почти в идеал, но все равно сыпалась и это достало, продал за 3 копейки. У нового владельца за 2 года проблем нет почти. Мистика прямо.
Для такого маленького движка 1,2 и 73 л.с. едет она очень неплохо (по паспорту 12 сек), мне удавалось до 100 за 14 разгоняться. 2 секунды за 20 лет это небольшие потери.
Отдельно про багажник- если выкинуть задние сиденья, то это блин мини-грузовик — можно впихнуть невпи…ое.
Очень удобная ниша справа, куда можно положить всякие мелочи типа ежедневника, мобилы и т.д., а не в бардачок, что неудобно.
Когда сдохла магнитола, в той нише возил колоночку JBL музло слушал)
Из-за небольших свесов заезжал в дикие места, где проезжали кроссоверы и Уазики. За все 5 лет застрял 1 раз и то из-за того, что в колею занесло, тк мокрая грязь была, так бы прошел. УАЗик меня вытягивал, сказал что никто туда на легковухе такой не заезжал кроме меня. Типа надо бы мне 4х4).
Что еще- внешний вид по мне так интересный для своего времени, да и сейчас неплохой. Больше Матиза- есть капот) Движок с вполне нормальным звуком, но я не гонщик и никогда его не крутил. Больше 100 не гонял, машина городская, но на трассе не особо сдувает ее. Ездил много раз по 300-400 км в день. Жить можно)
Что поменял за почти 5 лет владения (да короче почти всю машину обновил) :
— Рулевая рейка новая
— Сальники двигателя
— Тормозные трубки полностью от и до
— Колодки задние
— Цилиндры задние
— Фильтр воздушный, масляный, топливный
— Масло Mannol Molibden Benzin
— Рычаг подвески левый и … потом правый
— Амортизаторы, опорные подшипники, недавно лопнула пружина, поменял и их
— Наконечники
— Свечи
— Ступица
— Сетка бензонасоса
— Ремкомплекты задней балки (2 шт.)
— Катушка зажигания
— Генератор Magneti Marelli
— Ремень генератора, еще раз ремень генератора
— Рычаги передней подвески левый и правый (2020)
— Пружины передние с донора (2019)
— Амортизаторы передние и задние (2019)
— Ступицы в сборе новые
— Радиатор двигателя (сентябрь 2020) + антифриз новый соответственно залит
— Помпа (сент. 2020)
— Ремень ГРМ, ролик (сент. 2020)
— Замена масла и фильтров (сент. 2020)
— Радиатор печки (2019)
— Глушитель в сборе НОВЫЙ (2019)
— Тормозные диски передник BREMBO (2019)
— Тормозные колодки передние ATE (2019)'
— Тормозные барабаны задние BREMBO (2019)
— Тормозные колодки задние (ATE) (2019)
— Тормозные шланги передние и тормозные трубки ВСЕ (2018-2019)
— Лямбда-зонд (2018)
— Датчик ОЖ и вкл. вентилятора (2018-2019)
— Вентилятор двигателя (снят с донора) (2020)
— Коробка передач
— Сцепление с выжимным
— Моторчик вентилятора
— Термостат
— Датчик температуры ОЖ
— Датчик коленвала
— Форсунки от БМВ 2,0 (рядной шестерки подошли как родные)
— Балка задняя заменена в декабре 2018 года
— Переварено дно полностью, поставлена заплатка в районе левой арки сзади (за работу отдал 20000 р., те же ребята меняли и балку).
Что же мы имеем в итоге? За 5 лет владения машиной родной с завода остался движок (зверюга- молодец, не треплет голову несмотря на пробег в 300 тыс. км), ну и кузов. Все остальные родные детали сдохли и были поменяны на новые или с донора (тоже родные еще). Короче тачка регенировалась в состояние завода за исключением кузова, который конечно подустал.
Для полного счастья надо пороги сделать и будет супер.
… Сейчас вот продаю по 2 причинам- на работе дали служебную машину (Соболь) и вот тема "высоко сижу- далеко гляжу" зашла. Хочу полный привод- минивэн обязательно. В качестве второй микротачки было бы огонь взять СМАРТ КАБРИОЛЕТ, но сначала бусик 4х4.
Паспортные данные
- Двигатель 1.2 бензиновый, 73 л. с.
- Механическая коробка передач
- Передний привод
- Машина 1998 года выпуска, была куплена в 2016 году
- FIAT Punto I выпускается с 1993 года
Ремонт и обслуживание



Машины в продаже

Fiat Punto, 1997

Fiat Punto, 1996

Fiat Punto, 1998












Комментарии 8
история эксплуатации интересная и очень близкая по душе. тут люди по 4 года владеют не могут до толка довести, руки опускают и продают.моему по осени два года будет тоже ни как до толка не доведу.ну и авто наши не для такси.степенью своей ломучасти не перестает удивлять.Подпись, собрату! удачи в восстановлении и доведении до ума.
Спасибо! В любом случае авто будет доделано. Назад дороги нет. Еще всю переднюю подвеску менять, лямбду, ремень ГРМ и поддон движка (микротрещину пока заделали чем-то типа Поксипола на время). Понятно, что следующему владельцу фиг докажешь, почему тачка столько стоит. У нас странный народ живет в городе. Если продаешь что-то и пишешь БЕЗ ТОРГА с тремя восклицательными знаками, обязательно придет смс "возьму за половину стоимости" и т.д. Обидно, когда люди не умеют читать и за то, что не ценят чужой труд. Тут на Драйве Альфа Ромео 90 за 200 тысяч продается (сейчас за 150). Прочитал, как продажа идет, нет слов. Но думаю покупатель на эту эксклюзивную итальянку скоро найдется. Были бы деньги, задумался бы всерьез. Италовирус блин серьезная болезнь)))
ну ее и альфу еще гемморнее чем фиат.а по поводу поддона тока замена, варил все равно течет, поменял на новый все хорошо.если что инфы на форуме хватает.смотри.спрашивай.
Начал очередной ремонт ПУНТИКА. Купил КПП, комплект сцепления и т.д. Все поставили, а тачка не заводится. Из-под капота звук странный щелкающий, стартер крутит и все, на панели горит значок КЛЮЧа. Зимой были морозы под 30, поэтому акум был снят. В чем причина, неясно. Не было ли у Вас подобной ситуации, может быть есть решение какое? Думал заберу сегодня машину и поеду, а нет( Новая проблема.
ключик это с иммобилайзером, однозначно.он не даст завестить. при вкл. зажигании значек должен тухнуть если не тухнет значит что то не так смотреть надо.
Den60RU
Начал очередной ремонт ПУНТИКА. Купил КПП, комплект сцепления и т.д. Все поставили, а тачка не заводится. Из-под капота звук странный щелкающий, стартер крутит и все, на панели горит значок КЛЮЧа. Зимой были морозы под 30, поэтому акум был снят. В чем причина, неясно. Не было ли у Вас подобной ситуации, может быть есть решение какое? Думал заберу сегодня машину и поеду, а нет( Новая проблема.
возможно до тебя кто то напортачил с иммо.
Спасибо. Значит надо искать гуру электрики, а то кроме этого еще и фары не горят (габариты только) и дальний.
насчет фар смотри предохранители